[過去ﾛｸﾞ] 阪九フェリー (983ﾚｽ)
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927: 2014/02/15(土)00:27 AAS
貨物が、河内・北摂・京都・奈良・和歌山方面に便利なんよ。
距離的に近い河内・北摂は、南港〜中央通〜東大阪、南港〜環状線〜池田線・新御堂筋って道路が混む。
堺泉北道〜阪和自動車道〜近畿自動車道もしくは中央環状で、松原、八尾、東大阪、門真、吹田に向かうし、
阪和道、西名阪、第二京阪道、名神への接続も良い。
門司→泉大津便の貨物、割と、工業製品の中間材が多いよ。
928(1): 2014/02/15(土)09:39 AAS
今の南港はアクセスが微妙なんだよね
宮崎CFも神戸に移るし
929(2): 松山 2014/02/15(土)13:22 AAS
大阪−松山の航路は復活しないのかな。
930: 2014/02/16(日)00:14 AAS
>>928 宮崎の場合は南港の中でも不便なかもめ埠頭だったのも悪いよな
>>929 松山道ができたせいで自走するトラックが増えてしまって・・・
931: 2014/02/16(日)00:58 AAS
夕方早い時間に行くと、トレーラーの荷台だけ乗船待ち駐車場にずらっと並んでて、
頭だけの車が来て載せては船から頭だけ降りてきてまた荷台を繋いで載せて……ってやってるよ。
自走するより安上がりだし車の回転率も高そうに思うんだけれどなあ、大阪松山ではそういうのが無いのか？
932: 2014/02/16(日)01:12 AAS
松山観光港は南港以上にアクセスが悪い上港付近の道路が狭い
そして住宅街のそばなので騒音に関する苦情が多い
933: 2014/02/16(日)01:30 AAS
オレンジフェリーで東予港に着いて最終連絡バス（７時）の時間に降りたら
トラックがどんどん降りてきていたよ。
↑にも書いてあるように南港と同じく松山市は貨物車にとっては不便なのかもしれませんね。
関西汽船時代に別府便だけになった時に松山に早朝に到着するダイヤなので
（松山観光港）付近の住民が騒音問題で騒いだのも寄港しなく原因らしいです。
934: 2014/02/16(日)10:57 AAS
>>929
ピーチ使うよ。
935(1): 2014/02/16(日)13:10 AAS
>>922
バウバイザーの下端が妙に丸いのが、なんか、どんくさい・・・
船首ギリギリまで車両甲板を広げたからだろうけど、
やっぱ先は尖っているほうがかっこいいな。
ところで、「船体の大型化による客室の充実化」とは書いてあるけど、
客室甲板と同層の後方に、乗用車専用甲板を併設だと、
かえって客室（つか、パブリックスペース）が狭くならないか？
>>925
さすがに1軸はないんじゃね？
プロペラの径が今と同等なら1軸にすると速力は落ちるし、
省2
936: 2014/02/17(月)18:12 AAS
バウスラスター2基に1軸推進？スタンスラスターはあるのか判らないな
>>935
今の1軸さんふらわあで大きな問題ないから阪九もそれにシフトするんじゃない？
937: 2014/02/17(月)23:25 AAS
客室的1階：乗用車用甲板、案内所
2階：1等、展望ルーム、レストラン？
3階：露天風呂、特等？
938(1): 2014/02/18(火)01:27 AAS
勝手に区画を妄想してみた
旅客甲板3階 展望風呂 1等2人部屋orロイヤル復活？ 特等
旅客甲板2階 一等4人or2人部屋 二等指定
旅客甲板1階 受付 カラオケゲーセンなど 二等指定(シングル？) 二等 ドライバー区画
筑紫みたいに吹き抜け＆プロムナード作って
パブリックスペースの配置は基本的にほとんど変わらないと予想
客室は二等雑魚寝を減らして、二等指定の区画を増加
一等は4人部屋主体のままで行くのかがポイント
旅客甲板3階の広がっている旅客スペースを一等or特等区画にするのかが気になるところ
船首の展望室はオレンジフェリーみたいな感じにしそう
省3
939(1): 2014/02/18(火)01:36 AAS
>>938
旅客甲板1階に乗用車甲板併設なのに、そんなに詰め込めるか？
940: 2014/02/18(火)22:15 AAS
>>939
乗用車甲板はファンネルの直下あたりだからあんまり干渉しないと思うよ
旅客甲板1階の乗用車甲板〜吹き抜けのスペースは、内側は受付やらカラオケゲーセン
外側は丸々ドライバー区画にするんじゃないかな
そのかわり二等指定Bシングルを今の二等区画に持ってきて、二等雑魚寝を減らすとか
そして3階だけど窓が全部特等仕様で船頭寄りにプライベートデッキがありそうところを見ると
やはりロイヤル復活の雰囲気があるんだがねぇ
941: 2014/02/18(火)22:53 AAS
色が泉北高速鉄道とそっくりだ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:js3vxw.cocolog-nifty.com
942: 2014/02/22(土)00:35 AAS
>>922
絵を見るとやはりどうも１軸っぽいね、船首は新しい形状で気に入った！
前方展望室は１等客オンリーだろうね、まあ１歩改善したかってカンジ、
（旅客船なら船首の景色を見せて当たり前だと思う・・・）
でもやっぱり船腹の「ＨＡＮＫＹＵ ＦＥＲＲＹ」英語表記はダサイ・・・
943: 2014/02/22(土)21:42 AAS
ハイブリッドちゃうのん？
944: ◆FJmD.LNm2o 2014/02/28(金)08:04 AAS
てす
945: 2014/02/28(金)23:50 AAS
せっつすおうには1等内部屋があるからな
946: 2014/03/15(土)20:24 AAS
前に乗ったとき野菜の鉄板焼きひとつ食べたら腹いっぱいになった
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