[過去ﾛｸﾞ] 徳島県の道路事情その9 (1002ﾚｽ)
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540(1): 2024/01/08(月)21:44 ID:xWsQZd+s(2/2) AAS
「能登の大動脈」寸断、陸の孤島に 1本の国道が全ての障害に
>交通網の寸断は、救援物資の輸送も困難にした。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
これは徳島の問題そのものではないか
541(1): 2024/01/09(火)01:59 ID:Es3cKmY2(1) AAS
徳島の場合、勝浦浜橋と勝浦川橋が通行不能になったら県南全域が孤立することになる
小松島と阿南合わせて人口大体10万人位いるのに道路網が貧弱過ぎるよね…
542: 2024/01/09(火)03:16 ID:oBC2c8m+(1) AAS
>>540
だから高速道を作ると決めたんだよ
543: 2024/01/09(火)19:32 ID:wnonA4YX(1) AAS
>>541
野上橋があるじゃないか
544: 2024/01/11(木)07:58 ID:ETAiX4y6(1) AAS
大鳴門橋の自転車道 ことし中に着工の見通し 観光振興の核に
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
徳島県の後藤田知事は、兵庫県の淡路島との間を結ぶ大鳴門橋で計画されている自転車道について、ことし中に工事を始める見通しを示しました。
・５８億円
・全長およそ１８００メートル、歩行者も通れる幅最大４メートル
・自転車道は、ことし中に工事が始まった場合、令和９年度に完成する見通し
545(1): 2024/01/11(木)10:49 ID:wZtXmUs8(1) AAS
自転車はともかく歩行者も橋渡れるようになるのか？
546: 2024/01/11(木)12:48 ID:28umFKcM(1) AAS
しまなみ海道でも歩行者OKだしそれに合わせたのでは
547(2): 2024/01/11(木)13:57 ID:Lj7LKPK0(1) AAS
後藤田になっていろいろと動き出したな。前任者は何してたんだろ。
548(1): 2024/01/11(木)14:13 ID:gwH6iuEC(1) AAS
>>547
道路建設に牛歩戦術
牟岐によく分からんコロナ用ホテル （使い道なくて高校の寮に）
549: 2024/01/11(木)18:53 ID:dBH2K6ax(1) AAS
>>548
他に使い道あるの？
550: 2024/01/11(木)21:05 ID:3n53G+DB(1) AAS
>>545
徒歩でも渡れるようになるよ、ただし歩行者も有料になるみたいだけど
551: 2024/01/12(金)01:28 ID:YMERKjSx(1/2) AAS
>>547
大鳴門橋自転車道は前知事時代から計画してた。
552(1): 2024/01/12(金)10:15 ID:Q3MrLbtu(1/2) AAS
後藤田のおかげで花畑踏切と鷲の門の立体交差が解消されそうやな
駅北にバス・タクシー場を移転すれば駅前スッキリするな
ペデストリアンデッキを作るみたいだが。
前任者は郊外ばかりで中心エリア放置してた
553(2): 2024/01/12(金)10:25 ID:Q3MrLbtu(2/2) AAS
大鳴門橋自転車道は20年前に作るべきだったが
I知事は紀淡新幹線派だったので新幹線スペースを空けておきたいから
ずっと反対だった
Gならとっくに開通してただろう
554(1): 2024/01/12(金)10:32 ID:iGG8wj5d(1/3) AAS
>>552
鷲の門の所の192号の立体交差は異常だわ
あれ片側1車線を、皆が勝手に片側2車線で走ってるだけだしな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tokushima.ismcdn.jp
555: 2024/01/12(金)10:42 ID:ltvZFbJP(1/3) AAS
>>554
昭和30年代前半の規格だからね、あんなもんを未だに幹線道路として使い続けてる事自体が異常
556(2): 2024/01/12(金)10:44 ID:ltvZFbJP(2/3) AAS
というかこの昔の立体交差の写真見てびっくりしたんだけど、あの両側の自転車道って元は車道だったんだな…
557: 2024/01/12(金)11:00 ID:iGG8wj5d(2/3) AAS
192号線自体が、1953年の国体に合わせて作られた国体道路だからな。
あの立体交差は地震で崩落するだろうな
558: 2024/01/12(金)11:09 ID:iGG8wj5d(3/3) AAS
>>556
雨で冠水したから勝手に車道にしてるだけじゃ？？
559: 2024/01/12(金)12:02 ID:RIf2L9Vs(1) AAS
>>556
おれも初めて知ったわ
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