[過去ﾛｸﾞ] 【龍ヶ崎】学校法人 日通学園・流通経済大学【新松戸】12 (683ﾚｽ)
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113: 2014/03/30(日)22:33 ID:??? AAS
４０過ぎても大学受験板に常駐している全入Fランバ関東（馬鹿ン頭）学院大卒で加齢臭のきつい哀れなニートオヤジｗｗｗｗｗ
全入Fランバ関東（馬鹿ン頭）学院しか合格できなかった哀れな無職のオッさんｗｗｗｗｗｗバカ丸出しで底なしの低脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2chｽﾚ:kouri
750 名前：大学への名無しさん ：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:hpr51CAT0
>>749
昔はいたんだよ。それこそ国士舘合格、早稲田不合格なんてのが。だって入試倍率実質20倍の世界なんだから。←当たり前じゃんｗバカこいつ？ｗｗｗ昔からこんな落ちこぼれの底なしド低脳でも余裕で合格の全入Ｆラン大ｗｗｗ
誰でも入れるＢＦなんてことがあること自体「ゆとり」って攻撃される原因なんだよ。
当時の国士舘は入る学力あったら今じゃ早稲田に入れるわ。
たぶんあとこいつは一般入試組入学でのラグビー部なんじゃないの？
いつもラグビー板に常駐してるよ。
省5
114: 2014/03/30(日)22:34 ID:??? AAS
316 ：大学への名無しさん：2014/01/18(土) 11:47:24.44 ID:MPgPPiAK0
317 ：大学への名無しさん：2014/01/18(土) 11:52:18.04 ID:MPgPPiAK0
2chｽﾚ:kouri
去年、国士大・東海を本命に滑り止めで高千穂と関東学院を受験したが、関東学院大の受験生の異常な酷さだけは特筆に値する。
まず、入試会場の受験生の９割が男も女も茶髪でピアスなんかしたチャラチャラしただらしないやつか時代錯誤のヤンキー。
またそいつらが試験の合間の休み時間に集団で喧嘩はじめたり、タバコを吸いだしたり、試験会場内で唾をはいたり、殺伐とした底辺高校に来たような雰囲気だった。
また試験中も携帯電話がなったり、変なアラーム音がなったり、ガムを噛んでるやつがいたり、
入試会場の机にはSEX・マンコ・一発ヤリてぇー等の卑猥な落書きだらけで 聞きしに勝る最低なDQN大だった。
残りの他大では普通の受験生ばかりで静かな会場の中、落ち着いて受験ができた。
現在東海大生だけど東海、国士舘、高千穂にもし落ちて関東学院しか合格しなかった時のことを考えると今でもゾッとする。
115: 2014/03/30(日)22:36 ID:??? AAS
AA省
116(1): 2014/03/31(月)13:17 ID:muDyABTq(1) AAS
「これって、学歴フィルター？」 幅を利かす採用の現場
日本大学に通う女子学生（２１）は昨年１２月、
いっしょに就職活動をしている友人と時報を聞いていた。
午前１１時００分００秒。
志望企業が、採用説明会への参加申し込みをネットで受け付け始めた。
名前や大学名は事前に登録済みだ。
申し込みボタンを押そうとスマートフォンで採用ページを開いた瞬間、目を疑った。
画面には、全日程が、「満席」「満席」「満席」……。
就職人気ランキングで常に上位の大手企業。
そうした企業では受け付け開始後数分で満席になるのはよくあることだ。
省9
117: 2014/03/31(月)19:58 ID:??? AAS
AA省
118: [age] 2014/03/31(月)22:50 ID:??? AAS
>>116
早慶旧帝のエリートでない学生が、分厚い学歴フィルターを突破するための
キーワード。それこそが、揺るぎなき専門性。そして、実業界が求める実力を
蓄えられるのが【流通経済の経済学】。
そうでなければ、
「特定の業界に絞った就職説明会」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rku.ac.jp
も
「日通グループをはじめとする、多くの有力企業から寄せられる学校推薦による就職」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rku.ac.jp
省3
119: 2014/04/01(火)20:16 ID:??? AAS
代ゼミ2014（最新）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yozemi.ac.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yozemi.ac.jp
中央学院商1期3科目 商51
流通経済経済3科 経済50
流通経済経済3科 経営50
文教情報A1期 経営情報49
文教情報A1期 情報システム51
産業能率経営前期 現代ビジネス49
産業能率経営前期 マーケティング50
省5
120: [age] 2014/04/02(水)17:52 ID:??? AAS
日本に腐る程ある経済系学部は、本当に人材に付加価値が付くのか？。
そして、投資効率の観点から、学費に見合った能力を身に着けられるのか？。
実業界に必須の知識で法律は法学部の分野、経済系学部出身者が活かせるのは、
会計・マーケティング・物流。この中で、生産活動と密接にかかわるのは物流しかない。
会計やマーケティングは、生産に付随するサポート的活動であって、メインの活動ではない。
実際、大手製造業は研究開発部門出身の理系の役員が多いのだが、その中でも必ず、
物流を担当する購買や生産管理と言った部門の担当役員が置かれ、それは文系の人材であることが多い。
すなわち、専門的な知識で事業を動かすことのできる、汎用性の高い知識が物流なのである。
これは、会計の知識を持つ人材が重宝されるの同じなのである。しかも、会計とは違って
企業の中核をなす生産活動に関わる事のできる、重要なポジションなのだ。
省21
121: 2014/04/02(水)20:07 ID:UfnUWqeU(1) AAS
過当競争に苦しむ愛媛県内トラック業界が、採算割れの荷主との取引を断るなど一斉に方針転換を始めた。
背景には、アベノミクスによる円安での燃料費高止まりや、ドライバー不足の深刻化がある。
「運賃はもう限界。数カ月前から採算割れの荷主には値上げをお願いしている」（愛媛県四国中央市の大西物流）。
