[過去ﾛｸﾞ] 【構造】もう用なしっしょ、伊丹空港4【改革】 (634ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
606: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)13:33 AAS
>>604
芦屋川・御影なんてＪＲに取られまくりじゃんｗ
607: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)15:59 AAS
そういや関空の中でもなんかちっこいやつ、乗れるよね。
出国して免税とか見た後乗るあれ、なんていうの？
関空電車？
608: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)16:22 AAS
ウイングシャトル
609(1): ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)19:46 AAS
無駄の見本、関西国際空港。
610: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)20:06 AAS
>>609
伊丹を無くせば良いんだよ。公害騒音もなくなる、大気汚染も無くなる。
もちろん阪神高速池田線も空く。
伊丹空港周辺住民が20年前に願っていたことがやっと実現するんだよ。ﾅｶﾞｶｯﾀ
611(2): ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)20:29 AAS
今の周辺住民や利用者は活性化を願っていますね。
増便、機材の大型化、国際線など。
まぁ、関空は15000Km以上の長距離国際線のみと言う事で。
612(1): ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)20:42 AAS
>>611
それが自己中といわれる由縁なんだよ。建設費が掛かる海上に空港を造ったのは
伊丹周辺住民のせいなんだから。
613: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)20:44 AAS
大阪府は十三日、国に対する二〇〇六年度予算編成に伴う提案・要望について、
自民党の地元選出議員らとの情報交換会を大阪市内のホテルで開き、大阪への
第二首都機能の整備などについて支援を求めた。
第二首都機能の整備は、首都圏が大規模災害やテロなどで被害を受けた場合、
大阪を中心とする関西が代替機能を担う構想。第二首都としての法的な位置付けや、
大阪にある国の出先機関が本省の機能をバックアップできる体制の構築などについて
新たに国に要望する。
太田知事は「首都代替機能を最少コストで最大の効果を上げる形で全うできるのは、
大阪・関西しかない」と強調。国会議員からは「第二首都機能は近畿圏全体の問題
として考え、大阪がリーダーシップを取って進めてほしい」などの意見が出された。
省3
614: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)22:06 AAS
>>597
じゃあ南海なんば駅も陸の孤島じゃないよな
京葉東京駅が比較対照なんだろう
615: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)22:08 AAS
>>611
周辺住民と利用者ではありませんね
周辺土建屋と航空会社と旅行代理店とマスコミ
616(1): ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)22:30 AAS
周辺はお年寄りが多いよ。静かな夜を願っているでしょう。
寝る時間も早いんだから今の21時の門限を20時に繰り上げて静かな時間を長くしてあげたい。
617(2): ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)22:32 AAS
新今宮と天下茶屋がある。阪急神戸線と宝塚線は梅田のみで乗換え集中で不便！
618(1): ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)22:42 AAS
>>617
そのネタへの答えは
（十三はスルーで）中津がありますがなにか？
でＯＫ？
619: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)22:43 AAS
>>617
その論理で行くと、川西能勢口と三ノ宮が接続しているから、無問題。
620: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)22:46 AAS
>>616
大きなお世話。
621(1): ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)22:47 AAS
>>618
激藁GJ！！
622: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)22:57 AAS
時代はセントレア。
関空はもうおわり
623: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)23:09 AAS
>>612 ＝ 中華思想
624: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)23:18 AAS
>>621
伊丹厨房は関東人ｗ 日本一の空港が関西にあって僻んでるのｗｗｗ
625: ＮＡＳＡしさん 2005/11/21(月)23:28 AAS
日本一、迷惑をかける空港「関空」。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 9 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.008s