[過去ﾛｸﾞ] 仙台に来た西東京の子「立川みたいだねー」 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
388(1): 2022/09/29(木)02:40 ID:w8xVhLcU(1) AAS
>>384
東西線開通させただけで街には何もしてないからな
開通させて周辺の開発も併せてやらないとそりゃあ発展なんかしないだろうよ
389(1): 2022/09/29(木)05:53 ID:bmnc2vPa(1/3) AAS
>>388
これからでしょ？
行政主導じゃなくても街は変わるし
南北線は最初から黒字だったの？
南北線沿線は最初から今と同じくらいの人口があったの？
どうしてそんなとんちんかんな事言い続けてるの？
390(2): 2022/09/29(木)07:21 ID:KutiJQf/(1/9) AAS
当初の予定を大幅に超えて黒字化するのにえらく年数が掛かりすぎたのが南北線
仙台市人口が100万人を超えて数年したあたりでやっとの事で黒字化したのに
東西線作って路線数増やしたからこの先仙台市の人口が150万人を裕に超えるとか
爆発的人口増加のミラクルがない限り地下鉄事業を黒字化するのは絶望的だよ
391: 2022/09/29(木)07:37 ID:KutiJQf/(2/9) AAS
地下鉄はバスと違って導入後のランニングコストが掛かりすぎる
コア利用客となるかなりの昼間人口が無いと毎年赤字が積みあがる
あと地下鉄導入してる他の自治体は私鉄との相互乗入をすることで
地下鉄利用客も促進してるケースが大半だが仙台にはその私鉄が無いから
その有効策が打てない
（JRと相互乗入をしてるケースもわずかにあるが大半が私鉄）
地下鉄をふやしたら安易に街が変わるとかそんな簡単な話じゃないんだぜ
392: 2022/09/29(木)10:06 ID:6+Dsz5pV(1/6) AAS
【全国792市の人口ランキング】
1位 横浜市 3,775,352人
2位 大阪市 2,750,835人
3位 名古屋市 2,325,916人
4位 札幌市 1,973,329人
5位 福岡市 1,619,585人
6位 川崎市 1,540,340人
7位 神戸市 1,517,073人
8位 京都市 1,453,956人
9位 さいたま市 1,332,196人
省4
393: 2022/09/29(木)10:07 ID:6+Dsz5pV(2/6) AAS
【全国792市の人口密度ランキング】
196位 岩出市 1,405.17人/㎢
197位 東松山市 1,403.69人/㎢
198位 仙台市 1,395.35人/㎢
198位wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
394(1): 2022/09/29(木)11:48 ID:PjuhbWU0(1) AAS
>>389
これからって開通して何年経ってんのか考えてみろ
395: 2022/09/29(木)12:49 ID:6+Dsz5pV(3/6) AAS
まあ、人口密度が全国で198位の田舎に勘違いして、地下鉄なんか作ったのが間違いだなwww
396: 2022/09/29(木)18:15 ID:6+Dsz5pV(4/6) AAS
【全国792市の人口ランキング】
1位 横浜市 3,775,352人
2位 大阪市 2,750,835人
3位 名古屋市 2,325,916人
4位 札幌市 1,973,329人
5位 福岡市 1,619,585人
6位 川崎市 1,540,340人
7位 神戸市 1,517,073人
8位 京都市 1,453,956人
9位 さいたま市 1,332,196人
省4
397: 2022/09/29(木)18:15 ID:6+Dsz5pV(5/6) AAS
【全国792市の人口密度ランキング】
196位 岩出市 1,405.17人/㎢
197位 東松山市 1,403.69人/㎢
198位 仙台市 1,395.35人/㎢
198位wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
398: 2022/09/29(木)18:19 ID:6+Dsz5pV(6/6) AAS
【全国792市の人口密度ランキング】
198位 仙台市 1,395.35人/㎢
198位 仙台市 1,395.35人/㎢
198位 仙台市 1,395.35人/㎢
198位 仙台市 1,395.35人/㎢
198位 仙台市 1,395.35人/㎢
198位 仙台市 1,395.35人/㎢
仙台は五大都市ﾌﾝｶﾞｰ！
とか逝ってた仙台百姓の皆んな、田舎臭い息してるぅー？wwwwwwwwwwwwwww
399: 2022/09/29(木)19:05 ID:bmnc2vPa(2/3) AAS
>>394
そんなにすぐ変わるわけないじゃんｗ
アホかよｗ
400(2): 2022/09/29(木)19:09 ID:bmnc2vPa(3/3) AAS
>>390
大丈夫だよ。
南北線と同じように沿線が変わっていくよ。
人口は150万人も必要無いしね。
適当な事書きすぎ。
401(1): 2022/09/29(木)20:41 ID:KutiJQf/(3/9) AAS
>>400
南北線は何とか黒字、もう片方は余裕2桁億円の大幅赤字
総合収支が令和3年3月末の決算で約35億円赤字
2路線でこの先仙台の人口が大して増えず仮に南北線を延伸したとて
この程度では焼石に水で地下鉄事業のトータル黒字化はもはや無理
年々繰越欠損金ばかりが増える一方
南北線の延伸計画にどれだけ期待してるのか知らんが
たかが南北線を数キロ延伸程度延伸したところで
黒字化するほど仙台市地下鉄はヌルゲーじゃありません
もしこれを疑うのであれば仙台市交通局のP/Lを見てこい
402: 2022/09/29(木)20:47 ID:KutiJQf/(4/9) AAS
>>401訂正
令和4年3月末の決算な
ちなみにその前年はコロナの影響を食らって65億円のマイナス
その前々年はコロナ前で45億円のマイナス
つまりコロナがあろうがなかろうが仙台市地下鉄は
東西線開通後はずっとマイナス収支なわけ
403: 2022/09/29(木)21:07 ID:B2oUYLEE(1) AAS
積り積った累積赤字額は確か900億円だったっけ？
地下鉄開通に費やした費用加えると更にもっとか
見栄に費やした借金は返しきれねーじゃん
もう色々と終わってるなｗ
404: 2022/09/29(木)21:34 ID:eVpJPFPE(1) AAS
宇都宮市はこれから新規に路面電車を開業する。
赤字必至だと騒ぐ反対派と、高齢化社会の移動手段だと推進派が議論して平行線のまま、2023年の開業目指して絶賛工事中。
405: 2022/09/29(木)21:54 ID:zrmcVH1f(1) AAS
>>400
変わっていっても南北線程度ってことかｗ
406(1): 2022/09/29(木)22:37 ID:YsD6S4aH(1/4) AAS
南北線だと仙台の人口はそこまで増えてないけど沿線の人口は増えて利用者が増えて行ったんだよ。
そして黒字化した。
東西でも同じだから心配無いよ。
仙台市の人口が150万人になる必要なんかないし。何言ってるんだか。
407(1): 2022/09/29(木)23:17 ID:KutiJQf/(5/9) AAS
>>406
開業当時：約90億人→現在：約109億人と20％以上増えてるだろ
少子化で減少してる自治体も多い中、少なくとも大して増えてないという次元じゃないぞ
あと仙台市地下鉄の本業の収益を表す営業収益140億に対して
その収益を上げるために200億の営業費用が掛かってる事を
知らないお前のような無知がそんなお花畑な事をいうんだな
本業以外の収支でちょっとリカバリーしてやっと35億の赤字って
本業が鉄道事業者じゃ笑えん事実だけどな
最後の頼みは人口の爆発的増加がなければ赤字脱却が絶望的なのは変わらん
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 595 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s