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【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 (570ﾚｽ)
【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/
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403: 国道７７４号線 [] 2016/10/16(日) 07:39:56.33 ID:873ZN/SL 俺も横断歩道では、（歩行者等が確認できたとしても）毎回止まるとは限らないかなあ。 後続車（車よりもバイクに多い）がピッタリ張り付いて、俺が止まると追突される懸念がある状況では、 状況判断で無理して止まらないこともあるが、 止まると後ろにクラクション鳴らされることがあって、それに畏怖？して止まるのが恐くなってきている。 ３回に１回くらいの割合でクラクション食らうかな？ より正確に言うと、俺が止まって対向車も止まれば後続車にクラクション食らうことはまずないが、 俺だけが止まって対向車が止まってくれない場合が３回に１回くらいあり、その場合に後続車にクラクション食らう。 俺１台しかいない時は俺が通り過ぎればいいだけの話だからあえて俺が止まる必要はないかもだが、 それ言い出したら道交法そのものが無効化しかねない（夜中なら誰もいないから制限速度の２倍で走ってもいいだろ、とか）、 たとえ俺１台の時でも止まる。こういう場合は後続車にクラクション食らう恐れもないし。 （ただ、話は変わるが、対向車が１台しかいない場合に右折を譲られた場合、「いや、あんた１台しかいないし、あんたが行ってくれればいいだけの話なんだが」とは思う）。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/403
404: 訂正 [] 2016/10/16(日) 07:41:13.24 ID:873ZN/SL 俺も横断歩道では、（歩行者等が確認できたとしても）毎回止まるとは限らないかなあ。 後続車（車よりもバイクに多い）がピッタリ張り付いて、俺が止まると追突される懸念がある状況では、 状況判断で無理して止まらないこともあるが、 止まると後ろにクラクション鳴らされることがあって、それに畏怖？して止まるのが恐くなってきている。 ３回に１回くらいの割合でクラクション食らうかな？ より正確に言うと、俺が止まって対向車も止まれば後続車にクラクション食らうことはまずないが、 俺だけが止まって対向車が止まってくれない場合が３回に１回くらいあり、その場合に後続車にクラクション食らう。 （こっちの車線にも対向車線にも）俺１台しかいない時は俺が通り過ぎればいいだけの話だからあえて俺が止まる必要はないかもだが、 それ言い出したら道交法そのものが無効化しかねない（夜中なら誰もいないから制限速度の２倍で走ってもいいだろ、とか）、 たとえ俺１台の時でも止まる。こういう場合は後続車にクラクション食らう恐れもないし。 （ただ、話は変わるが、対向車が１台しかいない場合に右折を譲られた場合、「いや、あんた１台しかいないし、あんたが行ってくれればいいだけの話なんだが」とは思う）。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/404
405: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/17(月) 08:11:35.68 ID:6fiCyBz0 自転車を転がしている人じゃなくて 自転車に乗っている人。 が横断歩道を渡ろうとしている場合、 車・バイク側に停止義務ってあるの？ 自転車を「転がしている」なら歩行者扱いだろうけど、 自転車「に乗っている」人の場合は軽車両扱いだろうから、 それが横断歩道を横断しようとしていた場合に、 車・バイク側に停止義務があるのか、 法律に詳しい人教えてちょ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/405
406: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/24(月) 09:03:17.92 ID:X3DO2guc ハイ／ロービーム論争は終結か 新技術で覆るヘッドライトの「常識」 乗りものニュース 10月23日(日)10時0分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161023-00010001-norimono-bus_all 「ロービーム」は前方40m、「ハイビーム」は前方100m先を照らせるものと定められている（写真出典：photolibrary）。 夜間の対人交通事故、96％がロービーム しかし… 暗い夜間に交通事故が多いのは当然のこと。