北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
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74(1): 2012/01/27(金)12:26:58.66 ID:X53+9QV/0(1) AAS
金沢まで新幹線ができたら
小松空港は完全に自衛隊基地にしろ
石川に２つも空港いらんだろ
90: 2012/05/01(火)21:17:33.66 ID:BcRiaiH+0(1/4) AAS
福井の人間だけど年金もらっているリタイア組でも
現役世代でももうどうでもいいという人多い。
東京行くのには米原経由で行く。約3年後の金沢開業の話しても金沢経由を
利用する気あまりなし。
米原で待ってればすぐ来るって言ってる。
（金沢開業後本数どうなるか分からないが)
福井は現状で充分という考えか。
109: 2012/07/29(日)18:26:43.66 ID:GH3dhmyA0(1) AAS
金沢から東京までノンストップの欲しい。
富山や長野なんてど田舎だし止める必要ない。
北陸新幹線は大都会金沢の為のものだ。
223: 2014/07/25(金)20:56:51.66 ID:UlSmcn7k0(1) AAS
福井は日本一原発が多くて障害児の量が多いのが怖い。
仕事で障害者施設に行ったけど、他県の施設とは数や質がまったく違う。
観光で行っただけではわからないけど食べ物を食べると影響がある。
260: 2014/11/05(水)02:08:23.66 ID:lM2c0BB90(1) AAS
新幹線ってやっぱり安心・安全・正確
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新幹線ってサービスはあまりないけど、それでも殿様商売でも売れちゃうんだからすごい。
京都−名古屋間をよく利用するけど36分で着くもんな。普段の通勤電車より短いよ。おまけに10分間隔で運行してるし。
ホントすごい乗り物だ。
切符買うときは高いって思うけど、降りたらやっぱり高いだけの価値があるって思ってしまう。しかし、最近新幹線混むわ
真ん中も座る人が増えたような気がする
交通機関に増税は関係無くないか？増税したからといって通勤で電車止めますとか有り得んし。
むしろ
省14
282: 2015/03/15(日)15:17:43.66 ID:5uKdelTB0(2/3) AAS
輝きの停車駅で長野は失敗だったと思う、長野県の圧力があったのだろうが
長野ではなく軽井沢の方が経済効果があったと思う。
新幹線で衰退してしまった所に政策なしで輝きを止めても復興は無理
393: 2016/02/20(土)19:24:56.66 ID:sKbee0+jO携(1) AAS
>>336
東西行けるで。
地図見てみ？新大阪出た新神戸方面、どんだけ急カーブかと。
425(1): 名無しさん＠お腹いっぱいの 2016/02/28(日)00:26:08.66 ID:NEfZqOBPO携(1) AAS
成田に繋がるのが理想ですが
つくばエクスプレスのせいで無理なら
関西空港でも嬉しい
北陸の空路が削減されるなら
一時間チョとで行けるんですね新幹線なら
海上から海外旅行も
素敵ですね
是非お願いします
関西空港へ
北陸新幹線を
516(1): 2016/04/10(日)12:41:04.66 ID:ZFZwBZbQ0(2/2) AAS
>>515
富士山は火山じゃないの？w
北アルプスのどこが火山？
だったら、黒部ダムがアウトだろ
576: 2016/05/25(水)19:44:01.66 ID:2XXmmbNf0(1) AAS
金沢止めでよろしい。
もしくは京都駅止め。
関西には国が財政投融資を利用し、リニア建設を前倒しさせる。
新大阪駅がちゃがちゃがになるぞ
835: 2017/01/13(金)15:52:49.66 ID:zKA8djfh0(1) AAS
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