首都圏の通勤新線・複々線化3 (967ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
423: 2012/01/15(日)21:26 ID:7hNqNn1o0(1) AAS
東京メトロ東西線は、降車乗車両方有るので、遅れて混雑するので、>>421＜４駅南行きを両側ホームにして乗降分離すれば緩和される
押上−東京−泉岳寺短絡線ができれば、京成本線もスピードアップされるので、勝田台から若干の移動が期待できる
半蔵門線西行きは、押上始発が有るなど輸送力に余裕があるので、妙典−浦安−清澄白河新線を引き、半蔵門線へ乗り入れても良い
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