[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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77(2): (ﾜｯﾁｮｲ df10-maom [114.150.197.132]) 11/05(火)23:31 ID:+LBZ/YH+0(4/4) AAS
横浜、川崎、東京にロングもしくはつり革で行くわけ？
78: (ﾜｯﾁｮｲ 7f98-JTiu [2407:c800:f00f:1a6d:*]) 11/05(火)23:35 ID:uMnycJGV0(1) AAS
>>77
どうでもいい、峰男死ね
79: (ﾜｯﾁｮｲ 5f48-6REH [92.203.160.146 [上級国民]]) 11/05(火)23:52 ID:hsxbT7Dp0(1) AAS
ボックスがあるとこれだけでなく>>72と言った迷惑行為もするようだな。横須賀厨は。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
省3
80(1): (JP 0H93-W6cr [60.87.251.104]) 11/06(水)00:09 ID:crqch014H(1) AAS
>>71
新造品と交換じゃないとか延命工事じゃなくて
ただの運用末期の共食い整備じゃないですか！
それこそ貧乏会社がやってる廃車前の最終全検と同じやん
81(1): (ﾜｯﾁｮｲ df6e-8ZFO [2001:268:98b2:96fd:*]) 11/06(水)01:24 ID:aohsDL1G0(1) AAS
>>77
行くが？
こちとら牛久から日暮里まで吊り革すら掴まれないとかザラにあるんだが？
82: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-JU2P [106.146.16.250]) 11/06(水)02:45 ID:jRLdKroaa(1) AAS
横須賀線E217おじさんはNGスルー化推奨だぞ
83(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-eMRX [122.100.24.112]) 11/06(水)07:48 ID:kvqA+Nr8M(1/4) AAS
>>81
調べたぞ常磐線531系だよな？
ボックス席あんじゃねえかしかもよ？
横須賀線が233の時に入ってたらな、イケメンセミクロスだったのにな、ついでに漬物樽みたいなクリーム色もダサいなって理想をほとんど全部叶えてる
その理想を叶えた車両乗っててなんてこと言うんだ。
84: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-eMRX [122.100.24.112]) 11/06(水)08:05 ID:kvqA+Nr8M(2/4) AAS
この間のプレバトに梅沢富美男が出てなかったな、横須賀線にセミクロスないのは同じくらい開けた穴は大きい
85(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff35-fVPo [240f:31:cd1e:1:*]) 11/06(水)08:21 ID:84ohqhfY0(1) AAS
>>80
抵抗制御を廃止にする方針だからそんなに長期間持たせる気も無いんでしょ
86: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7f23-13KP [2400:2200:4b0:a56:*]) 11/06(水)09:11 ID:YkgABvAE0(1) AAS
>>72
武蔵小杉で混雑するから無駄
87(1): (ﾜｯﾁｮｲ df8c-8ZFO [2001:268:9856:30b1:*]) 11/06(水)09:34 ID:KKaVcMnf0(1) AAS
>>83
吊り革すらありつけない混雑じゃ、ボックス席なんてデッドスペース以外の何物でもないの
邪魔なの
あんなの昼間のガラガラの時間帯に始発駅でしか座れないの
ご理解頂けた？
88: (ﾜｯﾁｮｲ 5f2f-8PGo [240b:c010:4c0:85da:*]) 11/06(水)10:04 ID:5dYGLRZl0(1) AAS
>>34
周りに気動車必要な路線がないしね
内燃はいらんから架線蓄電池車で充分
電気は盜水で発電できるし
89: (ﾜｯﾁｮｲ 5f79-erF6 [36.52.5.70]) 11/06(水)10:23 ID:eddJ7zQQ0(1/6) AAS
左沢線は電化区間を走る距離がとても短いからハイブリッド気動車に置き換えると思う
90(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-FZRq [240a:61:1104:8961:*]) 11/06(水)10:58 ID:ufJtPUnb0(1) AAS
>>67
タカ211の出場編成で台車は製造会社違うやつに変わってる編成いるみたいね
91(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f79-erF6 [36.52.5.70]) 11/06(水)11:40 ID:eddJ7zQQ0(2/6) AAS
能代駅に奥羽線の電車を乗り入れさせてほしいという要望があるけど
EV-E801系を2編成くらい作りそう
能代-秋田間の1往復と能代-東能代間の区間運転ならそのくらいで足りるだろうから
92: (ﾜｯﾁｮｲ 5fd9-c7M1 [2001:268:980d:ea12:*]) 11/06(水)11:45 ID:LGAZpuSf0(1) AAS
横須賀線沿線なんて今から住むなら逗子以北しか無いだろ、逗子以南なんて日中はいつ完全分断されてもおかしくない。
横須賀に住むなら京急使うし、東京に通うなら横須賀だと遠すぎる。
93(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f32-eF0r [240a:61:4017:3332:*]) 11/06(水)11:47 ID:JGPsoJB+0(1/2) AAS
そもそも逗子折り返しも鎌倉ではやれないから仕方なくやっているだけに過ぎない
昼間でも鎌倉の前後で乗客数に差が出る
94: (ﾜｯﾁｮｲ dfae-zoBi [240a:61:5245:eb7f:* [上級国民]]) 11/06(水)12:21 ID:BmSHGDws0(1) AAS
>>85
高崎以外はな。
>>90
やはり未来永劫最新鋭として使うつもりなんだな。
95: (ﾜｯﾁｮｲ df3f-L/tZ [2001:268:946a:d703:*]) 11/06(水)12:38 ID:ojc+7tKG0(1/2) AAS
年末までには仙石も八高北も大本営発表出るかね
八高北は確定じゃないが
96(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f21-86VF [240a:61:1094:37da:*]) 11/06(水)12:39 ID:lfvEKYrP0(1/2) AAS
>>91
東能代と能代の区間運転で閉じ込めてしまうとEVにする意味が無いのでは？
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