[過去ログ] JR東海在来線車両スレッド166 (1002レス)
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169: 2024/11/18(月)15:40 ID:FZZ0Fady(2/2) AAS
信濃路フリーきっぷは使い勝手良かったし、北陸観光フリーきっぷも同じようなもんだと思ってる
これが松本や金沢に関心ある理由
170: 2024/11/18(月)17:33 ID:Jl1QwI8q(1) AAS
>>151
荒らし栄えてスレ過疎るってやつだな
171: 警備員[Lv.3][新芽警] 2024/11/18(月)17:45 ID:91ME13kF(2/3) AAS
汚物ファックカート・311系要らない
172: 2024/11/18(月)17:56 ID:pLO9FiAV(1/3) AAS
弁慶と牛若
173: 2024/11/18(月)17:59 AAS
AIさん暖房効かせすぎ!
頭がチンチンになってまう
174: 2024/11/18(月)18:23 ID:XdD9Gw0Q(1) AAS
AI空調の暖房は座席ヒーター使ってないのかな?エアコン暖房と同じだと暖かい空気は軽く天井の方を暖めるだけ、冷たく重い空気が床に溜まり着席客には冷たい
175: 2024/11/18(月)18:49 ID:jS1m9dVr(3/4) AAS
設定温度と温度センサーの位置次第
そこは日が当たってて暑くても室温センサーがそれを感知してなかったら寒いと判断してる
176: 2024/11/18(月)18:50 ID:bc0hIajr(1) AAS
313みたくチンチコチンよりは寒い方がマシ
177: 2024/11/18(月)18:50 ID:jS1m9dVr(4/4) AAS
つか、暑がり寒がり着こみ過ぎデブ
色々だからな感じ方
178: 2024/11/18(月)18:56 ID:BXf/LIC1(2/5) AAS
弱冷房車があるなら弱暖房車も欲しいね
真冬で防寒装備してるのに真夏の車内温度設定はキチガイ、寒がり女に合わせる必要なし
179
(1): 2024/11/18(月)19:12 ID:FQNq1Ah1(5/10) AAS
AI空調の学習は高蔵寺より先では止めるベッキー
じゃないと夏の日本最高レベル気温含め暑すぎ寒すぎの環境下での学習になってしまうじゃん
180: 2024/11/18(月)19:29 ID:2MGJx3jF(1) AAS
昔の抵抗制御車は床暖房になっていて冬は良かった
181: 警備員[Lv.2][新芽警] 2024/11/18(月)19:36 ID:91ME13kF(3/3) AAS
315系出場まだ〜
182: 2024/11/18(月)20:01 ID:BXf/LIC1(3/5) AAS
313-3000の座席ヒーターは熱すぎ
人目を気にせず新聞紙を尻の下に敷いて縦に広げ、ヒーターからの熱気を遮断しないと座ってられない
183: 2024/11/18(月)20:02 ID:BXf/LIC1(4/5) AAS
315系は先週U9U10出たばかりだろ?w
184: 2024/11/18(月)20:04 ID:FQNq1Ah1(6/10) AAS
情弱優先車の客がおるな
185
(4): 警備員[Lv.8][新芽] 2024/11/18(月)20:32 ID:o/4q71/U(1) AAS
岳南にGG行く可能性あるかな?
外部リンク:shonan-color-train.blog.jp
186: 2024/11/18(月)20:36 ID:OFX3FUAZ(1/2) AAS
豊橋駅で車両に不具合とは?
夕方の当該車両は
187
(1): 2024/11/18(月)20:52 ID:FQNq1Ah1(7/10) AAS
>>185
どうだろうね
GGの廃車は今年度中だろうけど、岳南の納車は再来年度とその次年度
それまでの1年間以上車籍の外れたGGを今は使われていない吉原駅の貨物引上線あたりに(貨物が?)留置でもしておく計画なのだろうか?
そう考えるとH0の方が時期的に合いそうだけど、転クロを運用するには路線長が短すぎる感が否めない
188
(1): 2024/11/18(月)20:57 AAS
>>179
自分のいる位置は認識できるはずだしそれとリンクさせるべっきー
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