京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
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221: 2012/08/21(火)09:49 ID:ULh1WIVS0(1) AAS
調布駅前を車通り抜け不可にしたのは正解だろ。
車が通ると歩行者の動線が切れる。街の連続性がそこで切られる。
歩道を立体化でもしたんじゃ元の木阿弥。
222: 2012/08/23(木)08:31 ID:UgsrCBXG0(1) AAS
「地下に地上と同じ数の駅を作っても費用は高く付かない」とか
ふざけたこといってるやつには、
「おまえの家は、地下なんだな」と言ってやれ。
自分で地下に住んでないのに、地下のほうが安いとかよくも言えるよ。
223: 2012/09/04(火)07:23 ID:YTk/zaEG0(1) AAS
迷惑ポスティング 東急リバブル 住友不動産販売
平然と無断侵入＆ゴミチラシ投棄！
一日に数枚入れられることだって ごくありふれた話・・・。
受け取る側の精神的苦痛やゴミ処理の労力は並大抵ではありません！
外部ﾘﾝｸ:websearch.rakuten.co.jp
2chｽﾚ:estate
皆さん、東急リバブル、住友不動産販売のポスティング広告にうんざりしてませんか？
泣き寝入りしないで、警察に住居不法侵入で被害届を出しましょう！
反社会的行為には、会社に抗議の電話を入れましょう。
224: 2012/09/05(水)07:32 ID:mUPaVLtdO携(1) AAS
広告料があるから固定資産税や家賃が安くなってるんだぞ。
広告禁止したら大変な事になる。
225: 2012/09/05(水)18:05 ID:afEFU2EB0(1) AAS
広告は、ポスティングではなく、新聞折込みにすべき。
ゴミチラシうざいｗｗ
226: 2012/09/14(金)14:00 ID:9P92oPj5O携(1) AAS
調布付近地下工事の際､複々線のトンネルだけでも作っとけば良かったのに…
227: 2012/09/14(金)20:11 ID:mRwXZTIM0(1) AAS
調布の新宿方は予備工事してある
それにトンネルだけ掘って線路引かないってどういう無駄使い
228: 2012/09/14(金)20:19 ID:51CmgEbe0(1) AAS
ついでに改軌
229: 2012/09/26(水)04:45 ID:Xo7m13quO携(1/2) AAS
で､
笹塚〜どこまで複々線？
地下？高架？
230(2): 2012/09/26(水)10:50 ID:QgwkjrAR0(1) AAS
特急線はつつじヶ丘〜笹塚の地下トンネルで途中駅は無し。
つつじヶ丘駅は高架
つつじヶ丘-調布の特急線は柴崎駅の東側で地下にもぐる。
つつじヶ丘で既存線と特急線は並ぶが、細かいことはしらん。
つつじヶ丘に特急が止まって緩急接続するわけではないだろうな。
231: 2012/09/26(水)10:59 ID:Xo7m13quO携(2/2) AAS
>>230ありがとうございます｡
へぇ〜
京王もまたややこしい事をするなぁ｡
232: 2012/09/27(木)00:03 ID:Wh0rx61x0(1) AAS
>>230
今回の計画だと複々線化はつつじまで
ちなみにつつじは地上のまま
233: 2012/09/27(木)15:47 ID:NaGBd02a0(1) AAS
正確にいえば、世田谷・杉並地域の立体化の都市計画と
関連する複々線化計画はつつじまでの区間。
ということね。
環境アセスメントに提出した概要図では、つつじは将来は高架
外部ﾘﾝｸ[php]:www.env.go.jp
といっても世田谷・杉並の立体化につつじは関係ないので、
今回の立体化でつつじが高架化されるわけではない。
234(1): 2012/10/03(水)23:52 ID:/pQG5f3u0(1) AAS
どこかの図で調布まで急行線地下の絵を見たんだがな・・・
235: 2012/10/04(木)12:40 ID:AOYsTWyhO携(1) AAS
>>234
俺も見た!
とりあえず､
つつじヶ丘まで複々線にしてからじゃないの？
かなり先だなぁ…
236(1): 2012/10/05(金)20:44 ID:nTTGXomG0(1) AAS
確か、つつじヶ丘から先、柴崎までの間でまた地下に潜って、調布まで複々線になる計画の図は
どこかに出てましたね。
237: 2012/10/05(金)23:56 ID:PoJRBGdwP(1) AAS
>>236
外部ﾘﾝｸ[html]:www.keio.co.jp
238: 2012/10/07(日)22:45 ID:1qGCfGeB0(1) AAS
俺は聖蹟桜ヶ丘から、神田まで通勤している。
AM5時起床 ５５分の通勤快速 ６．３３分新宿着
３０分モーニングで７．１５分前後の中央線で神田着 ７．４０分
会社のビルは８時に開門 ゆっくり新聞読んだりして
９時から就業 朝のラッシュは回避できて楽しいですよ
239: 2012/10/08(月)00:47 ID:RbJeKbgZ0(1) AAS
早朝準特1発目（高尾山口始発）を使わないとは・・・
240: [age] 2012/11/05(月)18:46 ID:8x86v4g60(1) AAS
複々線化完成まで生きてないだろうなｗ
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