首都圏の通勤新線・複々線化3 (967レス)
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40: 2010/10/09(土)00:57 ID:zpfNF0zi0(1) AAS
神奈川東部方面の具現化

運政審答申第18号の看板計画。
JR方面と東急方面の2択と思われていたが、両方実現したのは嬉しい誤算。
次期交通政策審議会答申には、より具体的な路線計画を提示し、
目標年次までに開業することが適当である路線(A1)へ格上げしてほしい。
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