そのため、これまで自動車メーカーやライトのメーカーは、懸命にヘッドライトの改良を続けてきました。 また、行政側も「夕方になったら早めにヘッドライトを点灯しよう」と言い続けてきました。しかしながら実際のところ、ドライバーのヘッドライトへの関心度は低いものでした。 【写真】「マトリクスLEDヘッドライト」を採用したアウディ「A6」シリーズ ところが2016年9月、ヘッドライトへの注目度を高めるニュースが話題になりました。「夜間の対人交通事故の96％でヘッドライトがロービームだったので、ハイビームで走ろう」という報道です。 なぜ話題になったかというと、「夜間にハイビームで走ったら、まわりがまぶしくて迷惑だろ」と反対を唱える人が数多くいたからです。 そもそも国家公安委員会による「交通の方法に関する教則」、いわば“教本”には、「街中はロービーム」「高速道路はハイビーム走行が基本だけど、対向車や前走車がいるときはロービーム」とあります。 これに従えば、人が歩いている街中はこれまでロービームが当然なので、夜間の人身事故のときにロービームになっているのは当たり前。つまり前述のハイビーム推奨は根拠が乏しく、だからこそ、ハイビーム使用への反対を唱える人が多いのも当然といえるでしょう。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/406
407: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/24(月) 09:03:48.29 ID:X3DO2guc こうしたなか2016年10月20日（木）、警察庁が来年3月より「交通の方法に関する教則」に、「交通量の多い市街地を除き、ハイビームを使うべき」と明記する方針を固めたと、全国紙が伝えました。 これまで言及のなかった郊外など街中と高速道路以外の道路についても、ハイビームを使用すべきということです。 とはいえ、こうした「ロービームだ、ハイビームだ」という議論は、もう少し時代が下がればなくなるかもしれません。なぜならヘッドライトが進化しており、そしていままさに、その普及の過程にあるからです。 . ハイ／ロービームの「常識」、まもなくガラリと変わるかも？ まず、「夕方になったらヘッドライトを点灯させる」という作業自体が、あと少しでなくなります。2020年から新車にはオートライト装着が義務づけられました。夕方になり周囲が暗くなると、ヘッドライトは自動で点灯するのが当たり前になります。 この「義務化」が素晴らしいのは、その機能を夜間はオフにできないと定められたこと。これで新しいクルマに乗るドライバーは、ヘッドライトのオン／オフを気にしなくてよくなります。 次に「対向車や前走車がいるときは、自動でロービームに切り替える」という機能。これは2016年現在、ほとんどのメーカーに技術があり、「オートマチックハイビーム」などと呼ばれているものです。 走行中はハイビームを基本として、対向車や前走車がいるときはセンサーが感知し、自動でロービームに切り替えます。つまり、ドライバーがハイ／ローを切り替える必要はありません。 そして、さらに進んだ技術としては、「対向車や前走車がまぶしくないハイビーム」というものがあります。 . 次ページは：「まぶしくないハイビーム」、実は完成済み 残る課題は…？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/407
408: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/24(月) 09:04:25.22 ID:X3DO2guc 「まぶしくないハイビーム」、実は完成済み 残る課題は…？ 「ADB（配光可変ヘッドランプ）」や「ALH（アダプティブ・LED・ヘッドライト）」、「マトリクスLEDヘッドライト」などと呼ばれるそのヘッドライトは、ライト自体に工夫することで、対向車や前走車に光を当てないというものです。 方法としては2通りあります。ひとつは、「ヘッドライト内に動くシェードを組み込んで、光を当てたくない部分だけを遮光する」というもの。もうひとつは、「複数のLEDヘッドライトで、光をブロックごとに分けて投射し、 対向車や前走車に当たる部分のLEDだけを消す」という方法です。 ポイントは、技術的にはすでに完成していて、普及はコストとの戦いだけということ。ある程度の時間が過ぎて、それなりの数が出回るようになれば、最後は爆発的な勢いで普及するのではないでしょうか。 たとえばアウディの「TTロードスター」は「LEDヘッドライト」を標準装備しますが、オプションメニューとして「マトリクスLEDヘッドライト」が選択でき、2016年10月現在、その差額は14万円です。