「適正な運賃をもらえない顧客との取引は中止せざるを得ない」（宇和島市の宇和島自動車運送）。
運送各社はこれまで、値上げを要請しても、荷主から取引変更の話をされると断念せざるを得なかった。
業界関係者によると、他社に頼んでも安い料金では無理だと認識している荷主は受け入れ、
そうでない荷主とは取引を打ち切るケースがあるという。
2014年04月01日(火)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ehime-np.co.jp
122: 2014/04/02(水)20:14 ID:??? AAS
代ゼミ2014（最新）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yozemi.ac.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yozemi.ac.jp
中央学院商1期3科目 商51
流通経済経済3科 経済50
流通経済経済3科 経営50
文教情報A1期 経営情報49
文教情報A1期 情報システム51
産業能率経営前期 現代ビジネス49
産業能率経営前期 マーケティング50
省5
123: 2014/04/02(水)20:15 ID:??? AAS
４０過ぎても大学受験板に常駐している全入Fランバ関東（馬鹿ン頭）学院大卒で加齢臭のきつい哀れなニートオヤジｗｗｗｗｗ
全入Fランバ関東（馬鹿ン頭）学院しか合格できなかった哀れな無職のオッさんｗｗｗｗｗｗバカ丸出しで底なしの低脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2chｽﾚ:kouri
750 名前：大学への名無しさん ：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:hpr51CAT0
>>749
昔はいたんだよ。それこそ国士舘合格、早稲田不合格なんてのが。だって入試倍率実質20倍の世界なんだから。←当たり前じゃんｗバカこいつ？ｗｗｗ昔からこんな落ちこぼれの底なしド低脳でも余裕で合格の全入Ｆラン大ｗｗｗ
誰でも入れるＢＦなんてことがあること自体「ゆとり」って攻撃される原因なんだよ。
当時の国士舘は入る学力あったら今じゃ早稲田に入れるわ。
たぶんあとこいつは一般入試組入学でのラグビー部なんじゃないの？
いつもラグビー板に常駐してるよ。
省5
124: 2014/04/02(水)20:15 ID:??? AAS
316 ：大学への名無しさん：2014/01/18(土) 11:47:24.44 ID:MPgPPiAK0
317 ：大学への名無しさん：2014/01/18(土) 11:52:18.04 ID:MPgPPiAK0
2chｽﾚ:kouri
去年、国士大・東海を本命に滑り止めで高千穂と関東学院を受験したが、関東学院大の受験生の異常な酷さだけは特筆に値する。
まず、入試会場の受験生の９割が男も女も茶髪でピアスなんかしたチャラチャラしただらしないやつか時代錯誤のヤンキー。
またそいつらが試験の合間の休み時間に集団で喧嘩はじめたり、タバコを吸いだしたり、試験会場内で唾をはいたり、殺伐とした底辺高校に来たような雰囲気だった。
また試験中も携帯電話がなったり、変なアラーム音がなったり、ガムを噛んでるやつがいたり、
入試会場の机にはSEX・マンコ・一発ヤリてぇー等の卑猥な落書きだらけで 聞きしに勝る最低なDQN大だった。
残りの他大では普通の受験生ばかりで静かな会場の中、落ち着いて受験ができた。
現在東海大生だけど東海、国士舘、高千穂にもし落ちて関東学院しか合格しなかった時のことを考えると今でもゾッとする。
125: 2014/04/02(水)20:18 ID:??? AAS
AA省
126: これが【物流の流通経済】の専門性 [age] 2014/04/03(木)00:03 ID:??? AAS
今年の４月から、物流研究の最有力学者である、東京海洋大学の苦瀬先生が
流通経済大学に移籍した。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
なんといっても、日本物流学会の会長である。その道の頂点の研究者が流通経済に来たわけだ。
そして、この方が研究とともに取り組んできたのが、物流関連のキャリア教育の充実。
主に、社会人がスキルアップのために受講する「ビジネスキャリア検定試験」
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
の「ロジスティクス管理」において、テキスト監修をなさっている。
ところで、このビジネスキャリア検定。物流分野においては、取得が中間管理職への登用条件に
なっていたり、若手社員に取得義務がある企業が多い。
省6
127: 2014/04/03(木)11:46 ID:??? AAS
AA省
128: 2014/04/03(木)21:59 ID:??? AAS
あ、そうだ
129: 2014/04/04(金)16:47 ID:i6wPqMhA(1) AAS
流刑はFラン
130: [age] 2014/04/04(金)22:06 ID:??? AAS
日本通運-CROSS BORDER ASIA(タイ〜マレーシア篇)滝川クリステル
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
131: 2014/04/05(土)15:12 ID:??? AAS
代ゼミ2014（最新）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yozemi.ac.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yozemi.ac.jp
中央学院商1期3科目 商51
流通経済経済3科 経済50
流通経済経済3科 経営50
文教情報A1期 経営情報49
文教情報A1期 情報システム51
産業能率経営前期 現代ビジネス49
産業能率経営前期 マーケティング50
省5
132(2): ふつうの就職活動、流通経済の就職活動 [age] 2014/04/05(土)17:16 ID:??? AAS
AA省
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