JR東海在来線車両スレッド166 (585ﾚｽ)
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32: 11/17(日)12:44:16.60 ID:21l09FvX(1/2) AAS
クハ・サハにも機器を分散したT-M-M-Tの4両ユニットだろ
47: 11/17(日)17:18:54.60 ID:17H+On4N(5/15) AAS
>>44
東の場合は大体各路線ごとにモニタリング装置搭載編成がいる
他の路線でも使い回したいなら入れる路線の多い編成に対応させる
飯田線や身延線とかに対応しなくて良いなら4連の搭載編成で大体カバー出来るしそうでないなら2連の搭載編成を作ることになるだろう
2連の方はディーゼルの搭載編成か専用車にやらせても良いだろうけど
98(1): 11/17(日)20:42:25.60 ID:RPHMmuBl(10/12) AAS
>>96
新幹線で来るような連中以外のため
フリーきっぷや割引きっぷの充実具合もだけど東海は名古屋民にとてもとても優しい
137: 11/18(月)08:31:09.60 ID:Q/xUmGO2(1/2) AAS
客のマナーが糞悪くなったからな
閑散エリアとはいえ荷物置かれるだけでなく隣の席まで占領して寝そべったり、向かいにして足伸ばしたりする馬鹿もいるくらいだし
これはロングにされてもしゃーない
141(1): 11/18(月)11:22:24.60 ID:omsrmLfj(1) AAS
御殿場線みたいに通勤客と観光客の割合が半々ぐらいの路線は転クロ＋ロングつまり313L＋313Wがちょうどいい。
417: 11/23(土)22:52:54.60 ID:DU5lv9Gc(14/15) AAS
金山から地下鉄１区で、転勤がなくて（あったら離婚やから）それはつまり電々系を雇用するような技術拠点は名古屋地区のみで、運輸関連なんやよな
511: 11/25(月)20:43:47.60 AAS
被弾67w
効かないけどもm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
519(1): 11/25(月)22:57:51.60 AAS
ラッシュに働いてない時点で抑えることはできる
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ぬこの手 ぬこTOP 1.605s*