これについてアウディジャパンは、 将来のことに関し確実なことはいえないとしつつも、他社製品を含む「まぶしくないハイビーム」のヘッドライトについて、「時間はかかるかもしれませんが、確実に普及するでしょうし、そうすれば価格面にも反映されるでしょう」と話します。 「『マトリクスLEDヘッドライト』は、たとえば断続的に対抗車がくるような（その都度ハイ／ローを切り替えなくてはならない）高速道路などで特に便利です。ぜひ一度、お試しいただきたいと思います」（アウディジャパン） こうしたヘッドライトの普及が進めば、ハイ／ロービームの論争など、過去の笑い話になるはず。意外と、2020年ごろには、そうなっているかもしれませんよ。 . 鈴木ケンイチ（モータージャーナリスト） http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/408
409: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/24(月) 09:10:42.60 ID:X3DO2guc 前へ 1 2 次へ 2/2ページ . 【関連記事】 「カウンタック」を手がけた名デザイナーも愛用 日本の軽カー最強説 実はまちがい？ プロに聞いた洗車の常識・非常識 クルマのホイール、アルミにする利点は？ 絶対ではないその効果 登り坂「遅い車は登坂車線」から速い車が追い越す形に 中央道で試行開始 なくならぬ「軽自動車には軽油」 油種間違い救援依頼、月300件近く JAF 最終更新:10月23日(日)19時55分 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/409
410: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/27(木) 13:56:43.93 ID:3mGhn63a 幽霊等がいないとの証明は「悪魔の証明」か？ ３ http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/sci/1387982337/400- 400 ：ご冗談でしょう？名無しさん：2014/06/10(火) 13:27:13.36 ID:ly4ZNdP2 >>396 どうやって論証するの？ 論証するまでもないことってあるだろ。 例えば、車で、制限速度を守っている車なんてほとんどいない。 （その是非は別として）大多数の車が制限速度を守っていないし、 守ろうとしている人でも後ろから煽られたりで結果、速度違反をしてしまう。 これは”常識”であり、 論証するまでもないことだ。 ただ、これを論証・証明しようとしたら、 不可能に近いくらいの困難だ。 俺が自分んちの前の道路で制限速度を超える車を多数観測（標本Aを提出）しても、 「俺が調査した時間がたまたまそうだった」という可能性も否めないし、 あるいは、 ほかの人が 「私んちの前では皆が制限速度を守っていたよ」という 標本Ｂを提出されたら それだけで俺は詰む。 何が言いたいかというと、 車で制限速度を超えてる車が多数派だがそれを証明は不可能というように、 「当然や常識であっても証明不可能なことは存在する」ってことだ 401 ：ご冗談でしょう？名無しさん：2014/06/10(火) 14:44:55.01 ID:??? 何が言いたいかというと、 「天然や非常識であっても目子筋野郎なことは存在する」ってことだ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/410
411: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/27(木) 13:57:11.08 ID:3mGhn63a 402 ：ご冗談でしょう？名無しさん：2014/06/10(火) 21:25:09.06 ID:??? >>400 そもそもの前提が間違ってる。 ＞車で制限速度を超えてる車が多数派だがそれを証明は不可能 そんなもの、複数の場所で多くのサンプルを取って、それを統計処理すれば 簡単に答えは出る。 こんな分析をしてる人もいるし↓ 「高速道路における実勢速度の実態分析」 http://takog.a.la9.jp/ppr/05ip31-ho_w.pdf つまり、現実に起こっていると観測できることなら、 それを論証することは可能だ。 然るに、「幽霊の存在」だの「多次元の存在」だのは 具体的なデータは何一つ無い。 「常識」だなどとは片腹痛い。 403 ：ご冗談でしょう？名無しさん：2014/06/10(火) 21:28:49.02 ID:??? キミが「証明不可能」だと言っていた事柄について 見事に研究・論証してる論文もあったｗ 「ドライバーの規制速度に対する意識と実勢速度の実態に関する研究」 http://www.trpt.cst.nihon-u.ac.jp/ROADTRA/IE/research/pdf/2010/M0022.pdf 404 ：ご冗談でしょう？名無しさん：2014/06/10(火) 21:32:00.25 ID:??? ちなみに今挙げたふたつの論文は、 「道路 制限速度 実態」 というキーワードでググって1ページ目にリストアップされてたものだ。 調べればすぐ分かることなのに、 なんでそんなこともやろうとしないの？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/411
