造船総合スレ その33 (78ﾚｽ)
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1: 04/10(水)21:04 AAS
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造船総合スレ その32
2chｽﾚ:space
関係諸サイト
日本の造船会社と造船所の−覧（Wikipedia）
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
日本造船工業会
外部ﾘﾝｸ:www.sajn.or.jp
日本船舶輸出組合
外部ﾘﾝｸ:www.jsea.or.jp
省11
59: 07/27(土)15:01 AAS
0129 NASAしさん 2016/02/13(土) 19:43:17.96
就職先見つかったから西条工場やめてきた
今造グループ渡ってきたけど西条工場の本工がダントツでやばかった
まだ偉そうだとか、クソの役にも立たないとかだったらいいけどそんなレベルじゃない
クソ偉そうなうえに足をひっぱる
現場に出たら行程読み間違えるわ 安全確認も声かけもなしにブロック動かしてコード巻き込むわ脚立ぶっ壊すわ
LNG始まってからは特にひどい
やる前はあんだけ偉そうに わからないとこは絶対触らずに我々本工に聞け とか言ってたのにいざ始まったら
設計部は借り物の図面でフルぺネ箇所に大穴あけるわ開先の向き間違えてるわ そもそも開先すら無いのもザラだし(尻拭いだから時間は毎回貰ってたけど)
現場に出てる本工に聞けば『ちょっと確認するから待って』で誰もわからずそのまま全員ドロンで誰も電話にもでない
省3
60: 07/27(土)15:02 AAS
0183 NASAしさん 2016/10/23(日) 15:40:07.25
一昨日地元の某小学生が西条工場に見学に行ってきた
で、学校に戻ったら先生から
「真面目に勉強してないと、あんなところで働くことになるんだよ」
「あそこは土曜日も日曜日も仕事だよ。将来行きたくないなら、勉強がんばりましょー」
って言われたってさ。
世界３位だか何だか知らないけど、もう少し地元に愛される企業作りをしてもらいたいもんだね。
学校の先生まで馬鹿にしてんだから、恥をしらないとね
61: 07/27(土)15:05 AAS
0433 NASAしさん 2017/12/26(火) 20:39:58.67
【目指す社風・基本方針】
・下請けと中国人を効率的に使い、且つ従業員も低賃金で働かせる
・グループ内で関連会社を無駄に増やし、一族に金をまわす
→関連会社の社長はじめ役員は一族とし、役職は均等に割り振る
→一族は皆何かしらの役付きとなり、一族だけに金を集中させることで繁栄を図る
・クレーン等設備は一族の個人所有物とし、会社にリース料を請求することで利益還元
・ビル等不動産テナント収入で本業よりも大儲け
・ゼロ災にコストを費やすよりも被害者に慰謝料を払った方が安上がり
→儲ける為なら人も殺せる･･･なんてったって社章が＄マーク
省5
62: 07/27(土)15:05 AAS
0452 NASAしさん 2018/01/12(金) 12:39:48.94
【本工採用条件】
・高卒以上で死を恐れない者（要普免）
【協力会社請入れ条件】
・従業員を帝国の奴隷として献上できること
【会長よりありがたい一言】
諸君、業務の無駄を減らしコストを抑え、無駄に多い役員（特に一族）を不況から守りなさい。
役員が潰れてしもたら奴隷や家畜は養えんから君たちも困るだろう。よろしく頼むよ。じゃ。
63: 07/27(土)15:28 AAS
今治造船西条工場塗装チームの要注意人物
丹大和 塗装チーム長、病んだ人を「ハズレ」と呼んでいる。「大卒以上はハズレが多い」とよく言う。自己保身しか考えず、部下の教育には無関心なので力不足、パワハラで辞めさせた人数を自慢するクラッシャーに新人の教育係を任せる。
教育に無関心なことを役員や他チーム長に怒られたことを新人のせいだと逆恨みして、新人に冤罪を着せて他の本工や作業員の怒りの矛先が向かせて退職に追い込む。気に入らない人間にはレコーダーに音を拾われないようにニヤニヤ笑いながら耳元に近づいて罵詈雑言を囁く。
他チーム長に「いつもビクビクしている奴がいるけどパワハラしてるんじゃないか」と疑われると、丹大和は「そうゆう性格なんですよ」とヘラヘラ笑い被害者の肩を掴もうとして仲がいいと嘘のアピールで誤魔化そうとする。被害者が他チーム長に相談しようとすると急な仕事を投げ妨害工作をする。適応障害で休職中の社員に自己都合退職の退職届を書くまで罵倒を続ける。書いた後も罵倒する。「これ本当か」と聞かれた丹大和は「嘘嘘、全部真っ赤な嘘」とニヤニヤ笑いながら言うでしょう。丹大和は嘘吐きですから悪口を言うとき、パワハラするとき、自分の嘘を回りが信じてると確認した時にニヤニヤ笑う癖がある。
丹大和はパワハラをグルになってもみ消していたことを告発されて南日本造船に左遷された。
64: 07/27(土)15:45 AAS
今治造船西条工場塗装チームの要注意人物
ジャパン・アイ・エス塗装検査員の青木(兄)
顔も知能もチンパンジーレベルのチビ。伊予西条駅前のホテル青木の倅で後継候補。
金遣いが荒く散財癖があり、いつも飲み屋に行き、翌日に出勤しても仕事をせずに寝ている。
金がないから他人に金をよく借りるが絶対に返さない。年下にも平気で金をたかる。
「金を返せ」と言われても「借りてない」と知らばっくれて、金を借りた人のことを「金を貸したことにして金をふんだくろうとしてくるセコイやつだ」と周囲にデマを流す。恩を仇で返すクズ
65: 07/27(土)16:11 AAS
パワーエックスの考えた電気運搬船の設計を日本シップヤードが、建造を今治造船が
