[過去ﾛｸﾞ] 【構造】もう用なしっしょ、伊丹空港4【改革】 (634ﾚｽ)
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326(3): ＮＡＳＡしさん 2005/10/29(土)10:30 AAS
関空みたいな無駄な事業に投資して、笊から水が漏れるように税金だだ漏れ
これじゃあ、消費税アップもやむなし・・・っておかしなロジックでしょ
無駄使いをやめた上で、足りなきゃ消費税アップならわかるけどね
必要も無い無駄空港のために、ユーザーが必要な空港を閉鎖ってのもおかしなロジックで無駄
本当に閉鎖すべきは無駄に金を浪費し、キチガイと利権関係者しか支持してない関空じゃないの？
328: ＮＡＳＡしさん 2005/10/29(土)11:18 AAS
>>326
伊丹が無くなえば関空は大黒字。国からの補填もなくなります。
国民の税金で負担している関空1期の建設も前倒しでに返済できます。
伊丹廃港は構造改革の一片。痛みはどうしても伴います。>>326のように犠牲
になる人が出てくるでしょうがそれも想定内。避けて通れない道です。
日本国の為です。伊丹存続と関空2期は両立しないんです。国は関空2期を取った。
なら伊丹は潔く消え行く運命でしょう。神戸ができれば尚更です。
329: ＮＡＳＡしさん 2005/10/29(土)11:20 AAS
>>325
前半、どこをどう読んだらそうなる？
>>326
>>260を百回読んでから反論汁
331(1): ＮＡＳＡしさん 2005/10/29(土)11:43 AAS
>>326
大多数の国民は関空の建設費を一刻も早く返済して欲しいと思ってるでしょうね。
伊丹を閉鎖すれば早く返せる。この事が知れ渡ったら怒号のように伊丹閉鎖論が
出てくるだろうね。知らない人が大多数だから。
航空会社が伊丹空港騒音対策費300円を利用者に負担させなかったのは地元大阪から
伊丹閉鎖論が巻き起こったら大変だからだろう。
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