412: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/27(木) 14:13:18.17 ID:3mGhn63a 幽霊等がいないとの証明は「悪魔の証明」か？ ２ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/sci/1323943614/812- http://ai.2ch.net/test/read.cgi/sci/1323943614/812- http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/sci/1323943614/812- 812 ：ご冗談でしょう？名無しさん：2013/10/19(土) 19:16:39.28 ID:PMjmGGFz 制限速度は法律である以上守るべきであり、守らない車が圧倒的多数である現状は由々しき事態。 だがそれは置いておくとして・・・ 大多数の車は制限速度を守っていない。これって常識だよね。 でもこの根拠は多くの人の個人的体験であり、 その時間・その場所での道路の状況に過ぎず、 本来なら「だから大多数の車が制限速度を守っていない」という普遍化はできない。 同じとき・同じ場所で複数の人間が同じ「制限速度違反」を目撃した事例はまずない。 けれど常識として 「大多数の車が制限速度を守っていない」 だろう。 個人的な体験でもその数が膨大になれば それは客観性が高まり、そして普遍化もされる つまり 幽霊を見たという人が多数なら 幽霊はいるとの結論になる http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/412
413: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/27(木) 14:15:11.66 ID:3mGhn63a 819 ：ご冗談でしょう？名無しさん：2013/10/21(月) 17:28:49.47 ID:??? >>812,818 ここは「学問・理系」カテであって 「一般常識」や「世間智」の類の話をする場所ではない ＞じゃあなんで「制限速度違反が一般的」が世論なんだ？ 現実的にほとんどの車が厳密には制限速度を守ってないからだよ。 その時・その道での車の流れに乗って走った方が道路全体としてはスムーズに流れる、という 車を運転する人なら誰でも知ってる「世間智」を優先させてるから、というのが 「みんなが必ずしも制限速度を守らない」理由だろうね。 でそれが「幽霊の存在」と何の関係が？ｗ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/413
414: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/31(月) 14:34:17.00 ID:8c0+RW99 タイトル: 大混雑の車の間をスイスイ、バイク「すり抜け走行」の法 Yahoo!ニュース(NEWS) URL: http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20161025-00005269-bengocom-soci.html 大混雑の車の間をスイスイ、バイク「すり抜け走行」の法的問題は？ 弁護士ドットコム 10/25(火) 10:12配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161025-00005269-bengocom-soci 大混雑の車の間をスイスイ、バイク「すり抜け走行」の法的問題は？ 走行中の車列に追いついて、車の左側のすり抜けるのは、違法な追い越しにあたり（画像左）、車線を変えて右側から追い越すかたちは問題ないようだ（画像右）。 東京の郊外でバイクで会社まで通勤しているSさん（30代）は、道路が混雑する朝の通勤時、ついついしてしまう「すり抜け運転」について、法的に問題はないのか不安を感じている。 Sさんが乗っているのは排気量250ccの中型バイク。自動車が列をなしていても、道路の左端、片側2車線の場合は車と車の間をすり抜けて、車よりも早く目的地の職場につくことができるため、朝の混雑時などは、ついやってしまうそうだ。 一方で、車の列が急に動き出した時など、車と接触しそうになりヒヤッとした経験もあるそうだ。バイクで車の間や、わきをすり抜ける行為は法的問題はないのだろうか。交通事故問題に詳しい山田訓敬弁護士に聞いた。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/414
