[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★464 (1002ﾚｽ)
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692: 2024/11/23(土)14:34 ID:IHHMQddn(1) AAS
もう北京都急行（国際会館～新小浜）でも、西京都急行（箕面萱野～亀岡）でもA列車妄想しとけw
693(1): 2024/11/23(土)14:39 ID:h3bua6h9(2/3) AAS
>>691
軸重は？車体高と車体幅と床面高と建築限界は？編成長と有効長とそこから導き出される輸送力は？
694(1): 2024/11/23(土)14:50 ID:h3bua6h9(3/3) AAS
>>690
ラッシュアワーだけやむを得ず平行ダイヤになってるのと一日中平行ダイヤじゃ比較にならない
ちなみに烏丸線の表定速度は30キロ程度、対して中央線快速は2本待避で40キロ、先着で50キロ、特快で65キロ程度だそうだ
全く話にならない、やり直し
695: 警備員[Lv.6][新芽] 2024/11/23(土)15:16 ID:9ya3mEFm(5/6) AAS
>>693
知らんがな。
技術要素とかサンダバの輸送力とか、これは無理ぽ、ってなる点は思い付けないけど。
696: 警備員[Lv.6][新芽] 2024/11/23(土)15:18 ID:9ya3mEFm(6/6) AAS
>>694
そののろさでもサンダバとそんな変わらなそうなんだけどね。
697(1): 2024/11/23(土)15:44 ID:0W/p1LoG(1) AAS
烏丸線乗り入れなんて言っているやつは車両限界知らないw
まさにプラレール
698(1): 2024/11/23(土)15:56 ID:tbFks04z(1/2) AAS
ええな奈良まで直通だな＞烏丸線
699: 2024/11/23(土)16:01 ID:uYT2pOKl(1) AAS
プラレールって凄いよな、あらゆる車輌があらゆる路線に直通運転可能で
ここまで徹底して規格を揃えたメーカーが凄い、皮肉じゃなくて
700: 2024/11/23(土)16:14 ID:tbFks04z(2/2) AAS
Nゲージも直通可能だなw
京王線と新幹線と山手線が同じ線路走れるw
701: 2024/11/23(土)16:35 ID:8M8vz5du(1) AAS
規格という点では、小浜京都になると国益的にまずいことになる
国内的にはオタクの知識自慢が増えてウザい程度の弊害しかないが、
国際的には自国内ですら互換性のない拡張性も汎用性もないシステムだとわざわざ喧伝することになる
どこの国も日本の鉄道システムを買わなくなるばかりか、国際規格統一の議論にすら参加できなくなるかも
そしてガラパゴス化が深刻な域に
702: 2024/11/23(土)16:40 ID:mck8U9/e(1) AAS
あ、そういうのどうでもいいです
703: 2024/11/23(土)16:48 ID:bQx+EYWL(4/4) AAS
世界に広めたい小浜の魅力
704: 2024/11/23(土)17:22 ID:zQabIPWF(2/2) AAS
まさに米原厨の屁理屈ここに極まれりだな
705(1): 2024/11/23(土)19:37 ID:rw88xoy7(1/2) AAS
>>670
ヒント
日本一地震が少ないのは富山県、3番めに少ないのは福井県。
知らないアホなのかな？
706: 2024/11/23(土)19:40 ID:nHKSGuFr(1) AAS
>>705
なにがヒントだ
地震のメッカ長野と石川と福井を通っとるやろが
707: 2024/11/23(土)19:51 ID:rw88xoy7(2/2) AAS
ヒント
地震が多いのは東北ですが？アホなのかな？
708: 2024/11/23(土)20:32 ID:ypiSUuNm(1) AAS
地震発生数ランキング
1 東京
2 福島
3 茨城
4 宮城
5 北海道
709: 2024/11/23(土)20:49 ID:ji7NleI5(1) AAS
テレビマスコミの次のネタは北陸新幹線だから与党PT終わったな！
ざまぁwwww
710(1): 警備員[Lv.1][新芽] 2024/11/23(土)20:56 ID:l2VRJnwA(1) AAS
>>697
ミニのちょっと小さいの作ればいい
>>698
奈良もいいけど、西大寺で折り返して大阪にも
711(1): 2024/11/23(土)21:12 ID:MHI+NZUo(4/4) AAS
>>676
それで正解
もうひとつのスレで分かるけど
東京大宮間が複々線じゃなくて新大阪京都間が複々線になるのがとんでもなく許せないみたい
だから意味不明な烏丸線とか言ってる
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