北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
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86: 2012/03/27(火)21:27:45.67 ID:2uaj2HeN0(1) AAS
話題の北海道新幹線スレ
2chｽﾚ:rail
106(1): 2012/07/05(木)10:03:43.67 ID:dSBbhFQc0(1) AAS
>>1に賛成
東京からは金沢まで行ければいいし
名古屋、大阪からは乗り換えなしで行けるしらさぎ、サンダバで十分
むしろそれより先作るとフリーゲージやら○○駅で乗り換えやら却ってめんどくさい
198: 2014/01/17(金)20:10:55.67 ID:/q0qh3R20(1) AAS
>>183
北陸はもともと人口も少なく大阪に集まってくるのは大阪以西の西日本の人達
関西にとって北陸は電気を生産してくれていればそれでいいんだよ
北陸からの人の流動性が減少した所で関西はびくともしない
それぐらい大阪以西からの流動性のほうが大きい
北陸と西日本では比較にならないな。東京にやるよ
276: 2015/03/01(日)16:44:10.67 ID:wRvIfLo80(1) AAS
リニア始まったから東海道新幹線の予備ルートのお役目は消えた
345(2): 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/01/29(金)12:25:53.67 ID:M8H6QtYV0(1) AAS
JR西日本は、どこに京都〜新大阪の新線を作るんだろう？
2階建てにするのかな？
386: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/02/15(月)19:31:27.67 ID:iIhc84EO0(1) AAS
大阪〜金沢間
これにしましょーよ
↓ ↓ ↓
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
572: 2016/05/23(月)14:18:28.67 ID:4zpkY8sN0(1) AAS
>>571
それいったら、JR北陸とJR近畿にわけたら、北陸本線以外廃線だそ
まぁ、本来はJR東海に北陸が組み込まれて、JR中部でよかったと思うが
JR西日本に入れられたのは、やはり若狭の原発が関電だからかな
やはり、北陸新幹線の米原回りはおかしいな
584: 2016/05/29(日)07:28:02.67 ID:WlUT83jw0(1) AAS
日本は、本当の事を言うと反日になるんだね。
お上が、白を黒だと言ったら、白は黒なんだよ。
ホテルも観光地もどこもペコペコと自分を殺して企業の言いなりになって働かされている日本人ばかり
それは私にとっては素晴らしいサービスだからいいと思っている。上質のサービスを体験できる素晴らしい国。
日本経済がグローバル金融により破壊されてもアメリカにいる我々は高みの見物で
ビール片手にBBQ喰いながら鑑賞
自民党の増税と搾取で生活が苦しい？自民党に投票した多くの日本人のせいでは？ってかさー。自民党以外に選択肢がないだろｗ
田舎の老人、情弱の主婦、社会性のないテレビに洗脳されている層が自民支持なんだからな
若者は少数派だ。勝てんぞｗ
消費税１０％→１５％ タバコと酒が値上がる 社会保障費削減
省2
673: 2016/07/27(水)23:53:21.67 ID:sNOA/swF0(1) AAS
舞鶴優先の西田を北陸新幹線整備議運委員長から降ろせ
674(1): 2016/07/29(金)17:53:13.67 ID:zHdNFt6x0(1) AAS
大阪万博2025までには開通してほしいな
新大阪から夢洲までは、直線で近いけど鉄道では行けない(涙
JR桜島線を海下に延伸する必要がある
799(1): 2016/11/30(水)04:40:47.67 ID:6c313t840(1) AAS
>>795
政府というより財務省だね
国交省やゼネコンや工事費が高ければ、B/Cが1を超えていればその方がうれしい
直接GDPも増えるし
不思議なのは、JR東は他社との相互乗り入れを推進してるのに、JR西と東海は乗り入れ拒否
JR西としては、JR東海を全く気にしないですむ小浜京都ルートがいいんだろうが、実は、新大阪〜京都の乗客を奪いたいんだろうな
あと、山陽新幹線との直通とかできるし
単にJR西が東海の株をいくらか買って、米原〜新大阪を東海から乗客数分で収益をもらえばいいのに
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