415: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/31(月) 14:34:42.57 ID:8c0+RW99 ●直接禁止する条文はないが・・・ 「『すり抜け運転』そのものを禁止する条文は、道路交通法にはありませんが、さまざまな場面で道交法に違反する可能性があります」 山田弁護士はこのように述べる。どんな場合だろうか。 「渋滞によりゆっくりと走行している自動車の列に追いつき、バイクの進路を変更して、渋滞中の自動車の左脇を走行したり、車と車の間をすり抜けたりした場合です。 『車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ること』は『追越し』にあたります（道交法2条1項21号）。 追越しをする場合は、原則として追い越そうとする車両の右側を通行しなければなりません（同28条１項）。よって、バイクで渋滞中の車の左側を走行して追い越すことは、道交法違反となります。 また、片側2車線の場合、追越しをするときは右側の車線（第2車線）を通行しなければならないため（同20条3項第2文）、車線変更をすることなく車と車の間をすり抜けることも、道交法違反となります。 その他にも、信号停止している車の列の先頭に追いつき、先頭の車の前方にある停止線との間のスペースに入ることは『割込み』にあたり、これも道交法違反となります（同32条1項）。 なお、停止線を越えてしまうと信号無視になってしまうので注意が必要です。 このように、『すり抜け運転』は法的に問題となる場面が多いです。また、『すり抜け運転』は、交差点において、交差点を右折しようとする車との事故（いわゆるサンキュー事故）が起きてしまうこともあり大変危険です。 道路交通法違反になりますし、万一、事故になった場合には民事上の賠償義務を負う可能性もあります。 自分の身を守るためにも、あるいは他の人を巻込む事故とならないためにも、ぜひ控えるべきでしょう。『朝10分だけ早く家をでておけば事故に遭わなかったのに』ということにならないように気をつけてください」 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/415
416: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/10/31(月) 14:35:02.64 ID:8c0+RW99 【取材協力弁護士】 山田 訓敬（やまだ・くにたか）弁護士 企業法務を中心に企業のトラブル解決に尽力する一方で，個人の交通事故や遺産相続の分野にも力をいれている。特に交通事故事案では， 一人でも多くの被害者のお力になりたいとの思いで有志の弁護士らで福岡交通事故相談ダイヤル（無料）を立ち上げその代表を務めています。交通事故相談ダイヤルはhttp://jikosoudan.info/ 事務所名：弁護士法人山田総合法律事務所 事務所URL：http://www.yamaben.com/ . 弁護士ドットコムニュース編集部 【関連記事】 AVに映像を使われた松本圭世アナ「だまされる女性が悪いという風潮がある」 47歳男性。妻と「10年間セックスレス」で気が狂いそう――望めば「離婚」できる？ 「とんかつの衣」はがして食べる客に店主激怒…「食べ方」を指定することはできる？ 「クラインアントからの無理難題は断れ！」 元電通コピーライター・前田さん 山田訓敬弁護士プロフィール 最終更新:10/25(火) 19:35 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/416
417: ナンバーに法則があるんだ [] 2016/11/19(土) 19:59:47.36 ID:vozB08M8 ベンツのナンバー不審で職質したら無免許運転だった 神戸新聞NEXT 11/16(水) 11:36配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161116-00000005-kobenext-l28 兵庫県警朝来署は１５日、無免許運転の疑いで朝来市内の会社代表の男（６２）を現行犯逮捕した。 逮捕容疑は同日午後７時４５分ごろ、同市和田山町東谷の国道９号で、無免許で車を運転した疑い。男はセダンタイプのベンツを運転。「３ナンバー」の規格だが、なぜかナンバープレートが「５ナンバー」になっており、不審に思った同署員が職務質問して発覚した。 同署は今後、道路運送車両法違反の疑いで、ナンバープレートが付け替えられていた経緯についても調べる。 . 【関連記事】 中３男子が無免許運転疑い 母親「捕まえて」と通報 無免許運転、二審も実刑 元お笑い芸人 無免許で半世紀“優良運転” 姫路で６５歳男逮捕 車追い抜きに立腹し道ふさぐ バイパス６キロ渋滞 飲酒運転止める妻を車でひく ３８歳の夫逮捕 最終更新:11/16(水) 11:47 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/417
