北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★464 (1002ﾚｽ)
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669: 11/23(土)09:34 ID:y7kIVj5G(1) AAS
リニアなんて代替経路にはならない
名古屋がやられたら全滅
670(2): 11/23(土)09:50 ID:zQabIPWF(1/2) AAS
実際には北陸信越の方が地震は多いけどね
671: 11/23(土)09:53 ID:MHI+NZUo(2/4) AAS
リニアは今の状態を見てたらどう考えても北陸より後にできる
672: 11/23(土)10:01 ID:r36+sRbv(3/3) AAS
理想は同時開業やけどね。いずれにせよ東海道は雨雪で止まりすぎ
673: 11/23(土)10:04 ID:gi5NAP3E(4/5) AAS
リニアの新大阪は北陸の予定地のさらに南
そこしか空いていない
674: 11/23(土)10:13 ID:MHI+NZUo(3/4) AAS
開業まで新大阪駅をあの糞汚いロータリーと駅のボロい外見のままにするつもりなのかな
東海は大阪にかなり稼がせて貰ってるのにセコすぎる
675: 11/23(土)10:37 ID:J1ZEogLY(1) AAS
>>670
そのまま東海道新幹線を使えばええやん？
676(1): 11/23(土)10:41 ID:u3/Rreax(1) AAS
関西コンプ米原厨の妄想はおそらくこんなもの
リニアは名古屋止めにして
東京ー名古屋のメガリージョンを作る
関西の機能は名古屋へ
そして北陸新幹線は
東京ー北陸ー名古屋の環状線にする
677(1): 11/23(土)10:59 ID:j3DsG/lR(1) AAS
リニア新大阪駅はリニア品川駅と同じような感じで現行駅の真下じゃね？
今の東海道・山陽新幹線の新大阪駅ホームはJR東海の管理だし
北陸新幹線新大阪駅は浅いけどもJR西日本単独管理となるだろうから直下にJR東海駅は厳しい
東小浜も、在来線駅は移設と予想。脇野田や飯山みたいに前例もあるし、駅名変更もある
678(1): 警備員[Lv.6][新芽] 11/23(土)11:02 ID:9ya3mEFm(1/6) AAS
>>641
あずさかいじとかどう？
679(1): 警備員[Lv.6][新芽] 11/23(土)11:04 ID:9ya3mEFm(2/6) AAS
>>642
だから乗り入れろと
680(1): 11/23(土)11:30 ID:bQx+EYWL(1/4) AAS
地震で大津波が発生したときの事を考えるとリニアは名古屋じゃなくてもっと内陸を通す方がいいと思うけどね
たとえば岐阜を通るようにするとか
681: 11/23(土)11:53 ID:H3v0PEzj(1) AAS
>>680
別に避難用にリニアを造るわけじゃないから
そもそも
災害時に必要なのは道路だし
682: 11/23(土)12:26 ID:gi5NAP3E(5/5) AAS
>>677
それだと北陸と交差しないか？
683: 11/23(土)12:37 ID:bQx+EYWL(2/4) AAS
避難用というか東海道新幹線の代替やろ
名古屋が浸水するような被害になれば東海道新幹線も長い間運休になるだろ
684: 11/23(土)12:42 ID:CTxWBI5+(1/2) AAS
新大阪も浸水域
685(1): 11/23(土)12:42 ID:h3bua6h9(1/3) AAS
>>678
お茶の水錦糸町間はたった4.3km途中駅3駅なんだが、烏丸線ってそんなに短いのか、知らなかった
686: 11/23(土)12:46 ID:CTxWBI5+(2/2) AAS
名古屋が津波かぶる地震なら、富士山噴火で東海道は埋まる
リニアのトンネルもずれるかも
687: 11/23(土)12:59 ID:K8PIa6Pa(1) AAS
>>653
加賀市長w
688(1): 11/23(土)13:14 ID:XtuU0CfF(2/3) AAS
>>679
京都駅北入ホームは京都駅南北案ホームと同位置（列車向き一緒）になるから京都本市街地突っ切るルートになり、
おまけに試掘の宝ヶ池でやらかしているし。
京都駅東入ホームは京都駅東西案ホームと同位置（列車向き逆）となる
本来は京都駅北陸新幹線ホームを2面4線化＋新大阪から山陽・九州新幹線直通出来るようにして欲しかったが
（最長運用は長野―鹿児島中央）
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