[過去ﾛｸﾞ] 国鉄民営化の影 (791ﾚｽ)
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746: 2009/05/22(金)07:10 ID:UTiT3kXa0(1) AAS
ここでいきがってもしょうがない、朝日か読売の投書欄で主張してみよう。
747: 2009/05/22(金)12:40 ID:Wub9MvUp0(2/2) AAS
まぁ民営化で
表面的には乗せてやってるって態度はなくなったな
748: 2009/05/22(金)20:57 ID:2v+LYR4+0(1) AAS
大都市圏はサービス向上で○
地方は路線そのもの廃止で×
人口の多い方だと多数決で○になるけど
地方からするとたまったもんじゃないって所か
まあ国家自体がそんな感じだしな
749: 2009/05/23(土)15:46 ID:MexCOVpS0(1/2) AAS
新幹線だけ特別扱いする可能性は無いよ。
もし、議論がそういう方向へ行きそうになったら、
当のJRの本島会社が反対する。
750: 2009/05/23(土)15:48 ID:MexCOVpS0(2/2) AAS
本島会社じゃなかった、本州三社だ
751: 2009/05/25(月)07:21 ID:/RBbSo9lO携(1) AAS
クリスマスにも光と影がある。
752: 2009/06/03(水)00:01 ID:yVXpDJjJO携(1) AAS
新幹線は広域交通、在来線は地域交通。
特別扱いではなく、矛盾の解消とご都合主義の改正。
新幹線会社は地域会社から独立した会社とすべき。
753: 2009/06/09(火)01:07 ID:NjuqLge2O携(1) AAS
>>リニア駅は１県に１駅
東西輸送で儲けておいて無駄金を垂れ流す馬鹿企業。
国策として抜本的な改善や見直しが必須だろ。
754: 2009/06/10(水)12:42 ID:1M8dz/LVO携(1/2) AAS
本来なら、東京−大阪−福岡を結ぶ広域交通機関としてリニアが存在すべき。
国家的危機管理のためにも、東海道新幹線とは交差しないルートであるべき。
特に東海及び東南海地震の影響に鑑み、東京から山梨（甲府）−長野（伊那又は諏訪）−岐阜を経由して大阪に至るルートが適切だ。
東海道新幹線の名古屋以西が、例えば三重−奈良経由となれば尚更好ましい。
国家的戦略として、長期的視野で重要インフラを考えなければならない。
755: 2009/06/10(水)14:53 ID:1M8dz/LVO携(2/2) AAS
ＪＲ倒壊は、勘違いしている。東西交通の需要で稼いでいるのに、本社が名古屋にあるのも、そもそもおかしい。加えて、地震の巣でもある名古屋で、新幹線とリニアを、クロスさせようとしている。これは、国の形として、間違っている。
756: 2009/06/13(土)04:31 ID:5Wu25Zhf0(1) AAS
>>745
赤字路線の切り捨ては、赤字83線以来国鉄の宿願だったから
民営化のせいってこともないと思うがねー
そもそも国鉄がまだトータル黒字だった1960年代前半で既に
木原線とかのレベルの路線はバス転換の話が出てたぞ
あと国鉄は安全第一だったとか言う人がいるけど、
飲酒運転が常態化してる安全第一なんてねえよ
西明石駅列車脱線なんて
大惨事にならなかったのは運が良かっただけじゃないか
民営化万々歳という気はないけど、みんな国鉄を美化しすぎ
757(1): 2009/06/14(日)05:00 ID:PmHrYkHXO携(1) AAS
みんなってだれ？
だれかが美化してんの？
現状に問題があるから指摘されてるだけじゃね？
ってか民営化が間違ってなくても改善点はあんだろ。
758: 2009/06/14(日)22:52 ID:pnMZmFOg0(1) AAS
>>757
たとえば>>745みたいな人とか、
あとはちょっとググるだけでも色々出てくるんだけど、
例 外部ﾘﾝｸ[html]:soudan1.biglobe.ne.jp
外部ﾘﾝｸ:q.hatena.ne.jp
「民営化によって利益重視になり、
ローカル線の切り捨てや安全性軽視が行なわれるようになった」
って言う人がいくらでもいるんよ。
でもそれ、現状で100点満点ではないけど、
国鉄時代に比べると大分マシになった、
省6
759: 2009/06/19(金)21:40 ID:Xwc0Pi6D0(1) AAS
遠藤すごいな
今帰宅してはちたまライブの後ろ髪を聞いた
オレは大島優子推しだが遠藤の歌だけはいつも感心する
ホントに器用になんでも歌いこなす
四の五の言ってないでさっさとソロデビューしてもらいたい
760: 2009/06/26(金)19:38 ID:WU9L6NL1O携(1) AAS
東海地震、東南海地震のリスキーな名古屋でリニアと新幹線が接するのは危険だね。国家的視野で考え直さなきゃならない問題だよ。
761: 2009/07/06(月)07:45 ID:Q6V1BzQEO携(1) AAS
リニアの駅は、首都圏を品川にするなら中京は岐阜が妥当。
リスク分散のためにも、リニアと新幹線のルートは分けるべき。
762(1): 2009/07/09(木)17:03 ID:QiLDKnEW0(1) AAS
>>744
名古屋駅ではいまだに見られる光景ですが。何か？
763: 2009/07/27(月)17:47 ID:jEiFvXaY0(1) AAS
国鉄が安全とか笑わせる
組合の力で事故をマルなんて日常茶飯事だったのに
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あぼーん
765: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
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