【押上】半蔵門線松戸延伸【松戸】 (255ﾚｽ)
上下前次1-新
1(2): 2010/12/11(土)15:56 ID:R44dIWMI0(1) AAS
延伸計画
押上−四ツ木−松戸
常磐線混雑緩和のため、メトロさん早く作ってください
2(1): 2010/12/11(土)16:54 ID:tNoYH++v0(1) AAS
現在 東武線が直通なので、無理だと思います。
3: 2010/12/11(土)21:57 ID:ws1Su4Ho0(1) AAS
>>1
常磐線ってそんなに混んでんの？
確か各駅停車とか12分だか15分おきだったと思うけど。
朝だけべらぼうに混むってこと？
4(1): 2010/12/12(日)00:14 ID:xs6zh15R0(1/2) AAS
・常磐快速はなんと１５両編成（たしか通勤列車では最長）
・柏の乗降客数は千葉県３位（ＴＸができるちょっと前までは１位）
・松戸の乗降客数は千葉県６位
・各駅のみが千代田線に乗り入れている利便性の悪い配線
朝夕はマジやべえっす
5: 2010/12/12(日)13:31 ID:q7hokVIlP(1) AAS
メトロと都営がくっつかないと無理じゃないの
メトロは散々おいしい思いしたくせに新線作らない宣言してるし
6: 2010/12/12(日)21:47 ID:xs6zh15R0(2/2) AAS
都営とくっついたら都営の赤埋めで路線延長に金が回せない
7: 2010/12/14(火)02:40 ID:do1u8jkg0(1) AAS
あの辺りの常磐線が問題なら、メトロでなく、京成線の改良と延伸で対応できる希ガス。
その場合、審議会答申で示された路線とは異なるものになるが、
いつまでも出来ない路線にこだわっても仕方ない。
8: 2010/12/15(水)20:51 ID:7S3oUMXB0(1) AAS
>>4
その他にも南柏、北小金、新松戸、馬橋、北松戸民が松戸で快速に乗り換えるから
地獄絵図になるんだよな
9: 2010/12/18(土)21:44 ID:QN8TrE460(1) AAS
>>2
押上駅のホームの構造を見る限りでは押上止まりの電車が松戸方面行きになる。
10: 殿様 2010/12/19(日)01:24 ID:4ltqmPhF0(1) AAS
松戸より埼玉県吉川市を目指せ、鉄道空白地帯を埋める方を先決すべき。
11(1): 2010/12/19(日)02:46 ID:QnWIHbOFP(1) AAS
鉄道空白地を埋めるなら水元〜三郷中央〜新三郷〜野田市でいいな
12(1): 2010/12/19(日)19:41 ID:fjgG5pgn0(1) AAS
○東武亀戸線のJR接収
○押上・小村井短絡線
○東あずま・平井短絡線
○平井−新小岩貨物線の複線電化
○新金貨物線の複線化
をすれば、水戸街道・曳舟川通りの地下を掘り進むより安上がりで
松戸延伸線はできるぞ。遠回りだけど。
13(1): mizuho4107 2010/12/22(水)01:51 ID:hAKoT9v3P(1) AAS
もう終った話だと思う。常磐線の混雑もＴＸ開通でかなり緩和されたし
京成の経営にも影響を与える。過去の構想だと考えるのが正しい。
14: 2010/12/22(水)14:09 ID:8Jx4Z/Mg0(1) AAS
押上のポテンシャルが高まるからこその計画だろ
15: 2010/12/23(木)09:29 ID:VaxUK+9D0(1) AAS
常磐線より総武線の混雑緩和に使ったほうがいいな
16: 2010/12/23(木)14:40 ID:AvzHUeFv0(1) AAS
>>12
亀戸線がJRになれば確実に生かす路線になりそうなんだけどな
東武鉄道から見ればどう見てもお荷物路線だろうさ
17: 2010/12/23(木)15:16 ID:F23Xq2f60(1) AAS
総武半直線か。
押上北方と、亀戸中央公園に△線ができれば
新小岩からは半分は半蔵門線に、半分は越中島線経由で
京葉線東京駅まで路線ができそうだな。
18: 2010/12/29(水)01:24 ID:3yexqhaL0(1) AAS
松戸から乗り換えなしで東京スカイツリーのある押上に行けるようになるのがいいね
19: 2011/01/10(月)01:56 ID:jNz97VaM0(1) AAS
age
20: 2011/01/12(水)20:37 ID:N742YBpF0(1) AAS
>>13
ラッシュ時は、常磐線は再び混雑して来たよ。
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