[過去ログ] 【主に】スマホレビュー系YouTuber【元気なおじい】PART13】 (828レス)
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129: (ワッチョイ a7a7-EFyZ) 01/27(土)10:14:12.42 ID:hdcyLV5S0(4/6) AAS
1-2
海保事故の前提として
1. 海保機では、機長が操縦、副機長が操縦以外の操作および無線を担当。
2. 航空機の無線機は、周波数の切り替えはボタンひとつで変える事ができる。
(通常1秒もあれば可能)
17:44:53 「722A CONTACT TOWER 124.35」(衝突の2分7秒前)
3. 海保機は、誘導路(H)ホテルから右折、誘導路(C)チャーリーに進入
4. 誘導路(C)に入ったところで、海保機からタワーにコンタクト
「Tower 722A Charlie Taxi-way 」
省6
159: (アタマイタイー f94d-5smM) 02/02(金)09:29:11.42 ID:WInNReOf00202(1/8) AAS
本人乙 全部同じIDや(笑)
>>158
やっぱり、これおじい本人だったか?
内心のことを他人が表現できないもんね(笑)
0135名無しさん@実況は禁止ですよ (スッップ Sd0a-0OPN)
羽田空港事故の動画もっと見たい
0141名無しさん@実況は禁止ですよ (スッップ Sd0a-0OPN)
おじいの解説動画を見て勉強になった。次々と真相を明らかにするおじいはさすがだな。
0151名無しさん@実況は禁止ですよ (ワッチョイW 75b2-0OPN)
2024/02/01(木) 12:39:12.14ID:L4OIM7Cc0
省6
194: (ワッチョイ f94c-5smM) 02/03(土)20:13:30.42 ID:Jip2O8E90(13/15) AAS
素人がデマを言うな!
海保機の滑走距離は990mだから、ローリングテイクオフでも上がれるわ!
風向きによるとか?馬鹿なのか?
風向きが逆なら16Lからのテイクオフだわ!
そもそも、デパーチャー機はウェザーインフォメーションを持ってから「Ready」してるわ!
そして、離陸許可+ウェザーインフォメーションと持ってるウェザーインフォメーション同じなのか確認する。
とにかく、知ったかぶりでデマを垂れ流すのはやめなさい!
275: (ワッチョイ 37a7-JT+5) 02/07(水)16:30:30.42 ID:2ShUu1ON0(3/6) AAS
悪質なデマ動画(笑)
衝撃! JAL機の不正申告によって、管制官が滑走路誤進入の警告を見逃した可能性が浮上か? 羽田の衝突事故
youtube.com/watch?v=FLHEwaDyZhc
フライトレーダー24に移っていないから、JALの不正申告だとデマ動画を作っている。
悪質で、チンカスがコメントしてミジンコ頭が解説してる
フライトレーダー24は、ゴーストやバグもある。
そして、トランスポンダADS-Bが搭載されていない場合、モードSを有効にしないと映らない。
330: (ワッチョイ 37cf-MO48) 02/10(土)14:46:56.42 ID:fNVrFiJg0(2/3) AAS
>>329
しつれいしました
おじいによろしくお伝えください。
441: (ワッチョイ 73ef-XKUa) 02/18(日)17:01:40.42 ID:cKwhn4Tb0(5/6) AAS
NHK WORLD
Haneda Accident | AIRPORT ANIMATION + RAW AUDIO + TRANSCRIPT
youtube.com/watch?v=UmkAEkss5cs
海保機尾翼付け根 0:37
JAL Flight 516 CRASH ANIMATION | Tokyo Haneda Airport
youtube.com/watch?v=aCI-YpR6_ic
ディテールは少し違うもののそれぞれのコクピットからの視点が分かる
669: (ワッチョイ 3b27-VHjX) 03/04(月)12:45:46.42 ID:C3gwiPIi0(2/7) AAS
無知しか集まらい 元気なおじい ミジンコ頭チャンネル
詰めが甘いんだよ! バカ共!
a @user-pw7oy4vd7k
「これは離陸する為に転回中でタクシーライトは1灯です。しばらくしたら3灯にします。
なぜなら上の2灯は、テイクオフライトだったから点灯したのです。」
おじい @genkinaojii1
これはブラボー!!^^
「テイクオフライト」って何(笑)
ミジンコ頭が何人集まっても、ミジンコ頭だな(笑)
省3
817: (ワッチョイW a9af-UJ8b) 03/18(月)22:44:42.42 ID:8980xMXx0(1) AAS
ほとんど吸収されて云々
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