[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド166 (1002ﾚｽ)
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152: 2024/11/18(月)12:45:26.29 ID:sdw7d5Eo(2/2) AAS
>>150-151
JR東日本エリアが名古屋にすり寄るな
214(1): 2024/11/19(火)14:51:34.29 ID:yTeCHjAF(1) AAS
廃回
263: 2024/11/21(木)19:00:59.29 ID:8PhVV3xa(1) AAS
>>259
211の離脱を当面見送れば運用数増やせるな
それに相方不在のKが3本あるから予備が必要ならそれ突っ込めばいいし
320: 2024/11/22(金)19:34:37.29 AAS
大阪は名古屋に毛が生えたレヴェルだから既存の車両に手を加えない暖簾が丁度いいんだろうな
363(1): 2024/11/23(土)12:06:48.29 ID:DU5lv9Gc(2/15) AAS
名城線でどこ向かうんや？
503(1): 2024/11/25(月)20:16:39.29 ID:qQYZ3hJZ(1/4) AAS
>>497
朝の5両が激減したときに、5両から4両に減車となった列車よりも5両から6両に増結となった列車の方が多かったからな
この原因が当時の2連不足にあったと考えるなら、今年5両から6両に増結となった列車が4両に減車となるのはありえる
元々5両だった列車が減車となるなら、元から6両以上だらけだった朝の浜松→静岡への影響も少ないし
506(3): 2024/11/25(月)20:26:41.29 ID:dP+i3XuX(6/11) AAS
>>497
>>503
4連運用を十分確保出来ないのなら、何故に貴重な4連のうち2運用を朝ラッシュから外したのかと言う疑問は残る
まあ浜豊315系化のうち2運用はここから出るのは間違いないとは思うが
543: 2024/11/26(火)12:49:13.29 ID:jyb1Vjnr(2/2) AAS
12/1から
6両
U+K×8
S+SS×5
4両
U×2
W+W×4
W+K×2
2025年2月
6両
省6
569(4): 2024/11/27(水)18:06:45.29 ID:UXwtJiIP(1) AAS
トイレの話題だが、JR東海って駅トイレのリニューアルに消極的な会社だよな
結構な数の和式トイレが残ってるし、平成初期ごろから手が加えられておらず悪臭のキツいトイレが多い
838(1): 2024/12/03(火)16:35:35.29 ID:eHdFpaLy(1) AAS
>>830
昔は新幹線含め長距離通勤・通学は今より多かったので都合だけでもない
今ほどリアルタイムに情報を取れない世界では直通列車の存在は事業者・客ともにそれだけで意味があったしな
903: 2024/12/04(水)23:55:08.29 ID:OYw6I3B6(2/2) AAS
>>902
ありがと、やっぱりね
夕方に1本静岡方面行きを見たけど、今月が山かな…
979: 警備員[Lv.10][新芽] 2024/12/06(金)15:05:07.29 ID:raJFDxPk(1) AAS
【JR海】211系SS6編成+SS5編成+SS4編成廃車回送
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【JR海】315系U11編成+U12編成日本車両出場
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
991: 2024/12/06(金)19:23:36.29 ID:Yy/N+GFt(1) AAS
二川から東を東海交通事業に移管だろ
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