[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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475: (ﾜｯﾁｮｲ 712c-NX7e [2400:2200:4f1:1e75:*]) 11/16(土)09:34 ID:WFk64dwo0(1) AAS
>>467
もう半分以上更新済みなのに何言ってるんだ？
476(2): (ﾜｯﾁｮｲ c690-iguv [240f:6b:837a:1:*]) 11/16(土)09:39 ID:EtqyVa6d0(1) AAS
次に房総に入るとしたら中編成ワンマン対応車だろう
217なんて出涸らしまで使い切ってもうお役御免
477: (ｽｯﾌﾟ Sd5a-ZM4Q [1.75.7.19]) 11/16(土)10:48 ID:6ngfMblGd(1/2) AAS
>>476
房総は今年度からだよ新車じゃないけどね
478: (ﾜｯﾁｮｲ 492b-i4vs [2400:4153:8200:2d00:*]) 11/16(土)11:34 ID:v+fJuzU10(1) AAS
>>454
両運転台
479: (ﾜｯﾁｮｲ 71a7-Qntb [240a:61:4092:a2e0:*]) 11/16(土)12:59 ID:oi0kyKYc0(1) AAS
>>476
8両と6両のワンマン車だろうね
480: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ ee0b-jjYP [240a:61:1043:37c0:*]) 11/16(土)14:02 ID:ks1m+MJI0(1) AAS
E233系譲渡まだ〜
481(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1528-wNeo [2409:12:30c0:710:*]) 11/16(土)14:17 ID:EcW1jrJc0(1/2) AAS
立正ネタに乗っかるのは業腹ではあるのだが、
豊田の青編成は現状では運用途中での分割併合が一切なくて6連＋4連の10連で終日動く運用が3運用ある一方で
4連のP編成化未施工編成が3本あるので
209系1000番台かE233系2000番台か知らんけどそのうち2本とT71の計3本でこの3運用を置き換えて
6連と4連を各3本ずつ捻出というところまで一応矛盾なく行けてしまうのがなんとも
捻出後それをどうするかはまた知らんけど
482: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-K1fD [49.98.244.44]) 11/16(土)14:22 ID:HbhujkFpd(1) AAS
リーリーリー
483(2): (ｵｯﾍﾟｹ Srb5-2Qlp [126.133.9.88]) 11/16(土)14:32 ID:rvPirzxtr(1) AAS
>>473
スポーツに金を落とすならJEFユナイテッドなんとかしてくれ
484: (ﾜｯﾁｮｲ f17c-Y3GC [112.137.103.43]) 11/16(土)15:02 ID:BOLDjypJ0(1) AAS
青梅線は通年でドアはボタン式なわけだか
485(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5a-ZM4Q [1.75.7.19]) 11/16(土)15:08 ID:6ngfMblGd(2/2) AAS
>>481
グリーン車組み込まないH編成と一緒に6両を房総に4両を長野に回しますね
486(1): (ﾜｯﾁｮｲ 15c8-wNeo [2409:12:30c0:710:*]) 11/16(土)17:08 ID:EcW1jrJc0(2/2) AAS
>>485
両数が中途半端だし、そもそも必要数に対して全然足りねぇ
211系の延命工事の実績からすると転用があるなら6連は長野の可能性のほうが高い気がする
あるいは豊田配置のまま211系6連の運用の一部を持ち替えとか？
487: (ﾜｯﾁｮｲ ee2e-e50N [2001:240:247e:3e4a:*]) 11/16(土)17:36 ID:q6C7Y0LM0(2/2) AAS
>>468
この間、イベントで展示されたから
あとは廃車待つのみじゃん？
488: (ｽｯﾌﾟ Sd5a-Jlz3 [1.66.101.196]) 11/16(土)17:44 ID:CqRktmkfd(1) AAS
立正ですね
489: (ﾜｯﾁｮｲ 7d3e-wNeo [240f:67:85ef:1:*]) 11/16(土)17:59 ID:wBZH6Unp0(1) AAS
今日、東京総合車両センターでDMATによる、負傷者救出・復旧訓練が行われた模様
E231系近郊型編成が使われたが、電柱にぶつかって破損したS-14編成最後の仕事か？
490: (ﾜｯﾁｮｲ 8a65-S+/0 [240b:11:9ee0:300:*]) 11/16(土)18:01 ID:siTEZUKg0(1/3) AAS
あとは
491(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8a65-S+/0 [240b:11:9ee0:300:*]) 11/16(土)18:13 ID:siTEZUKg0(2/3) AAS
余剰のヤテE235の転出があるかどうか
492: (ﾜｯﾁｮｲ 2ecd-MX+b [240a:61:4122:ea8f:*]) 11/16(土)18:21 ID:l5voqF7N0(1) AAS
E217は転用難しかったの？
493: (ﾜｯﾁｮｲ 49ba-OOo8 [2405:6583:1180:e100:*]) 11/16(土)18:25 ID:8fdsF+z00(1) AAS
E217って寿命短めだったよね
走行距離長かったのかな？
494: (ﾜｯﾁｮｲ c592-2iBm [240b:11:9a80:ea00:*]) 11/16(土)18:33 ID:T/gT0VMb0(2/2) AAS
十分使ったと思うが
足回りを過負荷で使い過ぎた面はあるかも知れんけどそれでも十分使ってる
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