[過去ログ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★464 (1002レス)
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883: 2024/11/25(月)20:39 ID:ZNanRyEJ(3/9) AAS
極→局
884: ころころ 2024/11/25(月)21:02 ID:kQWlgmdv(2/2) AAS
北陸新幹線の敦賀・大阪間は福井県小浜市を南下し京都市を通るルートで検討が進められていますが、
今年8月に国交省は事業費が物価高騰分を含め当初の2.5倍を超える最大5兆3000億円、
工期も最長で28年に伸びるとの試算を示しています。
news.yahoo.co.jp/articles/ade1b2006eb97505d4ae647348cc0bb574157915

B/Cの試算はどうした、国交省さんよ
2016年時点で1.1だから、今だと当然1.0割れで公表出来ないかw
885
(1): 2024/11/25(月)21:06 ID:ZNanRyEJ(4/9) AAS
国交省も財務省もやりたくないんだよ
886: 2024/11/25(月)21:07 ID:SQ1cDFz+(1) AAS
マイバラ派は技術論で論破されてしまったから財政論にすがってるのかw
887: 2024/11/25(月)21:09 ID:ZNanRyEJ(5/9) AAS
防衛省もウザっと思ってるし
888: 2024/11/25(月)21:10 ID:ZNanRyEJ(6/9) AAS
米原には特に技術的問題はない。
889: 2024/11/25(月)21:15 ID:jdgaOfCm(1/3) AAS
米原ルート案は東海道新幹線乗り入れを諦めるならいいよ。
890: 2024/11/25(月)21:16 ID:ZNanRyEJ(7/9) AAS
乗り入れないなら作るだけ無駄
891: 2024/11/25(月)21:21 ID:jdgaOfCm(2/3) AAS
だから米原ルートは有り得ないんだよ。
892: 2024/11/25(月)21:29 ID:E62T5CGa(1) AAS
オバマのなかでだけ
ありえないでいいじゃん
893: 2024/11/25(月)21:33 ID:jdgaOfCm(3/3) AAS
近畿北陸関係無い民からすると東海道新幹線に影響出ないならどーでもいいよ。
894: 警備員[Lv.31] 2024/11/25(月)21:43 ID:5OLcR6sk(3/4) AAS
敦賀の乗り換えがやだったのに、また乗り換えるの?
895: 2024/11/25(月)21:44 ID:AYKXBL1m(1) AAS
>>885
国交省はそっち側だと思わない方がいい
西田の犬
896: 2024/11/25(月)21:46 ID:pAaw/hic(1) AAS
西田が金持って来ればなwww
897
(1): 2024/11/25(月)21:54 ID:/rcAL8rg(1) AAS
米原経由で1日も早く京都大阪まで直通させたい富山石川嶺北と小浜との戦いだからな
政治問題化するほど小浜は不利
898: 2024/11/25(月)21:56 ID:ZNanRyEJ(8/9) AAS
東海道に最も影響を及ぼすのはリニア
899
(1): 警備員[Lv.31] 2024/11/25(月)22:42 ID:5OLcR6sk(4/4) AAS
米原は環境アセスメントをやるところからだから1日も早くでは不利。
900
(2): 警備員[Lv.1][新芽] 2024/11/25(月)22:46 ID:M05nnLvu(1) AAS
>>879
下に落とせば通れる気がするが、後が大変そうだなぁ。いい方法思いついたら教えて。
ほぼ一日毎時4本通せたらいいな、とは思うが通せるかの検証まではやってない。
901: 2024/11/25(月)22:47 ID:Tc2+yh+K(1/2) AAS
>>897
名古屋も加えてちょー
902: 2024/11/25(月)22:48 ID:Tc2+yh+K(2/2) AAS
>>899
また小浜厨が嘘ついてる
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