[過去ﾛｸﾞ] >大野精工の総務部からのお知らせ【社畜自慢】 [転載禁止]©2ch.net (316ﾚｽ)
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248: 2017/06/23(金)07:44 ID:JReUU5RP(2/5) AAS
テスラはNUMMIをトヨタから4200万ドルで買収するとともに、EVの共同開発でも合
意。両社はトヨタの「RAV4」をベースにしたEVを共同開発して台数限定で市販した。
しかし、両社提携の成果はこれ以外になく、関係は冷え込んでいった。
決定的となったのが、トヨタの燃料電池車（FCV）「MIRAI」の市販だ。テスラはEV
こそ環境自動車の本命と位置づけており、マスクCEOはトヨタのFCV市販について「フ
ューエルセル（燃料電池）はフール（愚かな）セルだ」「水素社会が来ることはない」
と述べ、FCVを批判した。そもそもトヨタの環境戦略としては優位性のあるハイブリッ
ドカー（HV）やプラグインハイブリッドカー（PHV）で主導権を握り、将来の環境対
応車としてFCVを本命とみて進めてきた。EVは航続距離が短いことや充電インフラが整
省9
249: 2017/06/23(金)07:45 ID:JReUU5RP(3/5) AAS
次のページ 18年モデルからHVが環境対応車として除外されるため、トヨタも焦りを持っている
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
大手自動車メーカーに環境対応車の販売割合を義務付けている米国カリフォルニア州
のZEV（ゼロ・エミッション・ビークル）規制では、2018年モデルからHVは環境対応
車の対象外となる。環境対応車の一定の販売比率を義務付けられる予定の中国の新エネ
ルギー車でもHVは対象外となる見通しで、環境車戦略でトヨタの誤算は明らかだ。
米国ZEV規制では、環境対応車の販売比率が未達成の自動車メーカーは、当局に罰金
を払うか、クレジット（ZEV排出枠）を他の自動車メーカーから購入する必要がある。
EV専業のテスラは多額のクレジットをライバルの自動車メーカーに売却することで収益
を確保、これによって収益が黒字となっているといわれる。トヨタはHV「プリウス」
省5
250: 2017/06/23(金)07:46 ID:JReUU5RP(4/5) AAS
テスラの逆襲
HVが環境対応車として認められなくなっている状況にトヨタも焦りを持っている。
グローバルでEVがもてはやされているなか、トヨタは16年末になってからやっとEVの
開発に本腰を入れ始めた。大幅に出遅れただけに、グループのデンソー、アイシン精
機、豊田自動織機から人材を急遽かき集めた組織「EV事業企画室」を新設、量産型EV
の開発を急ぐ。このトヨタのEV新組織立ち上げの時期と、テスラの株式売却時期が一致
するのは「トヨタがベンチャー企業と見て、上から目線で『育成する』つもりだったテ
スラをライバルとして見るようになったことの証し」（自動車担当記者）でもある。
グローバルでのEV市場の本格的な立ち上がりを想定してなのか、テスラはすでに時価
省6
251: 2017/06/23(金)07:47 ID:JReUU5RP(5/5) AAS
一方、トヨタの態度豹変を受けてテスラも逆襲に出る。トヨタのお膝元である愛知・
名古屋市に中部地方で初となる直営店を6月にオープンした。愛知県内は登録車のトヨ
タ車のシェアが6割を占める牙城だ。この市場に挑むことで「古い自動車メーカーの代
表格であるトヨタ」に挑む。
「たかがベンチャー」と気軽に提携した相手の急成長や、取り巻く経営環境の先読みの
誤算によって、ライバルとなったテスラとの関係解消を余儀なくされたトヨタ。自動運
転や車の電動化対応で他社と連携するオープンイノベーションを進めて、脱・自前主義
を掲げるが、「巨大企業を自負して相手を見下した態度で提携するようでは、高い代償
を支払う」（全国紙・経済部デスク）ことになりかねない。
252: 2017/06/27(火)07:50 ID:YLmYUYo3(1/2) AAS
“エンジンのホンダ”が静かに方針を大転換
2017年6月20日（火）
ホンダが静かに、だが大胆な方針転換を進めている。その片鱗を見せたのが、
2017年6月に栃木で開催した報道関係者向けのイベント「Honda Meeting 2017」
である。同イベントはだいたい2年おきに開催され、同社が開発中の技術を内外の報
