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5: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2025/03/12(水) 09:24:23.58 ID:mi+9bj/2

阪急京都線の座席指定サービス『PRiVACE』拡大へ 2300系を2編成増備
鉄道チャンネル によるストーリー • 3 日 • 読み終わるまで 1 分
https://www.msn.com/ja-jp/money/other//ar-AA1AuO9c?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=455fc042ccb34d388a9883d2eaacbfe4&ei=15

阪急京都線の座席指定サービス『PRiVACE』拡大へ 2300系を2編成増備
© 鉄道チャンネル
阪急電鉄が京都線の特急系車両「2300系」「9300系」で展開する座席指定サービス、「PRiVACE」（プライベース）。

「お客様に快適な”自分時間”を過ごしていただきたい」という思いから生まれ、「”自分時間”にこだわる、阪急らしい特別な一両」をコンセプトに、プライベート感と快適性を兼ね備えた上質な空間づくりを目指したという、こだわりの車両です。

【参考】阪急らしさと上質感、快適性とプライベート感の両立を評価 『PRiVACE』用車両が2024年度グッドデザイン賞

https://tetsudo-ch.com/12982692.html
阪急らしさと上質感、快適性とプライベート感の両立を評価　『PRiVACE』用車両が2024年度グッドデザイン賞 | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル
同社はこのほど、2025年3月25日(火)から、「PRiVACE」の1日あたりの運行本数を大幅に拡大すると発表しました。

オーケー会員が3/31までに知るべき事
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オーケー会員が3/31までに知るべき事
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現在、京都線では特急系車両（2300系・9300系）を1日あたり10編成で運行しており、このうち5編成について「PRiVACE」を設定した車両で運行しています。

同社は2300系を新たに2編成増備。「PRiVACE」での運行本数は1日あたり平日104本（26本増）、土休日111本（30本増）となります。

2025年中には特急系車両10編成全てに「PRiVACE」を設定し、1時間あたり4〜6本の頻度で運行する予定です。

（2300系車両写真：KUZUHA / PIXTA）

・阪急初の座席指定サービス『PRiVACE』2024年7月デビューへ 座席料金500円追加で快適な空間を提供
https://tetsudo-ch.com/12945726.html

・阪急らしさと上質感、快適性とプライベート感の両立を評価 『PRiVACE』用車両が2024年度グッドデザイン賞
https://tetsudo-ch.com/12982692.html

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1741444674/5

17: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI [] 2025/03/12(水) 14:01:42.84 ID:mi+9bj/2

インバウンド客が課題解決に拍車
1988年に開業した新富士駅は日本の大動脈の停車駅でありながら富士駅との交通アクセスが悪く、主な移動手段はタクシーか1時間に2本程度の路線バスに限られている。

こうした中、富士市内ではコロナ禍が明けて以降、インバウンド客の存在が目立っている。

SNSで話題を集めた『富士山夢の大橋』には2024年の12月だけで1万4000人あまりが訪れ、新富士駅や富士駅周辺にも外国人観光客が増加。

2つの駅を結ぶ交通手段の確立に寄せられる期待はさらに大きくなりつつある。

富士市ではこれまでもワンコインタクシーの実証実験の実施や線路と道路の両方を走るDMVの導入を検討して来たが、現時点でいずれも本格的な採用には至っていない。

民間企業の既存インフラが解決策に？
今回の実証実験で使用した自動運転バスの実用化にも解決が必要な技術的・法律的課題が多数あるが、市が着目しているのが製紙会社への輸送のためにかつて使用されていた「引き込み線」と呼ばれる線路だ。

「引き込み線」を利用した専用レーンを開設することによって、定時性と安全性の両方の確保が可能だと考えられている。

小長井市長は「DMVの導入・検討の際、周辺企業の貨物専用の鉄道の線路があり『活用できないか？』と言われた。もし引き込み線を道路にして専用レーンとして確保できれば、早い段階で自動運転を活用することができると思う。いずれにしても企業との話し合いになるので、こういうことについても今後進めたい」と実用化に向けてさらなる前進をする姿勢でいる。

富士駅前には2028年度に新しいビルが完成する予定で、ここを核とした再開発事業も動き出している。

街づくりの要となる2つの駅を繋ぐ交通網が確立できるのか…今後も議論や協議の行方が注目される。

（テレビ静岡）

【画像】接続の悪さの解消が期待される自動運転バス
https://www.fnn.jp/articles/gallery/834480?image=2
新幹線駅近くの一等地に四半世紀にわたりぽっかり開いた”穴”　再開発担う会社は「今は構想を練る段階」と言うものの中心街は衰退の一途
https://www.fnn.jp/articles/-/825300
物価高騰で公共事業が…建設費を100億円増額しても入札なし　現場でいま起きていること【静岡発】
https://www.fnn.jp/articles/-/792052

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1741444674/17

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