北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★464

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★464 (1002ﾚｽ)
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656: 11/23(土)08:30 ID:9oUdhh03(1) AAS
>>651
>>649

657(2): 11/23(土)08:32 ID:hDnhhr1k(2/2) AAS
＞同志社大大学院教授の大串葉子氏は、費用対効果の議論に関して、「特に新幹線は国土強靱（きょうじん）化の面も評価されるべきだ。B/C（費用便益分析）はあまり気にしないでほしい」と話した。

北陸新幹線シンポ　福井県知事「国がしっかり費用負担を」強調
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658(1): 11/23(土)08:32 ID:4CxNdHzN(3/3) AAS
>>645
小浜京都ルート支持している連中に言わせれば、自民党京都府議団の本心は再提出された20日の文書であり
撤回された11日の要望書には何の価値もないとか言いそうだな。

659: 11/23(土)08:34 ID:gkAb8t8q(3/3) AAS
>>655
使用権だけね。
１．JR東海から国が使用権を買う（正規料金）
２．国がJR西日本に貸す（整備新幹線相当）
３．JR西日本がJR東海に運行を委託する

660(1): 11/23(土)08:38 ID:MHI+NZUo(1/4) AAS
東海道新幹線止まりまくってる今なら国策で北陸新幹線小浜で作っても批判は出ないでしょ

661: 11/23(土)08:55 ID:UGJAfjOW(1/3) AAS
>>658
返上前のが本心とか通用するのは、おかわり民族だけ。しかも他人の本心w
不満なら、ちゃんと本人が意見表明し直せばいいだけ。石川県のじじいは、そうしてる。

662: 11/23(土)08:56 ID:gi5NAP3E(2/5) AAS
森元が大好きな米原が頓挫して毎日、気分爽快だｗ

663: 11/23(土)09:02 ID:r36+sRbv(2/3) AAS
実際、あと京都駅の位置だけだもんな。米原派はずっと恨み言をこの先も言い続けていくんかな

664: 11/23(土)09:16 ID:UGJAfjOW(2/3) AAS
本命南北てのは、西田と無関係に決まってたと思う。小浜京都、松井山手、流れを変えたアイデアは全部JRかJRTT発。当て馬込みの3案もそうだろう。
他人の算段だからこそ、ペラペラと東西は地下水的に困難とか漏らしたんだよ。
西田オリジナルは、明かり区間に乗っかって山陰分岐想定を美山から京北に変えたとこくらい。

665: 11/23(土)09:16 ID:gi5NAP3E(3/5) AAS
令和の西田昌司と昭和の田中角栄のボコボコやられたなｗ

666: 11/23(土)09:24 ID:UGJAfjOW(3/3) AAS
>>657
　大阪府の吉村洋文知事は「大阪、関西と北陸が新幹線で繋がることが、東海道新幹線のリダンダンシー（代替機能）の観点からも重要。新大阪の駅位置の概要が示されたので、これを機に新大阪の街づくりも進める」と語った。

これ吉村、リニアの名古屋止まりは長引きそうと見てるな。実際そうなると思う。
じゃあ東名間が安泰かどうかは別問題としてあるかもだけど。

667: 11/23(土)09:29 ID:oyNoFdio(1) AAS
>>640
東京一極集中もそろそろ終わりってこと？
もうオールドメディアあかんね

668: 11/23(土)09:32 ID:3djSjOrv(1) AAS
>>655
JR東海の時価総額は3兆円ですが？
買い取って廃業し、線路跡地を売り出せば
儲かりそうですね

669: 11/23(土)09:34 ID:y7kIVj5G(1) AAS
リニアなんて代替経路にはならない
名古屋がやられたら全滅

670(2): 11/23(土)09:50 ID:zQabIPWF(1/2) AAS
実際には北陸信越の方が地震は多いけどね

671: 11/23(土)09:53 ID:MHI+NZUo(2/4) AAS
リニアは今の状態を見てたらどう考えても北陸より後にできる

672: 11/23(土)10:01 ID:r36+sRbv(3/3) AAS
理想は同時開業やけどね。いずれにせよ東海道は雨雪で止まりすぎ

673: 11/23(土)10:04 ID:gi5NAP3E(4/5) AAS
リニアの新大阪は北陸の予定地のさらに南
そこしか空いていない

674: 11/23(土)10:13 ID:MHI+NZUo(3/4) AAS
開業まで新大阪駅をあの糞汚いロータリーと駅のボロい外見のままにするつもりなのかな
東海は大阪にかなり稼がせて貰ってるのにセコすぎる

675: 11/23(土)10:37 ID:J1ZEogLY(1) AAS
>>670
そのまま東海道新幹線を使えばええやん？

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