[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★464 (1002ﾚｽ)
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784(1): 2024/11/24(日)21:31 ID:7m0vGyXq(1) AA×
>>783


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
784: [] 2024/11/24(日) 21:31:54.77 ID:7m0vGyXq >>783 コメ欄に「在来線と新幹線とを合わせた維持コストではなく、新幹線単体の維持コストを計算しないと意味ない」って書かれてるね。 あとこんなのも ↓ >ただし、線路使用料の算定が難しいという意見もある。 >交通評論家の佐藤信之氏は、 >「特に東海道新幹線は、所有が何度か変わっていますので、資本費の計算が難しい。 >資本費は減価償却費＋利子なのですが、JR東海は今後も新幹線施設の購入費を機構に支払い続けます。 >また、大規模修繕の費用の配分の問題もあります」 結局机上の空論ってやつ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731229367/784
コメ欄に在来線と新幹線とを合わせた維持コストではなく新幹線単体の維持コストを計算しないと意味ないって書かれてるね あとこんなのも ただし線路使用料の算定が難しいという意見もある 交通評論家の佐藤信之氏は 特に東海道新幹線は所有が何度か変わっていますので資本費の計算が難しい 資本費は減価償却費利子なのですが東海は今後も新幹線施設の購入費を機構に支払い続けます また大規模修繕の費用の配分の問題もあります 結局机上の空論ってやつ？

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