北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
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435: 名無しさん＠お腹いっぱいの 2016/03/01(火)00:39 ID:M+3dY1L30(1) AAS
JR西日本の利益の最大化を考えるなら、京都駅まで整備して、京都〜新大阪は東海道新幹線にのってもらう
もちろん、京都駅での乗り換えは必要になるが、地下トンネル掘るよりましでしょ
たかだか、一時間に多くて3本の北陸新幹線のために、新線作る意味ない
採算重視ならそうじゃない？
リニア来たら東海道新幹線は空くんだし
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