北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/
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617: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/23(木) 21:22:41.20 ID:TZ0PcKXM0 米原経由以外、借金返済できません。 JR東海よ、1時間に2枠を譲ってくれ 米原経由にすれば、北陸から名古屋への需要も増えるぞ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/617
618: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/24(金) 23:15:23.98 ID:vav2kasJ0 しらんかった 東京〜大宮は110キロ制限なんだな https://youtu.be/aoBmMh8vOEQ https://youtu.be/vlGpa0iqhJ8 速度が上がれば、本数も増やせるだろうに http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/618
619: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/25(土) 11:12:24.23 ID:WTPoVO9K0 JR西日本って、 どうして大阪発毎時12分、42分（大阪着6分、36分） にこだわるの？ この時刻にこだわらないで、 金沢で北陸新幹線とサンダーバードの接続を第一に考えるべきだ！ 現行だと、サンダーバードが56分金沢着で、 北陸新幹線(はくたか)は、金沢発56分だ。 富山〜金沢の「つるぎ」は48分発の「しらさぎ」に接続させようとしているので、 金沢56分発のサンダーバードに乗ろうとすると、8分も余計に接続ロスが 発生する。 サンダーバード号が大阪側の時刻にこだわらなければ、 「つるぎ」号はいらないし、 金沢で無駄に待ち時間が発生することはない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/619
620: 名無しさん [] 2016/06/25(土) 15:10:06.88 ID:JazTSdEw0 >>619 いい目の付け所だ 在来線の東海道線が逼迫してるからな パターンダイヤを組んでる新快速をいじらないといけなくなる 遅れ時の回復運転が難しくなるし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/620
621: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/27(月) 19:26:33.58 ID:8cf6O0r/0 東京スルーすると客単価が下がるだろ、特急料金通算になるから。 そこを客を増やすか単価を維持する仕組みが構築出来てはじめて検討になる。くらいだろうな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/621
622: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/27(月) 21:19:46.03 ID:5mDsTFpv0 >>621 東京スルーってなんだ？ そんなダイヤ組めるのか？ 新大阪発富山止め、富山乗り継ぎで東京行きみたいな新幹線か？ ちょっと意味がわからない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/622
623: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/28(火) 23:07:32.69 ID:I30B/w6c0 >>619 そうすると、一時間に2本で足りちゃうな 速達と各停それぞれ1本か 米原回りで足りるだろ 東海道区間用に16両編成で、北陸に入ったら4両閉め切りで http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/623
624: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/29(水) 20:07:18.58 ID:FiACgrlx0 https://youtu.be/bw1fNI9md5w JR東海と東日本と、西日本の運輸部門の営業利益の差の激しいこと http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/624
625: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/30(木) 20:07:05.68 ID:BunEolMV0 北陸新幹線は、大雨に強いの？ 九州新幹線は弱いんだが。川内〜鹿児島中央とかはトンネルだらけなのに http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/625
626: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/01(金) 20:19:15.34 ID:3Efg7fme0 金沢打ち止めが望ましいし、サンダーバードもいらない。 京都大阪に行くにも名古屋に行くにもしらさぎで米原まで行ってそこからこだまに乗れば良い。 だからしらさぎの米原名古屋間もいらない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/626
627: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/01(金) 23:37:17.99 ID:4FKWC3FR0 >>626 米原経由のこだまでは遅いよ 乗り換え必要になるし てか、湖西線は北陸関西の短絡のために作ったんやぞ まだ新幹線敦賀駅で、リレーしらさぎと、リレーサンダーバードへの乗り換えがまし 湖西線では160キロ走行で そしたら、敦賀以南は新幹線いらんと思う http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/627
628: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/02(土) 14:20:21.44 ID:UkSNuJxx0 リニアつくるからバイパスとしてもいらない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/628
629: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/02(土) 18:58:03.54 ID:7oW2YKJn0 >>628 リニアと北陸新幹線の役割は全然違うで ちなみに、北陸新幹線は東海道新幹線のバイパスにはなれない 大宮〜東京間がパンク状態で、ダイヤを増やせないから http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/629
630: 629 [] 2016/07/03(日) 01:26:22.28 ID:VnuYoLru0 >>628 https://youtu.be/vlGpa0iqhJ8 証拠動画 リニアが開通したら、東海道新幹線はこだま、ひかり運用になるだろうな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/630
631: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/03(日) 01:31:22.13 ID:81F8LH/r0 >>630 リニア全通してものぞみタイプの列車は残るよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/631
632: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/03(日) 06:31:06.40 ID:Jw7d1tcH0 大阪圏は衰退してしまえという馬鹿なんだろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/632
633: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/04(月) 22:35:05.86 ID:wpk4WOCr0 >>629計画してるやつが奴がバイパスになるってほざいてるから金沢以西をつくる暴走を止める為に書いたのであって俺がバイパスになると思ってるわけではない 時間かかり過ぎるし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/633
634: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/07(木) 12:23:48.87 ID:8HLCk/bC0 >>633 敦賀までは作るし、工事も止められないんだが 敦賀以南はその気になれば、新線工事は止めれるが >>632 大阪県に格下げだな(笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/634
635: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/09(土) 02:02:12.05 ID:NEt3+KZe0 >>631 リニア全通したら、東海道新幹線は老朽化大規模更新工事だよ のぞみ走らせてる余裕はない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/635
636: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/09(土) 17:53:56.56 ID:xiUVMmGR0 >>635 その工事終わったらのぞみ走らせるでしょ。 横浜と京都の人が使うから http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/636
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