[過去ﾛｸﾞ] 岩手のバスを語る会 (1001ﾚｽ)
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47(1): 02/01/07 23:09 AAS
>>45
でも老兵が「雨ニモ風ニモ負ケズ」走る姿に感銘を受ける事も…
48(1): 02/01/07 23:12 AAS
>>45-47
「けんじライナー」って、そんなにぼろいの？
49: 杉本清 ◆J85veOuw 02/01/07 23:55 AAS
沿岸各所に親戚がいて、15年ぐらい前岩交や県北を使いまくった記憶がよみがえったYO。
赤白塗りﾏﾝｾｰ！赤浜-上大畑ﾏﾝｾｰ！
沿岸地方の路線バス時刻をまとめたHPってのはないのかな？
google使っても見つからんかったし。
50(1): 02/01/08 00:57 AAS
>>45
笑った笑った｡
>>48
マジでぼろいです｡
今もって85(84?)年式が使われている｡
何かの都合でか､空港線用スパクルや富士重工ボディの貸切が
使われたことがあるが･･･｡
私の地元の営業所が担当であり利用する機会も多いので､何とかして欲
しいものだ｡
51: 02/01/08 12:48 AAS
ヨーデル､とわだこ､けんじライナー､小沢一郎ライナー(江刺―仙台)に
使われる12列シート車に萎え～｡
ＫＫＫスレにあったけど､貸切を減車したそうだからこっちに回って来
ないかな?
52: 02/01/08 12:52 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.sex-jp.net
53: 45 02/01/08 21:19 AAS
笑ってくれてありがとぅ。
54(2): 02/01/08 23:45 AAS
けんじライナーに使ってるのは、ハイデッカーⅤ型？
>>41にある、あぼーんされたらしい、スパクルを譲ってもらえばいいのに。
一気にグレードアップ！(ｗ
55(2): 50 02/01/09 00:55 AAS
>>54
専用に使われているのが3台あって､
岩手22き1092(Ｐ―ＬＶ２１９Ｓ)と
岩手200か186(Ｋ―ＣＳＡ６５０)がハイデッカーⅣ型､
岩手200か198(Ｋ―ＣＳＡ６５０)がハイデッカーⅤ型｡
秋北バス大館―仙台線のスパクルＨＤは元ＪＲバス東北だから､
ＪＲバス→岩交ってことも考えられるね｡
アボーンされたスパクル､ＪＲカラーを消されたそうだから､もしかすると･･･｡
56: 02/01/09 21:43 AAS
age
57(1): 45 02/01/09 22:14 AAS
>>54
あれは３列シートだよ。
でも、そんなに乗ってないから､３列でも足りるか？
58(2): 55 02/01/10 01:04 AAS
>>57
夜行便用なのかな｡
３列→４列にはできないのかな?
ＪＲバス東北｢らくちん｣って､ワンマンのようだね｡ニューエアロ
ＨＤが導入されたのも乗務員用仮眠室が必要無くなったからとか｡
車は盛岡､乗務員は福島らしいね(ガイシュツだったらゴメン)｡
59(1): 02/01/10 02:13 AAS
>>58
乗り継ぎワンマン？だとしたら、どこで交代するんだろう？
60(1): 02/01/10 08:53 AAS
>>58
その通り。
それにしても東北は一番レベルが低いな。
3列の青春ドリーム（ちなみに西日本は貸切落しのクイーンⅠ）（藁）。
関東も途中交代のワンマン（東北方面）。
でも今年度（01年度）の夜行新車はクイーンⅠのハイウェイライナーだよ。
盛岡・八戸・青森線に入っている。
61(1): 02/01/10 10:15 AAS
東北はバスで、関東はクィーンか・・・。
なんなんだ、この違い。
>>59
福島西ＩＣで交代してたような気が。
62(1): 02/01/10 11:19 AAS
>>61
レスサンクス。国際興業と県交は、２人乗務？
63: 02/01/10 16:37 AAS
>>62
その通り｡
ＪＲバス東北の最近の新車は､どこか安っぽいような気がする｡
車内の重厚さは岩交のほうが上のような･･･？
64: 02/01/10 16:49 AAS
ＪＲバス関東はＬＥＤ表示。ＪＲバス東北は｢盛岡←→東京｣のシール。
安っぽさは、ここにもある。
65: 02/01/11 01:29 AAS
古い話になるが､県北バスが｢アーバン｣に参入した際に導入したブルリと
スペースアローは､スイングドアに車内の装飾ランプと他の高速線用の車と
比べて1ランク上という感じ｡仙台行きにはいい車を､ということかな｡
このブルリ､短命だった｢陸中宮古｣に使われていたと記憶しているが･･･｡
66: 02/01/12 01:20 AAS
age
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