京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
上下前次1-新
760: 2018/04/06(金)01:07 ID:nTWVfVbt0(1) AAS
平行する小田急複々線化は影響するか？
761(1): 2018/04/14(土)07:16 ID:nuKhdmk50(1) AAS
>>751
明大前に停めないならわざわざ掘る意味無いんだよね
762: 2018/04/17(火)00:08 ID:Gwb7ItOV0(1) AAS
シールドトンネル建設コストは世界一安いが
駅建設コストは環境基準安全基準等々が厳しくなり高止まりしている
明大前通過は混雑率分散化も兼ねる
763: 2018/04/17(火)10:22 ID:8tFTH7kVO携(1) AAS
どうせ
高架化だけで終わり
複々線化はやらない
764(1): 2018/04/17(火)14:41 ID:I03M6Ax70(1) AAS
側道部から今年度着工/約7.2?を高架化/東京都と京王電鉄の京王線連立化
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
このうち明大前、千歳烏山の両駅は、島式ホームを２つ設けて４車線化する。
また、複々線化事業は、将来的に笹塚駅〜つつじヶ丘駅間約８.３?を対象にトンネル構造で増線工事を計画している。
765: 2018/04/23(月)13:38 ID:G5fkGX5K0(1) AAS
東京都、京王電鉄／京王線笹塚〜仙川駅間連立事業／アセス着工届け提出
外部ﾘﾝｸ:www.decn.co.jp
766: 2018/04/30(月)12:07 ID:13rnxS9E0(1) AAS
いよいよ今年度着工か
767: 2018/05/08(火)04:42 ID:bWE4awW00(1) AAS
全体像を見ようともせず何時まで経っても同じ念仏唱えてる>>761みたいなのって自分じゃ賢いつもりなの？
768: 2018/05/08(火)08:44 ID:55p0VlRp0(1) AAS
AA省
769(1): 2018/05/13(日)21:51 ID:627O3+Kf0(1) AAS
東府中駅横の踏切廃止は実現できないのか？
770(1): 2018/05/14(月)04:14 ID:yoFKOTXx0(1) AAS
>>764
＞複々線化事業は、将来的に笹塚駅〜つつじヶ丘駅間約８.３?を対象にトンネル構造で増線工事を計画している
つつじが丘で複々線止めちゃったら、つつじ〜調布が今度はボトルネックにならないか？
立体化事業と違って調布市も複々線化じゃ補助出してくれないし。。。
771: 2018/05/14(月)08:00 ID:BkNveiDy0(1) AAS
>>770
仙川−国領間の高架化の方が先に実現しそう
772: 2018/05/29(火)09:09 ID:HvA1uJcU0(1) AAS
今朝の朝日新聞多摩版に、東京地裁で原告側が敗訴したという情報が載っていた
原告側は控訴する方針のもよう
外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
↑こんな本も
773: 2018/05/29(火)22:06 ID:pSYhEeq10(1) AAS
京王線高架化、住民敗訴 認可取り消し認めず
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
774: 2018/05/30(水)00:11 ID:BtcWHLEd0(1) AAS
ごく一部住民の間違いだろ
775: 2018/05/30(水)14:59 ID:WGAWEwJf0(1) AAS
むしろ大多数の住民は
さっさと高架化して踏み切り無くせやｺﾞﾙァ！
と考えてるとオモ
もうね、ほとんどカルトに近いよ今の地下派
776: 2018/06/05(火)01:27 ID:AsYvwV4w0(1) AAS
反対しているのは
強制的に立ち退きさせられ通勤時間が伸びる沿線民
長時間通勤をさけるため定年まで裁判を引っ張る
777: 2018/06/05(火)05:23 ID:3Pum44iQ0(1) AAS
そんなんおらん
778: 2018/06/09(土)04:25 ID:5wbwb++g0(1) AAS
説明会で
日照権側道造るため
立ち退きさせられるオッサンが
ブチ切れていた
779: 2018/06/11(月)04:23 ID:GBgVh7za0(1) AAS
ゴネればカネになると悪徳弁護士先生に吹き込まらﾏｽﾀ
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