[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド166 (1002ﾚｽ)
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11: 2024/11/16(土)13:14:41.94 ID:sj5XUTpj(1/2) AAS
「市は浜松アリーナのリニューアルについて、チャンピオンシップ決勝の開催基準を満たす8千人以上の収容などを盛り込んだ施設構想3案を公表している。」
B1三遠 浜松おいでよ 豊橋市新アリーナ建設中止可能性巡り 市長、本拠地活用を歓迎(静岡新聞DIGITAL)
news.yahoo.co.jp/articles/e468a6014be804df9b900942a38e40099406a86f?source=sns&dv=pc&mid=other&date=20241116&ctg=loc&bt=tw_up
91(1): 徳田都 警備員[Lv.10][新] 2024/11/17(日)20:33:16.94 ID:/r213/ao(8/8) AAS
>>87
それじゃあまずは名古屋の近鉄連絡改札を閉鎖しないと…
やったら国からゴルァされるだろうけどさw
つか、東海って新幹線絡みで伊勢推ししてたっけ？
奈良ですら近鉄に投げてるのに…
まぁ、あっちは在来線は西管内だというのもあるんだろうけどね
243: 2024/11/21(木)13:39:55.94 AAS
御殿場線デビューまだ～
by 他称しぞーか東部民
315: 2024/11/22(金)19:23:40.94 AAS
何でもかんでもワンマン化すればいいってものでもないんじゃね？
特急のワンマンは無いし人も車両も神領スタートでセットで運用すればええやん
370: 2024/11/23(土)13:03:23.94 ID:5nVrRXxS(1/4) AAS
名古屋で中電と言えば中部電力
425: 2024/11/24(日)12:05:56.94 ID:i61mVUSu(2/6) AAS
流血してぶっ倒れたせいで擬態する余裕がなくなった？
523(1): 2024/11/25(月)23:35:50.94 ID:dP+i3XuX(10/11) AAS
>>519
GGはまだしもWもそれに付き合わせる必要があるとは思えない
616: 2024/11/29(金)08:06:17.94 ID:FCAX/Y0l(1/2) AAS
基地外
619: 2024/11/29(金)09:20:35.94 ID:9pxcS2OO(2/2) AAS
某駅にて日車送り込みまたは甲種迎えのDD200も来ませんね、解散します
633: 2024/11/29(金)17:08:16.94 ID:8/7YCWL9(2/3) AAS
>>631
輸送力強化でと言ってるからサンライズはノータッチだな
しらさぎも681-0を683-0に変えるまでだし
678: 徳田都 警備員[Lv.18] 2024/12/01(日)09:32:40.94 ID:gljKoYTQ(1) AAS
>>667
くっ…、思わず笑ってしまった…
701: 2024/12/01(日)19:09:38.94 AAS
>>693
Uを4連運用に突っ込むのにある意味、一番シンプルな解決方法だったね
車両にしても人にしてもやっぱり今の運用は参考程度にしかならんね
713(1): 徳田都 警備員[Lv.20] 2024/12/01(日)20:33:20.94 ID:KqZ4eZ1i(2/4) AAS
>>702
え…、211ならともかく213の話なんてしてないが…？
756(1): 2024/12/02(月)19:08:47.94 AAS
>>750
百歩譲ってふじかわは地元自治体への配慮で残す可能性は微レ存だけど伊那路は絶対無いわ
残ったとしても373は近い将来廃車だし、その後継も無いだろうから『ふじかわのようなもの』としてね
925(1): 2024/12/05(木)12:09:12.94 ID:bzYwGHW1(1/4) AAS
>>923
年内に全てのUが出揃いそうなのに、何故GGをそこまで引っ張る必要があるの？(924には聞いてない)
8ブツ回送を4両ずつ2回に分けたのは211と315の併結防止だろうけど、乗務員は倍手配する必要があるし、可能な限り早く終了させたいのではないのかな
すなわちGGは全てのU運用開始後早期に離脱し廃車されるが合理的予想やろ
999: 2024/12/06(金)20:18:52.94 AAS
>>997
(^^)
せっかく半固定ID化したのに意味なーいじゃーんw
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