【野田】東京直結鉄道改善案【坂東】 (907ﾚｽ)
上下前次1-新
505: 2016/12/28(水)01:09 ID:8BbH/bLw0(1) AAS
501ゲット!!
直結線ルート図
外部ﾘﾝｸ:www.google.com
祝 表示回数8,000回突破
正月連休で10,000回突破なるか・・
506: 2017/01/09(月)01:52 ID:Tb2oqlhI0(1) AAS
今の時代、若者は車買わないからな。
イニシャルコスト、維持費、事故時の経済的リスクを考えると、
「車」を使わなくて済む生活がベストだろう。
坂東市も、その若者のニーズに応えてくれる街、鉄道のある街
を目指して欲しいよ・・
ほんとここ（坂東市）は不便。引っ越そうかな。
507: 2017/01/09(月)18:52 ID:KssiyOP00(1) AAS
今年も延伸着工に向けて頑張りましょう。
508: 2017/01/10(火)20:40 ID:xA+yofvX0(1) AAS
坂東市は高速バスの運行が終了してしまったのか
代替手段はバスで守谷駅まで行ってTX乗り換え？
509: 2017/01/15(日)23:05 ID:36AcqDHE0(1) AAS
岩井バスターミナル→岩井局前→原口→守谷駅 か
岩井バスターミナル→岩井局前→原口→水海道駅（平日のみ） か
岩井バスターミナル→岩井局前→原口→愛宕駅。
高速バスは正直、そこまで必要性はないものの、運航終了となると、
岩井地区の衰退が加速することが伺える。
510: 2017/01/21(土)23:04 ID:Q6Td1e1R0(1) AAS
2月末に圏央道が全通するから東北道経由でも常磐道経由でも設定車が出てくるんじゃない？
ちょうど、明日、圏央道が開通する区間を歩こうイベントも開催されるし。
511: 2017/01/24(火)19:21 ID:Psm862LP0(1) AAS
■ヤフー知恵袋での自作自演による宣伝行為■
少し場所が離れますが、新宿ならDC BANKがいいと思います。2009/8/6 20:12:06
少し場所が離れますが、新宿ならDC BANKがいいと思います。2009/8/6 20:13:20（←1分後）
少し場所が離れますが、古着を売るなら新宿のDC BANKがいいと思います。2009/8/6
20:22:34（←10分後）
外部ﾘﾝｸ[php]:chiebukuro.yahoo.co.jp
省12
512: 2017/01/25(水)08:23 ID:lrYn1Iqx0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:ameblo.jp
漫画 ギャングキング １０月号〜２月最終号
513: 2017/01/25(水)19:13 ID:1fKArmXI0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
514: 2017/02/21(火)00:59 ID:rj9ZUd2e0(1) AAS
みんなまだこのスレにいるのか？？
515: 2017/02/25(土)01:09 ID:3mwoYekf0(1) AAS
反対派の野田バス派のブログが閲覧制限してチャンス到来
516: 2017/02/26(日)01:21 ID:GavbFv9U0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:iitsuka-akio.com
下妻は、大宝駅に延伸したいのか・・
下妻駅でいいだろうに。
517(4): 2017/03/28(火)00:54 ID:9x/G1d4m0(1) AAS
あらま。いつのまにか再生回数一万回突破してる。
直結線ルート図
外部ﾘﾝｸ:www.google.com
やったね。
518: 2017/03/29(水)00:51 ID:8aDRnC+y0(1) AAS
閲覧数目当てのクズの承認欲求オナニーなら自分のブログ・SNSででもやってろ
519(1): 2017/03/30(木)18:32 ID:R7vhkrun0(1) AAS
>>517
実際自治体から発表されたルート図？
520: 2017/03/30(木)21:11 ID:sJlHgfED0(1) AAS
このスレの>>316-352を参照のこと
521(1): 2017/03/31(金)14:50 ID:p9MTp66S0(1) AAS
閲覧数目当ての承認欲求坊やのオナニーの手助けなんてしたくないから
最初から一切見てないんでページがどうなってるか知らんが・・・
こうやって>>519のように騙される人が出てくるのが問題なんだから
「一般素人が考えた妄想ルート案です」
ってわかりやすいところに書いとけよな
522: 2017/04/01(土)14:08 ID:YvmUG2gg0(1) AAS
古河支線との併用整備ってのは妙案だな
523: 2017/04/01(土)17:31 ID:JWaY0GeW0(1) AAS
今日から新年度。野田市駅周辺高架事業は復活するのだろうか。
>>552
まあ100％無理だけどな。
坂東は高速バスもなくなって首都直結のニーズがないって証明しちゃったし。
524(1): 2017/04/02(日)01:52 ID:CkA/P4mO0(1) AAS
坂東への直結鉄道は、高度経済成長時代にもっと真剣に取り組むべきだった。
この人口減少社会での鉄道建設は、費用対効果の議論が先行し、話がまるで
具体化しない。
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