福岡空港滑走路増設構想段階 (419ﾚｽ)
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168: 2011/04/17(日)19:22 ID:AM2j2A6m0(2/2) AAS
＞国交省によるとエプロンに関し問題はないそうだ。
必死だな
なぜそんなことが分かるのかい？
直接聞いたのかい？
169(1): 2011/04/24(日)09:19 ID:SX0hBoCH0(1) AAS
ぷっ。惨めだなあハッタリオヤジ。
メガオヤジもひどかったが彼にはプライドがあった。
そこがメガとハッタリとの違いか。
170(1): 2011/04/26(火)07:51 ID:ZJHYnVOY0(1) AAS
>>169
で、
「国交省によるとエプロンに関し問題はないそうだ。」
と、なぜ言えるんだ？
誰から聞いたんだ？
プライドがあるなら答えろよ、ハッタリ野郎
171(1): 2011/04/29(金)08:08 ID:dCQ1U03E0(1) AAS
必死なのは分かるが、プライドがあれば、
>>170のような低レベルな挑発はスルーだろ。逆効果だな。
半年以上前、去年出された古い情報に、
「プライド」とか言っても仕方なかろう。まわりは笑ってるぞ。
ここに来る人ならほとんどが出入りする場所にある情報。
必死になって挑発しなくても、調べれば見つかるはず。
自称一流大学出なんだろ。プライドｗ持てよ。
172: 2011/04/29(金)13:50 ID:+HsJ6CUt0(1) AAS
>>171
で、
「国交省によるとエプロンに関し問題はないそうだ。」
と、なぜ言えるんだ？
誰から聞いたんだ？
半年以上前、去年出された古い情報って、何だ？
プライドなんてなくてもいいから、ちゃんと答えろよ、ハッタリ野郎
173(1): 2011/04/30(土)00:16 ID:Illm4bNa0(1) AAS
福岡空港の国内線固定スポット数＝１３
１日の国内線の便数＝約１５０便（7〜22時）
固定スポット当たりの１日の便数＝１１．５便
羽田空港の国内線固定スポット数＝４４
１日の国内線の便数＝約４４０便（24時間）
固定スポット当たりの１日の便数＝１０．０便
※7〜22時に限定したらもっと少なくなる
足りない
スポット不足で沖止めが多い羽田と比べても、福岡の便当たりの固定スポットは少ない
新千歳や中部、関西、伊丹、那覇などと比べると、さらに福岡の貧弱ぶりが際立つ
省3
174: 2011/05/02(月)01:10 ID:G26dVpPd0(1) AAS
国際線の固定スポットは、今でも午前中は満杯。
時差がある分、国際路線は国内線よりはるかにピーク性が高くなるから、空いている時間帯を使えというわけにもいかない。
国内線以上に国際線のスポット不足は問題だね。
175: 2011/05/03(火)00:42 ID:5f73JPso0(1) AAS
こういう話の後は、
〜無法地帯福岡のドレミ♪の歌〜
というのが、これまでの流れ
スポットの話とかには、余程触れたくないんだろうね
176(1): 2011/05/03(火)08:50 ID:ZtL6fi9C0(1) AAS
まず、他人に「必死だな」と言いながら、自分が必死になるのはどうかと思うｗ
次に、挑発やけんかを売ることでしか人と関係を持てない輩は、哀れだと思う。
ビジ板で似たようなお国自慢の福岡人を見たが、やはり哀れだった。
最後に、情報源だが、はじめから国交省と書いてあるし、調査した会社名も書いてある。
もう少し書くと国土交通省九州地方整備局港湾空港部。こちらの言うことを
信じないのだから、あとは自分の耳と目で確かめればよい。
貨物や騒音のことも聞けばおもしろいかもね。
177: 2011/05/08(日)20:40 ID:dZ8FtYVI0(1) AAS
>>176
なるほど
調査会社と国土交通省九州地方整備局港湾空港部は
「エプロンに関し問題はない」と明言したわけか？
ならば、調査会社と国土交通省九州地方整備局港湾空港部は責任を免れない
では、今後のためにも、担当者あるいは責任者の名前を教えていただきたい
まさか、ホントは何ひとつ聞いてもいないのに、
「自分の耳と目で確かめろ」
と逃げてるだけではないだろうな？
