[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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60: (ﾜｯﾁｮｲ 5fb5-m4Ma [2409:12:30c0:710:*]) 2024/11/05(火)17:18 ID:IX1O3zxo0(1/2) AA×
>>57


[240|320|480|600|原寸|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
60: (ﾜｯﾁｮｲ 5fb5-m4Ma [2409:12:30c0:710:*]) [sage] 2024/11/05(火) 17:18:37.67 ID:IX1O3zxo0 >>57 勾配区間を走行しても蓄電池の減りが早くなるだけで走行性能には影響しない （蓄電池の減りを抑えるために蓄電池走行時の性能をデチューンしているケースはあるが） ちなみにEV-E301系が走行する烏山線は最急勾配が25‰で、距離の違いこそあるものの雄勝峠の20‰よりも勾配がきつい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730251425/60
勾配区間を走行しても蓄電池の減りが早くなるだけで走行性能には影響しない 蓄電池の減りを抑えるために蓄電池走行時の性能をデチューンしているケースはあるが ちなみに系が走行する烏山線は最急勾配がで距離の違いこそあるものの雄勝峠のよりも勾配がきつい

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