[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド166 (1002ﾚｽ)
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179(1): 2024/11/18(月)19:12 ID:FQNq1Ah1(5/10) AAS
AI空調の学習は高蔵寺より先では止めるベッキー
じゃないと夏の日本最高レベル気温含め暑すぎ寒すぎの環境下での学習になってしまうじゃん
180: 2024/11/18(月)19:29 ID:2MGJx3jF(1) AAS
昔の抵抗制御車は床暖房になっていて冬は良かった
181: 警備員[Lv.2][新芽警] 2024/11/18(月)19:36 ID:91ME13kF(3/3) AAS
315系出場まだ〜
182: 2024/11/18(月)20:01 ID:BXf/LIC1(3/5) AAS
313-3000の座席ヒーターは熱すぎ
人目を気にせず新聞紙を尻の下に敷いて縦に広げ、ヒーターからの熱気を遮断しないと座ってられない
183: 2024/11/18(月)20:02 ID:BXf/LIC1(4/5) AAS
315系は先週U9U10出たばかりだろ？w
184: 2024/11/18(月)20:04 ID:FQNq1Ah1(6/10) AAS
情弱優先車の客がおるな
185(4): 警備員[Lv.8][新芽] 2024/11/18(月)20:32 ID:o/4q71/U(1) AAS
岳南にGG行く可能性あるかな?
外部ﾘﾝｸ:shonan-color-train.blog.jp
186: 2024/11/18(月)20:36 ID:OFX3FUAZ(1/2) AAS
豊橋駅で車両に不具合とは？
夕方の当該車両は
187(1): 2024/11/18(月)20:52 ID:FQNq1Ah1(7/10) AAS
>>185
どうだろうね
GGの廃車は今年度中だろうけど、岳南の納車は再来年度とその次年度
それまでの1年間以上車籍の外れたGGを今は使われていない吉原駅の貨物引上線あたりに(貨物が？)留置でもしておく計画なのだろうか？
そう考えるとH0の方が時期的に合いそうだけど、転クロを運用するには路線長が短すぎる感が否めない
188(1): 2024/11/18(月)20:57 AAS
>>179
自分のいる位置は認識できるはずだしそれとリンクさせるべっきー
189(1): 2024/11/18(月)21:13 ID:FQNq1Ah1(8/10) AAS
>>188
高蔵寺より先にいることを認識して学習を止めるんやから、ちゃんと位置情報とリンクしてるやろ
190(1): 2024/11/18(月)21:31 AAS
>>189
位置情報を反映させるなら『夏の日本最高レベル気温含め暑すぎ寒すぎの環境下での学習』で問題ないやん
191: 2024/11/18(月)21:34 AAS
最近、車両の不具合が多いな
192(1): 2024/11/18(月)21:50 ID:FQNq1Ah1(9/10) AAS
>>190
そんな学習はAIに対する虐待やん
193: 2024/11/18(月)21:58 AAS
>>192
人権派弁護士ktkr
194(1): 2024/11/18(月)22:08 ID:Pl1eim1O(1) AAS
>>185
>>187
タイミング合わないし置き場もないから可能性はほぼないね
岳南は自社工場で改造できない(大抵北野の京王重機でやる)以上、近隣事業者からの出物であることにメリットもないし
まあ京王重機が東武10030あたりを拾ってくる感じになるでしょ
195(2): 2024/11/18(月)22:18 ID:OFX3FUAZ(2/2) AAS
>>185
残念だけとゼロ
オレンジと緑の、帯の塗装が剥げてるのは廃車にするから手をつけてない
今や窓のヒンジもガタガタ
196: 2024/11/18(月)22:20 ID:sx3SeKTq(1/2) AAS
東海道本線沿線はキチガイしか居ない
とくに二川～東京間
197(1): 2024/11/18(月)22:20 ID:sx3SeKTq(2/2) AAS
>>195
オレンジと緑は田舎電車の特徴やろ
198(1): 2024/11/18(月)22:25 ID:BXf/LIC1(5/5) AAS
GGは213系と共通部品使ってるそうだから両方とも簡単には廃車や譲渡出来ないのが先日の213系故障で知れ渡る事になってしまったから購入希望私鉄居ないかと
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