京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869レス)
京王線の複々線・高架線化の是非 4 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/
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1: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2011/09/23(金) 06:45:47.39 ID:lf5BqcGq0 2009.11.11に発表された、京王線連続立体交差化・複々線化および関連側道の都市計画素案 2012年度完成予定、現在事業中の京王線調布駅付近連続立体交差事業など 京王線の複々線・高架線化の是非を語るスレです。 前スレ 京王線の複々線・高架線化の 是非 2 (実質3) http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1259036133 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/1
2: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2011/09/23(金) 06:46:35.26 ID:lf5BqcGq0 ■過去スレ 京王線の複々線・高架線化の是非 (実質2) http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1240063571/ 京王線の複々線・高架線化の是非 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1165131662/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/2
3: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2011/09/23(金) 10:06:22.23 ID:XkK1WOYc0 >>1 おつ 笹塚〜明大前は高架複々線に出来るように用地買収してよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/3
4: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2011/09/23(金) 22:13:02.61 ID:/0AVb4tC0 >>1 < 感謝 m(__)m 京王電鉄・東京都・世田谷区・杉並区は共同で、連続立体交差化(高架化)・複々線化(地下線増線)を発表した。 40年塩漬けにした計画をようやく出してきたが、今度こそ実現してほしい。 首都圏の通勤新線・複々線化3 ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284278246/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/4
5: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2011/09/24(土) 20:30:58.61 ID:5qynL0zJ0 調布まで複々線にしないと増発できないでしょ そもそも費用はどれくらいかかるの? 3000億ぐらい? http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/5
6: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2011/09/25(日) 19:37:00.40 ID:6Tw4d9jJ0 >>5 つつじヶ丘折り返し、設定できないかな? 「2方向束ねて2方向へ分けるから、調布まで複々線化が必要」というのは、京王電鉄の担当者も認めていた 高架地下併用複々線(今回変更になった案)と並行高架複々線(元の案)が、2200億円 地下複々線(重層地下と思われる)が、3000億円、・・・だったかな? 違ってたら、訂正願う http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/6
7: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2011/09/25(日) 20:38:54.09 ID:JMdoBCWM0 来年、再来年期待 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/7
8: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2011/09/25(日) 21:57:48.58 ID:vsX2VBBj0 >>6 ここ読んだ限りではその通りに近いね http://trainnews.seesaa.net/article/133272949.html 小田急は10kmの高架複々線で3000億だと書いてあった http://www.odakyu.jp/company/business/railways/four-track-line/fukusen_3.html 京王も小田急も地価が似てるから1km300億ぐらいじゃない? 漏れも出来れば調布まで複々線にして欲しいけどさ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/8
9: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2011/09/27(火) 19:28:21.21 ID:gpP/92Go0 京王線連続立体交差化・複々線化説明会 2009年11月 11(水)世田谷区立松原小 12(木)上北沢小 13(金)烏山北小 17(火)芦花中 18(水)松沢中 19(木)東大原小 16(月)杉並区立永福南小 20(金)調布市立第八中 2011年5月 ttp://www2.city.suginami.tokyo.jp/news/news.asp?news=11955 16(月)世田谷区立芦花中 17(火)上北沢小 18(水)東大原小 19(木)松沢中 20(金)立松原小 23(月)烏山北小 24(火)杉並区立永福南小 25(水)調布市立第八中 両年、内容はほぼ同じだった。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/9
10: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2011/09/28(水) 15:40:49.13 ID:XxXX+96Y0 4線地下化推進の団体はあるけど 4線高架化推進の団体はないの? http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/10
11: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2011/09/29(木) 15:15:52.56 ID:ytsC/WiZ0 >>10 無いw ttp://keiosenchikaka.giving.officelive.com/default.aspx ttp://keiosenchikaka.giving.officelive.com/keiosenchikaka.aspx ttp://www.matsubara-1.org/ 「京王線地下化を求める会」「京王線地下化実現の会」等では 地下化は求めているが「輸送力は今後減少する」として複々線化は求めていない ※京王電鉄は、京王線沿線需要は「横ばい又は微増」と予測 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/11
12: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2011/09/30(金) 14:15:06.26 ID:6brOsqIz0 京王担当者に 「高架化と地下急行線を同時進行で工事できないのか?」 と質問したら、 「投資効果を考えたら難しい」 との回答 高架化はやると思うが、地下急行線はやる気なさげ ・・・ orz http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/12
13: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2011/10/02(日) 12:03:15.89 ID:dASLE46Q0 計画の中でも明大前2面4線化と高架化さえやってくれれば満足 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/13
14: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2011/10/03(月) 00:30:05.91 ID:qVqYqSgjO >>13 明大前は2面4線化するのか。 これやると、京王のラッシュは劇的に改善するな。ひょっとして、中央線とガチで勝負する気なんだろうか。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/14
15: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2011/10/03(月) 10:33:40.17 ID:yOuwguYN0 その代わり桜上水を2面2線に変更したりして・・・ というか連続立体交差事業が始まると桜上水の車庫はどうなるんだろうか? 中央線の武蔵小金井の車庫は地上のまま存置されたけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/15
16: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2011/10/03(月) 12:18:40.40 ID:K6kTpSBu0 桜上水は2面4線、車庫も高架化するそうです http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/16
17: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2011/10/04(火) 04:43:18.16 ID:E4RWwWktO 本当に地下線まで建設するのかな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/17
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