北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
上下前次1-新

---

532: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/04/20(水)22:13 ID:S2+6ZTu30(1) AA×


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
532: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2016/04/20(水) 22:13:21.76 ID:S2+6ZTu30 なんか、京都市営地下鉄東西線は、総工費6500億だと 地下でも発掘調査しないと行けないから、工費がかかるんだと やはり、京都は高架駅にし、そこで止め、経由は湖西線で敦賀へ 湖西線間はミニ新幹線方式で、160キロ以上できたら200キロ 小浜回りのフル規格と、さほど時間変わらない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1296191692/532
なんか京都市営地下鉄東西線は総工費億だと 地下でも発掘調査しないと行けないから工費がかかるんだと やはり京都は高架駅にしそこで止め経由は湖西線で敦賀へ 湖西線間はミニ新幹線方式でキロ以上できたらキロ 小浜回りのフル規格とさほど時間変わらない

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 331 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.016s