418: 国道７７４号線 [] 2016/11/30(水) 15:28:03.70 ID:FCzAzAZv 「運転していない人がなんでゴールドなのか」 田中康夫氏が「優良運転者」制度に異議 J-CASTニュース 11/23(水) 16:51配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161123-00000005-jct-soci 「運転していない人がなんでゴールドなのか」 田中康夫氏が「優良運転者」制度に異議 ペーパードライバーの「ゴールド免許」に元長野県知事が異議 ペーパードライバーが「ゴールド免許」をもらえるのは「おかしい」――。作家で元長野県知事の田中康夫さん（60）がテレビ番組で、運転免許の「優良運転者」制度について持論を展開した。 いわゆる「ゴールド免許」とは、無事故・無違反を5年続けた優良運転者に交付される運転免許証。自動車保険やガソリンスタンドで割引を受けられたり、免許更新時の講習時間が短くなったりと、所有者は様々な特典を受けることができる。 ■「たくさん乗って安全な運転だったらゴールドどころかダイヤモンド」 田中さんがゲスト出演した2016年11月19日放送のバラエティー番組「おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR、NO LIFE！」（BS日テレ）では、「運転しない＝ゴールド免許を改善せよ！」というテーマが取り上げられた。 その中で田中さんは、買い物をすればするほど特典が増えていく「クレジットカード」を引き合いに、 「でも免許って、（車に）乗ってない人がゴールド免許だったりする。むしろ、乗ってない人こそ半年、1年講習すべき」 と、運転していない人にも特典がつく現行制度の矛盾を指摘。その上で、「もちろん違反はいけないけれど、乗った距離と軽微な違反を相対化するべき」だとして、違反の数だけではなく、運転距離や時間も考慮して評価する必要があると訴えた。 その後も田中さんの勢いは止まらず、現行制度について「おかしいでしょ！」と一喝。 「たくさん乗って安全な運転だったらゴールドどころかダイヤモンドのカードをくれるべき。運転していない人がなんでゴールドなのか」 と不満そうに話していた。 . 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/418
419: 国道７７４号線 [] 2016/11/30(水) 15:28:59.21 ID:FCzAzAZv ゴールド免許の21％は「ペーパードライバー」 こうした田中さんの意見には、司会のお笑いコンビ「おぎやはぎ」の2人も同調。矢作兼さん（45）は「本当にその通りだと思います」と深くうなずき、小木博明さん（45）も、免許講習は車に乗らない人が「受けるべきものだよ」と話していた。 警察庁が公表している「運転免許統計」（2015年版）によれば、15年に免許更新の手続きを行った人は約1681万人。そのうち、優良運転者は約945万人で全体の56.1％を占める。 では、一般の運転者よりも多い優良運転者のうち、どれほどが「ペーパードライバー」なのか。 楽天が運営する保険情報メディア「INLIFE（インライフ）」で15年4月17日に発表された、20歳以上の免許保持者400人を対象にしたアンケート調査では、 優良運転者の21.0％が「数年に1回以下しか運転していない」と回答しており、ゴールド免許を持っている人の5人の1人以上が「ペーパードライバー」だということになる。一般運転者で同じ回答をした人は5.0％だった。 この調査では「運転技術への自信」についても質問している。その結果をみると、運転に「自信がない」と答えた優良運転者は27.0％で、一般運転者の7.5％とは大きな差が出ている。 . 【関連記事】 高齢者の運転免許、「自主返納」は何故進まない 「75歳以上は強制に」は極論か 高齢運転手を「Terrible driver」と英訳 当局は訂正するも「間違いではない」の声 蓮舫代表の夫の扱いに批判殺到 「ペット以下の存在」「そのうち居なくなる」 「月額100万円を支給します」 長崎県壱岐市が募集するお仕事の内容は？ 「こんなものか！」30歳年収 ワーストランキングに驚きの声 最終更新:11/23(水) 16:51 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/419
