北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
上下前次1-新

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411(1): 2016/02/24(水)15:57 ID:4V+sxioR0(2/5) AA×


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411: [sage] 2016/02/24(水) 15:57:32.26 ID:4V+sxioR0 関空の利用者数はトランジットも含めて1921万人で一日平均5.26万人 その倍に増えても10.52万人でその段階で発着枠は完全にパンクｗ 建設費用1兆円弱のつくばエクスプレスの利用者数は1日平均27万人で黒字化 関空利用者がすべて関空新幹線を利用したとしても 黒字化は到底不可能ですねｗ しかも採算ラインは新幹線のほうが当然高い 値段を上げれば当然利用者はリムジンバスや南海・JRに流れるｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/411
関空の利用者数はトランジットも含めて万人で一日平均万人 その倍に増えても万人でその段階で発着枠は完全にパンク 建設費用兆円弱のつくばエクスプレスの利用者数は日平均万人で黒字化 関空利用者がすべて関空新幹線を利用したとしても 黒字化は到底不可能ですね しかも採算ラインは新幹線のほうが当然高い 値段を上げれば当然利用者はリムジンバスや南海に流れる

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