[過去ﾛｸﾞ] 京王線の複々線・高架線化の是非 (1001ﾚｽ)
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653(1): 2008/07/31(木)09:35 ID:Jlz0fx9f0(1/2) AAS
そんなに大深度が好きなの？
最初から地下しか走ってない都心の地下鉄なら多少は深く潜っても影響は少ないし、先に開通してる線を避けるために止むを得ずやってるだけだよ。
それに、どうやって笹塚と調布で現在の線路とつなぐの？それこそジェットコースターじゃん。
大深度って言ったって地権が及ばないってだけで浅深度より強力な換気設備とかが必要で金はかかるよ。
今の時代じゃ弱者対策のエレベーターは必須だし、大深度ともなれば長大なエスカレーターも要る。
これだけエコや省エネが叫ばれてる時代に土地代だけに目が眩んで重厚長大？
布田とか芦花公園のような小駅も京葉線の東京駅みたいにしちゃうの？
電車で疲れる前にホームに辿り着くだけで疲れそうなんだが。
654(1): 2008/07/31(木)14:19 ID:zoEhrfMc0(1) AAS
>>653
じゃあ、大深度は急行線だね
現京王線は各駅停車専用
これで沿線住民半分涙目
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