420: 国道７７４号線 [] 2016/12/01(木) 06:21:47.76 ID:BYDncL8P 運転中のスマホで死亡事故を…1億2000万円の賠償金を背負うことになった男の人生 週刊SPA! 11/15(火) 9:10配信 http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161115-01236688-sspa-soci ※写真はイメージです ローンなりキャッシングなり、大なり小なり借金をシている人は少なくない。しかし、もしそれが「一億円」という高額の借金だとしたら……。 生まれ育った地元で、配送トラックのドライバーをしていた刈谷保さん（仮名・49歳）はそんな「借金一億円」を背負ってしまった人だ。 彼の人生は、3年前のある日急転した。 「まだ人通りのまばらな朝6時頃、いつもの配送ルートを運転していました。そのとき、ハマっていたスマホゲームのアプリをつい開いてしまったんです。それが間違いの始まりでした」 片手でスマホを操作しながら、交差点の信号が青になったところで右折。その瞬間、助手席側に「ゴツッ」と鈍い音が響いた。 「頭から血を流した男性が倒れていました。横断歩道内にまだ人がいたことに気づかずに走り始めてしまったんです。サイドミラーがその人の頭部に当たって……。一瞬で頭が真っ白になりました」 刈谷さんはすぐに警察と救急に連絡。病院にも付き添った。 「駆けつけた男性の奥さんにすぐに謝りましたが、向こうは一言も発しないまま、ただ前方を見つめて座るだけでしたね」 被害男性は3日後に息を引き取った。その後、行政処分で刈谷さん個人に80万円の罰金命令。さらに会社と被害者側で慰謝料交渉が行われたが、提示されたのは1億2000万円もの金額だった。 「会社は遺族に言われた金額をそのままのんだのだと思います。分担は会社側が4000万円で、私が8000万円。私が会社の倍負担なのは『ゲームをしながら運転していたオマエが悪い』という理由です。 私が悪いのは事実ですし、反論する冷静さもなく、受け入れました。いま思えば、社用車なので自賠責保険に入ってたはずですが、確認できずウヤムヤです」 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/420
421: 国道７７４号線 [] 2016/12/01(木) 06:22:04.48 ID:BYDncL8P そこから生活は一変した。 「姉夫婦の家に居候させてもらい、転職した会社の手取り月22万円のうち、最低限の食費を差し引いた20万円を返済に充てています。服は、ホームセンターで肌着を買うくらいですね。3着で160円に値引きされることがあるので、そのときに。他はありものです」 3年間で約600万円の返済をしたが、まだ先は長い。 「自分を戒める意味でも、全力で返済を続けるしかありません」 ゲームをしながらの、わき見運転による事故が取り沙汰されている昨今。決して他人事ではない。 本誌「週刊SPA！」11月22日号「実録［借金一億円］の普通な人々」では、「借金一億円」を背負った無名の人々の人生を追跡。元マネーの虎、南原竜樹氏も自身の借金返済経験を元にしたコメントを寄せている。＜取材・文／週刊SPA！編集部＞ . 日刊SPA！ 【関連記事】 酒に酔った勢いで店員に暴行、現行犯逮捕されたサラリーマンの顛末 退職後、「名刺ファイル」を持ち帰ったら横領で逮捕!? 転職先も内定取り消しに… 自己破産した派遣社員の「無計画すぎる借金生活」 クレジットカード8枚を焦げ付かせ… 借金地獄サラリーマン「債務整理した後のほうが大変」 突然のリストラ＆借金で失った「妻子との幸せな日々」 最終更新:11/16(水) 8:49 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/421
422: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 [] 2016/12/05(月) 08:06:56.82 ID:NIaDZWY1 俺を覚えてる人がいたのが感動した なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】72人待ち©2ch.net http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474632141/798 798 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2016/10/16(日) 09:05:39.44 ID:+YDn5i1y おお、音符か！？ そのコテハンは長いから♪にしとけｗ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1292038606/422
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