北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★464

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★464 (1002ﾚｽ)
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772(1): 11/24(日)19:09 ID:CbTwHnmS(1/6) AAS
>>771
北海道、四国、九州、小浜と並べてみ。

小浜だけ、全然別物だろ。
小浜だけのために4兆円も税金使っていられない。

774: 11/24(日)19:12 ID:CbTwHnmS(2/6) AAS
>>771
北海道新幹線の工事実施計画認可額は、新青森・新函館北斗間で5,783億円、新函館北斗・札幌間で2兆3,159億円、
合計で2兆8,942億円とされています。
2023/12/20

米原ルート1兆円
小浜京都ルート5兆円
小浜しかメリットがなく、名古屋には不便になって4兆円
どんだけ小浜厨はずうずうしいのかと

775: 11/24(日)19:19 ID:CbTwHnmS(3/6) AAS
北海道、四国、九州、小浜

しかも小浜が一番高いw

777: 11/24(日)19:21 ID:CbTwHnmS(4/6) AAS
>>770
滋賀県はもともと米原ルート誘致してたし、米原ルートに条件付き賛成

滋賀県議会
北陸新幹線の敦賀以西の整備において
米原ルートの実現を求める決議
www.shigaken-gikai.jp/g07_Iken_s.asp?sflg=3&kaigi=177&bunrui=&SrchID=701

米原市
北陸新幹線米原ルートの実現に向けて
PR看板を設置しました
www.city.maibara.lg.jp/material/files/group/5/77444520.pdf
省10

778: 11/24(日)19:22 ID:CbTwHnmS(5/6) AAS
>>770
残るは福井県、
それも小浜京都ルートに固執してるのは小浜だけ。

779(1): 11/24(日)19:29 ID:CbTwHnmS(6/6) AAS
>>776
北海道は2012年に札幌まで着工してしまっており、
他にコストを下げるルートも無い。
世論の反対もほとんどない。

北陸敦賀以南は未着工で、
小浜京都ルートより4兆円も安くて、
さらに関西にも名古屋に便利な米原ルートがある。
北陸も京都も世論が
小浜京都ルートに圧倒的に反対している。

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