[過去ﾛｸﾞ] 【国内】新日本海フェリー30隻目【最上質】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
708(1): 2013/09/29(日)19:33 AAS
つーか、あっちで特等がどうとか、テラスだグリルだと粘着してるのって、ここの住人だろ？
ここでＴＦの話題はスレ違いとか言うなら、あっちで煽るのも止めとけよ。
じゃなきゃまたサイドスライダーネタで無限ループするからｗ
709: 2013/09/29(日)19:42 AAS
ここの住人以外で誰が粘着すんのｗ
710(1): 2013/09/29(日)19:52 AAS
>>708
お前しつこいよ脳内味噌
711: 2013/09/29(日)20:31 AAS
>>710
ＴＦに対する劣等感の塊りｗｗｗ
712(2): 2013/09/29(日)22:52 AAS
こういう言い方は失礼かもしれないが
此処の住人はあちらさんを競争相手とは考えていない
所要時間 まったく勝負にならない
所有船舶数 まったく勝負にならない
運航本数 まったく勝負にならない
なのに一方的にライバル扱いされて困るんですよね
最低でもそちらの本社のある日本最大の地方都市へ
毎日ウンコー＆北海道へ30時間以内へ到着
を実現してから来ていただけますかな
713(3): 2013/09/29(日)22:52 AAS
おまいら舞鶴便や敦賀直行便に乗る時、日中の船内で何して過ごす？
日中は携帯も使えないし、外見てても陸地なんて見えないし、寝てるしかなくね？
714: 2013/09/29(日)22:55 AAS
陸地なんて見えなくてもいいよ
船にのってんだもん
海を見ているだけでマンゾクだ
715(3): 2013/09/29(日)23:08 AAS
>>712
釣りか？
じゃあ聞くが、何故に向こうのスレでサイドスライダー君は特等が狭いとかテラス云々と
粘着し続けるんだ？
あと、敢えて言うなら裏日本海最大の敵は近海郵船だろ。
所要時間、所有船舶数、運航本数で物流捌かなきゃRORO船団に勝てないよなぁ。
向こうは身の丈に合った船舶数とダイヤで、トヨタ系列の会社が顧客ならこちらの顧客の
奪い合いもない。
大体、太平洋側に高速船なんて一隻も無いし、先日の貨物船の事故見りゃ高速船なんて
危なくて運航出来ないのでは？
716: 2013/09/29(日)23:10 AAS
>>713
プロムナードで本読んでる。
日常生活だと、何かと言うと携帯掛かってきたり、メール
届いたりしてじっくり腰据えた読書が出来ないもんで、
電波の届かないフェリーは貴重な時間。
717(2): 2013/09/29(日)23:17 AAS
>>715
だからＴＦはライバルにならない
自ら認めてるじゃん
馬鹿のコピペサイドスライダーなんて例に出すなってヴァカ
718: 2013/09/29(日)23:27 AAS
太平洋航路はそれぞれの会社それぞれの航路で棲み分けしているからね
苫小牧から八戸はシルバーが４便
大洗はさんふらわあ２便
太平洋は仙台は１便、名古屋に至っては２日に１便
それだけの需要しかないってことだよ
719: NASAしさん 2013/09/29(日)23:33 AAS
>>717
一方は貨物主体で他方は旅客主体の『お・も・て・な・し』の会社なんだよ！
おわかりですか？
720: 2013/09/29(日)23:41 AAS
>>717
そうは言ってもおまいがIDが出ない航空・船舶板で、サイドスライダー君じゃないという
前提の保証なんて何処にもないからなｗ
それと知ってるかどうか分からんが書いとく
ＴＦも昔は最大６隻体制で苫小牧〜仙台〜名古屋と名古屋〜那智勝浦〜大分で運航してた
だが、大分航路は不採算航路で早々に廃止、名仙もデイリー運航では合わない為に
３隻で２日に１回の運航に規模を縮小した経緯がある
運航数を減らす代わりにその分を旅客へのサービスへ転換し、結果として旅客収入を上げて
現在の、正に身の丈に合った商売をしているＴＦがある
そうでなくても内航フェリーは運航コストや利用者数はRORO船やLCCによって斜陽の業界
省4
721: 2013/09/30(月)00:11 AAS
あるかす
あるびれお
いしかり
だいせつ
あるごう
あるなする
スレ違いは分かっているが、懐かしいな。
不採算航路を大量に抱えて廃止された航路や潰れた船会社は枚挙に暇がないからな。
最近だと束日本が好例だが、船ヲタ的には寂しい事だ。
722(2): 2013/09/30(月)02:23 AAS
>>715
近海郵船って、一般の徒歩乗船客って受け入れてるのかな？
SNFが長距離航路の２等和室を実質廃止しちまった今、
甘っちょろいフェリーでは味わえない、実質本位の
船旅を楽しみたいんだよね。
723(1): 2013/09/30(月)05:21 AAS
>>713
俺は普段多忙であまり読めない本を数冊買って持っていくよ
船に乗ってまでネットやパソコンやりたいとは思わんな
非日常的な空間では考え事したり、単行本とか読んで過ごす事が多い
海を見たり、露天風呂に数回入ったりして時間を過ごしている。
舞鶴便や敦賀直行便に限らず新潟便や寄港便でも同じかな
724(1): 2013/09/30(月)06:20 AAS
>>722
実質本位の船旅？
おまいはフェリーの売上のうち、旅客収入の割合がどれだけあるか知ってるのか？
725: [.] 2013/09/30(月)06:23 AAS
新日本海フェリーとＮＥＸＣＯ東日本がタイアップした
「フェリーでお得 北海道ＥＴＣふりーぱす」ってどうよ
726(1): 2013/09/30(月)06:26 AAS
どうせ>>722は個室ばかり使ってるんだろｗ
727: 2013/09/30(月)08:34 AAS
>>723
自分は石北臨貨撮影の撮り鉄なので事前情報を掴むために携帯で趣味仲間のBBSにアクセスして
今日の何の列車は何号機が牽引したかなどの情報収集をして自分が撮影する初日の機関車番号の
運用を調べたりしてる。新潟〜小樽航路は陸側の窓際ならドコモの電波が拾えるし便利。
それ以外は寝てるかな？深夜新潟まで車を運転して寝不足なので夕飯に気がつかず爆睡する事もｗ
朝ご飯食べずに乗り込んで昼はレストランでガッツリ食べて寝て早朝には目覚めて石北峠までドライブ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 274 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s