鞆の浦架橋問題スレPart10 (766ﾚｽ)
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290(1): 2013/11/11(月)00:23 ID:RQn2XqUSP(1/2) AAS
>>288
上はサイト管理人に情報の出典元を問い合わせたよ。
返事待ちということで。
＞鞆問題に触れていたらよくよく聞く話で
それは事情を知らない人がそう思ってるだけでしょ。
地図だけ見たらこの道は何なのかあれこれ想像するからね。
＞鞆港から平までが、ただの1km扱いなの？
まだ鞆バイパスの平区間も出来てない頃だよ。
平の真ん中の住人にとっては鞆に抜けるのもグリーンライン方面に抜けるのも同じように面倒。
さらに有料で、距離も長く、山道というハンデもある。しかも水呑方面にしか行けない。箕島や新涯の方には行けない。
省6
292: 2013/11/12(火)23:19 ID:NLlHsAHY0(1) AAS
>>290
見ず知らずの管理人に突撃するよりも
P先生が独自理論のソースを持ってきた方が早いな
グリーンラインはバイパスではない、
産業道路は工事用道路でどこかに繋げるつもりはない
とりあえずソースを頼むわ
＞鞆中央か平の旧道か
常識的に考えて、通行車両は鞆中心部に近づくほど多くなる
どう考えてもｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ行きの方がスムーズに走れたのではないかな
当時の鞆の浦を車で走ったことは無いから、想像での話だがな
省11
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