【働き方】船乗りなんでも相談室Voy30【改革】 (762ﾚｽ)
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743: 11/15(金)04:01 AAS
レーダープロッターあれば1人ワッチ余裕資金
744: (ﾜｯﾁｮｲ 71da-XD0K [2001:268:d27e:40fc:*]) 11/16(土)15:26 ID:DxEzhzlV0(1/2) AAS
転職を考えている船員さん
船内休日が多い船は避けた方が賢明ですよ
乗ってみるまで なかなかわからんけどね
745: (ﾜｯﾁｮｲ 2e7d-4Y+l [119.245.51.240]) 11/16(土)17:26 ID:kYMA2M3O0(1) AAS
まず船内休日ってのが意味わからんよね。
そらあ本人は休みなんだろうけど船に乗っている以上は最低限色々とやらんといけんしそれで休暇って、、、w
うちの会社も若手中心に今年だけで10人以上辞めていったけど、まあ納得の黒さだわ。上が黒でも白と言えば白みたいなことほざいてたけど誰も付いてこなかったら意味ねーんだわ
746(1): (ﾜｯﾁｮｲ 71da-XD0K [2001:268:d27e:40fc:*]) 11/16(土)17:56 ID:DxEzhzlV0(2/2) AAS
船内休日も月1〜2日なら辛抱するけど毎月5日以上あるとまいるよ その分陸上休暇減らされる訳やから 尾道みたいな便利なとこでの休みなら多少マシやがね
747(1): 11/17(日)23:26 AAS
>>746
船内休日が休暇カウントとか初めて聞いたわ
要は荷役待ちアンカーとか仮バースだろ？
それを休暇カウントって違法だろ
748(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f66-2Fgg [2001:268:d280:b10:*]) 11/18(月)06:17 ID:JjHPn39P0(1) AAS
>>747
そう思うでしょ しかし現状は味噌式はもちろん組合船でも当たり前にやってますわ お仕事を探している方、気を付けてください 特にマリコン関係
749: (ﾜｯﾁｮｲ ffc8-JKJk [2001:268:98eb:60a6:*]) 11/18(月)09:43 ID:UZrAD13r0(1) AAS
>>748
保障休日とかって名前付けてムリヤリ消化させてる会社もあるな。
750: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7d-BZ2z [210.165.142.6]) 11/18(月)14:00 ID:mOaH4fDH0(1) AAS
「今日は休みだ〜」って喜んでたら、便所の配管が詰まってみんなでばらす羽目に
751: (ﾜｯﾁｮｲ 3e80-edIG [2001:268:726e:9f77:*]) 11/18(月)23:52 ID:Zqg/AzRw0(1) AAS
おおやけな休みなど無いが、明日は休もうかとか言って船長に許可取ってから部別にこっそり休んでしまうパターンだな。帳簿上は仕事したふりして。
そういうハッピーな二日酔いの朝に急に電話かかってきて今から伺うわと会社の人が来たりする…。
752(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0bcf-GVY/ [2001:268:72c1:7b36:*]) 11/30(土)16:48 ID:75ecOFX/0(1) AAS
船員手帳の健康証明が切れそうなので船長に報告したら 雇い入れ時に有効期間中なら問題なし との返答でした 以前は1日でも超過しない様に通船を使ってまで受診していた認識でしたが最近甘くなったの？
753(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1320-5FDf [2001:268:9988:38cc:*]) 11/30(土)18:47 ID:00nRvPk90(1/2) AAS
>>752
期限が切れてればお叱りを受けます。
労務官は弁解するとなんとか納得してくれる時もあります。
保安官はムリです。絶対に容赦しません。
そして、それを糸口に重箱の隅をつつきつつ、粗探しを始め、他の不正を探します。彼らは仕事ですから。
有効期限の改ざんは罪を重ねる事になるので絶対にやめましょう。
以前、改ざんにて何度も呼び出しくらってた人を見たことあります。
754(1): (ｱﾒ MMab-BDbd [219.112.33.125 [上級国民]]) 11/30(土)19:54 ID:GlsMgvOmM(1) AAS
航海中に期限が切れたら次入港した時に直ちに健康診断受けたらギリギリセーフじゃなかったかな？
755: (ﾜｯﾁｮｲ 1320-5FDf [2001:268:9988:38cc:*]) 11/30(土)21:25 ID:00nRvPk90(2/2) AAS
>>754
それは捜査担当者の気分とセンスによりけり。
労務官であっても保安官であっても。
個人裁量だが、後に問題になると責任問題となるのであまり通らない。
自己責任と管理責任が問われる。
健康診断期限は軽い方で、船員手帳や海技免状期限は会社の管理責任まで問われ、管理担当者と会社役人まで保安庁へ引っ張り出されたのを見た事がある。
756(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b13-ildO [2001:268:7300:9fe0:*]) 12/01(日)02:49 ID:Hb8zfkiV0(1/2) AAS
>>753
今更こんなこと聞くの恥ずかしいけど
健康証明の診断を期限内に受診させるのは
船舶所有者の責任ですよね
確か 船員法？
757(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fd9-8xor [2001:268:9989:cce1:*]) 12/01(日)06:27 ID:3uJSl8rr0(1) AAS
>>756
ISMを行ってる船(会社)なら、乗下船者が発生した都度、船員手帳、健康診断、海技免状期限の掲示をしてるハズ。同時に会社にも通達する。相互に情報を共有するために。
それは、会社と船と当事者個人に把握させる為に。
それを守れないで期限ギリギリで乗ってくるってのは会社の責任ではなく個人の道義的な問題だと私は思います。
個人が把握せずにギリギリで乗り込んでくる事で船と会社に迷惑掛ける事になるから。
758: (ﾜｯﾁｮｲ 5b13-ildO [2001:268:7300:9fe0:*]) 12/01(日)08:31 ID:Hb8zfkiV0(2/2) AAS
>>757
おっしゃる通りです
乗船日から約1月期限がありましたので油断して
おりました 以後注意致します
759: 12/03(火)07:04 AAS
船もタイミーみたいな働き方無いもんかねぇ
一週間だけーとか一航海だけーとか
ツナ離しだけーとか
760(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4301-CEtJ [126.186.236.50]) 12/03(火)09:32 ID:0+d5LlW80(1) AAS
ひたすら掃除係とかぐらい？
761: 12/04(水)05:20 AAS
>>760
それお前じゃん
762: (ﾜｯﾁｮｲ 53db-DVMB [2001:268:9ac9:46af:*]) 12/11(水)10:11 ID:3Z/bjdF90(1) AAS
バージ船の特徴ってなんですか？
面白いですか？
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