178: 2011/05/10(火)01:12 ID:ySzYsnT70(1) AAS
173や174が事実ならば、福岡空港のエプロンに問題がないなんて、言えるはずはないな。
シャルル・ド・ゴールなんか、ターミナル１だけでゲートは６３もある。
全体では２００ぐらいだろう。
それでいて発着回数は５０万回。
国際線主体とはいえ、発着回数は福岡の４倍弱なのに、ゲートは１０倍もある。
１ゲート・24時間当たり、３．５便程度しか利用されていない計算になる。
福岡のエプロンに問題がないのなら、国内外の空港は全て無駄にゲートが多いことになるな。
179: 2011/05/10(火)22:46 ID:qcD90/gYO携(1) AAS
(´ﾟдﾟ｀)
180(1): 2011/05/15(日)01:49 ID:gQypXRa20(1) AAS
羽田で再拡張後も
国内線の発着枠をあまり増やしていないのは、
スポットが不足しているからだもんね。
国際線にしたって、羽田では、
今の昼間３万回対応のゲート１０＋オープン１０では、
国際線発着枠を３万回より増やすには足りないからと、
慌ててゲート増強を検討しはじめた。
羽田よりもスポット不足が深刻な福岡で、
「将来もエプロンに問題がない」なんて、言えるはずも無いね。
181: 2011/05/16(月)02:28 ID:WnxERAAh0(1) AAS
こういう真面目で論理的な話になると、
ハッタリ野郎はまるで反論できないなｗ
また
〜無法地帯福岡のドレミ♪の歌〜
で話を逸らしにかかるかｗ
182: 2011/05/16(月)19:57 ID:/73ITJng0(1) AAS
かまってもらうのに必死ですなあｗ
183: 2011/05/18(水)14:58 ID:lwtcWTaN0(1) AAS
今日の大風で土ほこりが立って
ほこりが人の眼の中に入れば
眼を患う人が増える。
すると眼が見えない人が多くなる。
そこで、三味線が売れる。
そうすると、猫の皮がたくさんいるので
世の中の猫が減る。
すると、鼠が暴れ出すよって
おのずから箱（桶）の類をかじりおる。
そこで、箱（桶）屋をしたら儲かりそうじゃ、
省1
184: 2011/05/20(金)22:50 ID:lwDs/myc0(1/2) AAS
ふむふむ、ＪＲ九州新幹線スレで自殺強要通報事件や
古賀先生襲撃未遂事件まで起こしたが、新幹線開業で
惨敗した大牟田ホモニート有明の月＠三池藩領と、北九州生保ホモゴミケーンは
またこんなスレに逃げて燻っていたか・・ バカな奴等ですねえｗ
外部ﾘﾝｸ:www.yarunyo.com ←（注目
外部ﾘﾝｸ:2ch.viewerd.com ←レス番46以降で、超単発有明が
一日数十ものＩＤ偽造で埋め立て荒し
185: 2011/05/20(金)22:59 ID:lwDs/myc0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:logsoku.com
ゴミケーン語録
186(2): 2011/05/21(土)07:55 ID:gt7nHbGk0(1) AAS
>>180
情報伝達者に持論を展開して何になる？情報源は国交省なんだから、そちらに言えばよい。
おまえと素人どうしマヌケな議論などする気はない。
もっともそんな幼い論理では、国交省に笑われるだけだろうが。話の過程から得られる結論と、
書かれてある結論がかけ離れている。その程度で証明した気になれるなんて幸せだなあｗ
ＰＩにも同レベルの検証しかしてないのに、「嘘は明らか」など
身の程知らずなド素人投稿があったな。オナヌーとセクースを混同したのか掲示板は怖いなｗ
数名の住人が同じ意見だっただけで、現実とかけ離れたことも本当になってしまうからな。
こんなところでウジウジしても何も変わらない。担当者の名前なんか聞いても意味がない。
どうせこちらの言うことを信用しないのだから、自分で確認しなければならない。がんばれ自称一流大学出ｗ
省1
187: 2011/05/22(日)01:12 ID:ZLd0GRGq0(1) AAS
ところどころにバカケーンと有明の月が隠れているな
ネジが数本抜けたようなレスですぐ分かるｗ
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