京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
上下前次1-新
447(1): 2014/03/30(日)10:19 ID:zlDUEze60(1) AAS
>>445
混同しちゃいけない
あくまで今回の事業計画は連続立体化であって複々線化じゃない
地下急行線は輸送力増強を目指した線増であって事業主体も京王単独
連立化の主体は行政であるから税金も投入されるが地下急行線には使えない
いくら公共性が高くても私企業の事業に税金が投入されたら逆に怒るだろ？
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