道関係者にアピールするのが通例なのだが、今回はいくつかの点で異例の内容とな
った。
一つは、エンジンの新技術の発表がなかったことだ。前回は、排気量1.0L・直列
3気筒の直噴ターボエンジンや、10速の新型自動変速機（AT）など新世代のパワー
トレーンについても紹介があったのだが、今回は新エンジン関連の発表がなかっ
省1
253: 2017/06/27(火)07:51 ID:YLmYUYo3(2/2) AAS
事実上の開発方針転換
代わって内容の中心となったのが電動化と自動運転である。そして、この二つの
分野で、それぞれ従来から大きく踏み込む発表があった。まず電動化についての発
表内容を見てみよう。
・2030年に四輪車グローバル販売台数の3分の2を電動化することを目指す。
・ハイブリッドシステムをべースとするホンダ独自の高効率なプラグインハイブ
リッドシステムを採用したモデルを、今後の開発の中心とする。
・ゼロエミッションビークル（ZEV）についても、FCV（燃料電池車）に加え、
EV（電気自動車）の開発を強化する。
・EVについては、2018 年発売予定の中国専用モデルに加え、他の地域に向けて
省4
254: 2017/06/27(火)10:13 ID:HDgmeSyo(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
255: 2017/07/09(日)08:02 ID:BphQ8byS(1) AAS
大野精工 木津熱中症予防対策委員長からのお知らせ
2chｽﾚ:industry
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
【電子版】テスラ、米ＥＶ市場で４年後に他を圧倒−ＢＮＥＦが見通し
(2017/7/7 10:30)
（ブルームバーグ）米国の電気自動車市場での主導権を巡る争いでは米テスラが大勢を引き離して圧倒的な
勝者となる見通しをブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス（ＢＮＥＦ）が示した。
省13
256: 2017/07/13(木)07:35 ID:BnOUoyQ3(1) AAS
【AISIN】アイシンAW 25速
2chｽﾚ:industry
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
2017.7.11 05:00
製造コストの急激な低下を受け、排ガスを出さない自動車は普及が従来考えられていた以上に早く進み、４０年までに世界の自動車保有台数の３分の１を電気自動車が占めるようになると見通す。
実現すれば、サウジアラビアの現時点の輸出量を上回る日量約８００万バレルの石油が取って代わられる可能性がある。
ＢＮＥＦの先進交通担当リードアナリスト、コリン・マッケラチャー氏は、電気自動車の販売が急速に伸びる見通しについて「純粋かつ単純な経済の問題」だと指摘。
「他の多くの人が予想するより、リチウムイオン電池価格の下落がより早く急激に訪れる」と説明した。
省3
257(1): 2017/07/17(月)05:59 ID:rFmhOvcO(1) AAS
大野精工 木津熱中症予防対策委員長からのお知らせ
2chｽﾚ:industry
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
2028年のEVバス世界市場、5000億ドルに拡大…英調査
2017年7月13日
英国の調査会社、IDTechExは7月11日、「EVバス2018〜2038」と題した調査レポートを発表した。
2028年までのおよそ10年間に、EVバスの世界市場が5000億ドル（約56兆8000億円）の巨大市場に成長すると予測している。
省8
258: 2017/07/18(火)01:44 ID:b9UCGDgK(1) AAS
>>257
259: 2017/08/06(日)08:25 ID:CAypRqm0(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
2017年4月28日 紙面から
ＥＶ時代が来たら・・・揺らぐ製造ピラミッド
電気自動車(ＥＶ)が新たな潮流になりつつある世界の自動車産業、ガソリンエンジン車の製造を前提
にしてきた伝統的なモノづくりは経験したことのない大波に直面し、新たにベンチャー企業や電機メーカ
