北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/
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374: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/07(日) 16:50:22.82 ID:uKEVTaGHO やる気あるのかな？ホント 京都掘ると五年十年 平気で先延ばしなるぞ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/374
375: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/08(月) 10:30:18.81 ID:MDFDRSjf0 整備新幹線だし、jrは工事には金要らないし、いいんじゃない？ 地下鉄掘った時に、色々出てきて遅延したの？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/375
376: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/09(火) 15:27:01.74 ID:3gkbJ99B0 新小浜駅は、どこにできるの？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/376
377: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/02/09(火) 21:01:57.09 ID:PT8q0oxx0 若狭町らしい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/377
378: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/10(水) 21:41:55.29 ID:CeXSiFz10 ましで？ 確かに小浜市付近ではあるが、もはや小浜じゃないな てか、たぶん速達がとまる敦賀で十分だろ やはり、高浜、大飯の原発銀座に近いのは怖いのかな 湖西は、用地買収のコストや、比叡山の吹き下ろしがあるから高速走行が怖いらしいが、山沿いのトンネル化で湖西でいいじゃん http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/378
379: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/11(木) 20:08:07.86 ID:RTlNik7a0 税収下ぶれして、整備前倒しどころじゃなくなってきたな 金沢で停めとくか で、名前を金沢迄新幹線に改名していいんじゃないか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/379
380: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/11(木) 22:04:32.04 ID:I11H+kO0O 面白いな だがそれだと近いうち 利用者は確実に減少する 首都圏の人間が 金沢や富山をリピート観光するとはおもえない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/380
381: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/02/12(金) 00:12:46.32 ID:4OB+Xbha0 >>379-380 大幅に想定を上回っているのにそれはあり得ないよ 確か1・5倍程度上回っているらしいからな 今後は航空便もさらに減るから減少分はさらに相殺される 長野の状況を考えても金沢にとって 大阪まで延伸したほうがいいに決まっている http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/381
382: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/12(金) 01:42:46.898465 ID:dsSpVEJS0 それなら現実的なルートを提示すべきだ 京都市内を地下で堀る予定などやる気のない証拠 市営地下鉄がかなり遅れたと聞く http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/382
383: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/02/12(金) 01:53:23.669312 ID:4OB+Xbha0 JR西日本の発言見ると本気だとしか思えないんだがね 2030年までに大阪まで開業とか言っているだから http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/383
384: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/12(金) 20:01:26.01 ID:LeuDCJdO0 JR西日本は本気でも、地下工事は経験が少ないからな 京都市内を本気で地下トンネル掘るなら、なんの遺跡出てくるかわからんぞ てか、人口減少が本格的にヤバくなる前、労働力が確保できるうちにやりたいんだろう 赤字の平行在来線は、切り離せるし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/384
385: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/14(日) 19:42:12.75 ID:0CLoKYPL0 大阪〜金沢間を、時速300キロ以上に高速化してほしいね そうすれば、北陸の企業が東京に出てくことは避けれるだろう そのためには、敦賀〜京都は線形のいいルートを選んでほしい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/385
386: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/15(月) 19:31:27.67 ID:iIhc84EO0 大阪〜金沢間 これにしましょーよ ↓ ↓ ↓ http://tabiris.com/archives/shinkansen-4/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/386
387: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/15(月) 20:27:03.72 ID:MzELNOY80 軽量化しすぎたら、安定性が悪くならない？ 人間が片方に固まったり、空席が多かったら 特に雪道走る路線だし、冬場の風が、、、 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/387
388: 名無しさん [] 2016/02/16(火) 17:24:59.81 ID:k1Wt7tALO そこは課題だよね 晴天時は超高速走行 降雪時、軽量化車両は 雪を重しにして安全走行(笑) 北陸ハイブリッド新幹線(笑) これでどう〜かな〜 実際ダイヤ乱れの可能性は 12月〜2月の間だけ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/388
389: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/16(火) 19:17:29.75 ID:8hNoIrHJ0 新小浜駅辺りで屋根雪を落とすのかな 上越新幹線の重そうなこと それでも275?走行してるのに、33年後開業のこの新幹線はいったい、、、 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/389
390: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/17(水) 16:50:34.87 ID:x6LCpk1y0 東北、上越新幹線の設備更新に1兆円か 金あるな、JR東日本は http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/390
391: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/18(木) 20:50:08.59 ID:h58v4OKF0 舞鶴経由はやめよう 山陰新幹線なんか、採算合わないんだから 旧国鉄の二の舞になる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/391
392: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/02/19(金) 23:09:19.98 ID:o/lmSNUZ0 ま、若狭湾の原発が一基でも福島になれば、新幹線の運行は東京〜福井止めになるな 関西は、大阪〜京都止めか 金沢止めでいいんじゃない？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/392
393: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/02/20(土) 19:24:56.66 ID:sKbee0+jO >>336 東西行けるで。 地図見てみ？新大阪出た新神戸方面、どんだけ急カーブかと。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/393
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