請け負い、2025年中に建造を開始し、2026年中に電気運搬船の操業が開始されるというんだが、
日本シップヤードや今治造船のサイトでは、電気運搬船の話は全くない。
そもそも、この電気運搬船は電気推進だが、今治造船は電気推進船の建造経験すらない。
この状態で海事新聞ばかりか、日経やNHKまでがこのニュースを報じてるが、
日本のジャーナリズムもここまで落ちぶれたか。
66: 08/03(土)15:22 AAS
今治造船西条工場の工場長の悪事
明らかに適正のない人間を「自分の息子に似てる」という自分勝手な理由で採用して現場に迷惑をかけさせる。
また、本来は会社都合退職になるはずの適応障害になった社員に、無理矢理自己都合退職を書かせ、罵詈雑言を吐き「浮いた分の金で美味い飯食いに行くぞ」と嘲笑う兵庫県知事と同レベルのサイコパス。
会社を私物化している
67: 08/19(月)22:37 AAS
【広島県呉市】鋼船製造・修理業者のクレサービスが特別清算
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
【広島】旧神田造船所が特別清算へ 呉市に拠点、負債総額109億4700万円
外部ﾘﾝｸ:nordot.app
【広島県呉市】旧神田造船所のクレサービス／特別清算開始命令
外部ﾘﾝｸ[html]:n-seikei.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tsr-net.co.jp
※旧登記簿上所在地は広島県呉市吉浦新町1丁目、登記簿上所在地は東京都千代田区。船舶修繕事業は新会社の神田ドック(広島県呉市川尻町東2丁目)に継承している。
68: 08/20(火)19:15 AAS
常石傘下で修繕専業になったとたんに新造船価上がるのなんなんだ。
69: 08/23(金)07:23 AAS
今は世界的に船台が足りないから船価は上がるだろ。
修繕需要も増えてると思うが。
70(2): 08/24(土)13:24 AAS
IHIや日立造船に次いで川崎重工も2000年以降に建造した船舶エンジンの殆どのデータを改ざんしてた問題だが、エンジンメーカーは海外のマン、ヴァルチラも含めて皆、スクラバーも製造してるので、スクラバーのデータ改ざんも可能性が大きいのではないか？
それも殆どのスクラバー・メーカーが
データ改ざんをやってる可能性が高いと見るべきではないか？
NOX排出量の計算値に大きな影響を与える可能性がある。
これは2019年に、オープンループ式スクラバーの洗浄水を日本近海で廃棄しても構わないと
発言した国土交通省出身で現在、国際海事機関海洋環境保護委員会議長・斎藤英明の進退に影響するかも。
71: 08/25(日)14:07 AAS
>>70
去年から今年にかけて、スクラバーの洗浄水の排出を禁止する国が俄然増えてきた。
シンガポール、フジャイラ、中国、バルチック海沿岸国やアルゼンチンなどがそうだが、
加えて、bunker spotの記事では
アメリカの環境NGOのPacific environmentが米環境保護庁にスクラバ―洗浄水の排出禁止を
要請する、新しい実質的データに基づくレポートを提出したという。
2019年当時のスクラバー洗浄水の排出を容認した国土交通省・斎藤英明や
日本海事協会の担当者の責任追及もあるのではないか？
元々のエンジンの排出ガスのデータが嘘なのだから、そこからスクラバーが洗浄する結果も
見直しが必要になる。
省2
72: 09/21(土)17:48 AAS
>>70
⽇⽴造船の舶⽤エンジン事業に関する不適切⾏為の報告書
2024 年 9 ⽉ 17 ⽇
（開⽰事項の経過）当社グループにおける舶⽤エンジン事業に関する不適切⾏為について
本⽇、当社は国⼟交通省海事局に対し、2024年7⽉5⽇付「当社グループにおける舶⽤エンジン事業に
関する不適切⾏為について」にて公表しました不適切⾏為に関し、現時点で判明している事実を取りま
とめた「調査報告書（第1報・中間報告）」を提出いたしましたので、お知らせいたします。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hitachizosen.co.jp
73: 10/04(金)21:28 AAS
AIで誤差1cm以内…造船固有の?匠の技?、JMUがロボットで自動化に成功
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
3Dプリンタの時代に時代遅れな方向で自動化ｗ
74: 10/08(火)23:50 AAS
テスト
75: 11/09(土)16:40 AAS
3Dプリンターは強度ないからなー
76: 11/12(火)13:42 AAS
素材次第なのに何言ってんだか
77: 11/18(月)09:25 AAS
大阪造船(DAIZO)って最近どない？
ワイは南のドアホ社長に事業部ごと外資に売り飛ばされたんやが。
78: 11/24(日)16:58 AAS
大造が電動タグボートの建設を川崎汽船とその子会社のダイトーから受注した話は先々週ぐらいの海事新聞が取り上げてたが。
2027年5月に完成予定で総トン数199トンでバッテリー容量は3.2MWhで横浜港と川崎港で稼働する予定とか。
東京では既に電動タグボートが去年に就航してるが、神戸ではクリーンエネルギー駆動のタグボートの予定はない。
神戸が地元の川崎汽船や川崎重工なのに、神戸の出遅れ感が背景にあって、斎藤知事のクリーンな神戸港を作ろうという目標が選挙で有権者の支持を得た面もあると思う。
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