ーも参入してきた。業界の地殻変動が予想される中、生き残りを目指す部品メーカーの間では「脱自動
車」の動きも始まっている。
◆部品激減 中小は転機に苦悩
省8
260: 2017/08/06(日)08:27 ID:CAypRqm0(2/2) AAS
燃料配管の継ぎ手や燃料タンクのキャップなどを手がけ、従業員は百
五十人。昨年の業績はトヨタ自動車の生産好調を受け、リーマン・ショ
ック前を越える過去最高に。
しかし、今ある製品の大半はＥＶには不要。もし全ての新車がＥＶに
なったら、売り上げの七割は吹っ飛ぶ。大市場の中国でＥＶ重視の流れ
が強まっていることが気がかりだ。
コストと品質の改善に汗を流す毎日。「大きな変化は分かるが、目の前の仕事をこなすのに精いっぱ
い」。男性が複雑な表情を浮かべた。エンジン関連部品に依存した経営を転換する糸口を見いだせないで
いる。
こうした悩みは、多くの部品メーカーに共通する。愛知県豊田市が昨年七月、市内の中小千社を対象に
省7
261(1): 2017/08/06(日)11:03 ID:TCFQUqJr(1) AAS
東京海上日動の従業員が、指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏工作持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
暴力団構成員と懇意になって、企業舎弟にでもなりたいのかな?
262: 2017/08/10(木)22:32 ID:aP/S5l1l(1) AAS
>>261
263(1): 2017/09/02(土)12:50 ID:tjuLE9QG(1) AAS
ここの社長はバブル崩壊とリーマンショックを乗り越えてきたわけだけど
これからの自動車業界の大転換はその比じゃないよ
で、時期社長って誰？
264: 2017/09/02(土)14:24 ID:Kn6mqBcY(1) AAS
>>263
時事ドットコムニュース>国際>電気自動車導入、法制化へ＝米政権のパリ協定離脱批判−ハワイ知事
電気自動車導入、法制化へ＝米政権のパリ協定離脱批判−ハワイ知事
【ホノルル時事】米ハワイ州のデービッド・イゲ知
事は２８日、ホノルルで時事通信と単独会見し、「来
年にも電気自動車導入に関する目標を法制化する」と
明らかにした。同州政府は現在、２０４５年までに１
００％の電力を再生可能エネルギーで賄う目標を打ち
出している。州を挙げて、排ガスを出さない電気自動
車や燃料電池車の導入を促し、地球温暖化対策をさら
省18
265(1): 2017/09/02(土)19:32 ID:xguUVfl5(1) AAS
三菱UFJ信託銀行２００８年４月入社、年金信託部配属の漆原弘一って馬鹿が、
指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金（二度と社交ダンス踊るなという金）を踏み倒させようと裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているから、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
暴力団構成員の遊び（社交ダンス）は、絶対にやらない・観ない・関わらないを決め込んでいるにも関わらず、暴力団構成員の遊び（社交ダンス）に未練があるはずだと嘘つきで言い訳こいて、
暴力団構成員と徒党を組む三菱UFJ信託銀行の漆原弘一とは徹底交戦だ。
266: 2017/09/02(土)22:39 ID:7dY4zph8(1) AAS
>>265
267: 2017/09/03(日)01:03 ID:4RiPxsMG(1) AAS
トヨタ､2050年｢脱エンジン｣宣言の狙い
2050年に工場からのCO2排出量をゼロにする目標も掲げた。工場設備のシンプルスリム化や工程の改良、ムダにしていたエネルギーの回収によって、
直接的なCO2排出量を削減するとともに、再生エネルギーによるCO2フリー電力やCO2フリー水素の利用も進める方針だ。
電気自動車では、駆動プラットフォームに必要な基幹部品は、主にはモーター、インバーター、バッテリーだ。電気自動車では、ガソリン車と比べて部品点数は大幅に減少する。
これまで必要だった部品が必要なくなり、結果、自動車の「バリューチェーン」が大幅に短縮化されることになる。
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