京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
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18: 2011/10/04(火)14:26:26.01 ID:U45wV5sc0(1) AAS
地下線は諦めよう…
明大前烏山を2面4線にした上で複々線とか過剰だもん。
複々線が必要ならとっくに、又は高架化工事と同時にやるわ。
25(1): 株主 2011/10/11(火)17:03:01.01 ID:vFP7rfit0(1) AAS
どう暴いても複々線完成で競争力が増す小田急に客強奪されるからな
京王は何もしなくていい
375(1): 2014/01/15(水)14:22:59.01 ID:/GqVKuQQ0(1) AAS
>374
立体化したじゃん。八王子側の。渋谷駅も作り直したし。
同時期に府中付近や長沼北野も立体化したし。
特特法の10年の期限内じゃ京王にはあれが限界っしょ。
今回は立体化だけでなく千歳烏山、明大前の4線化までやるってんだから
ケチ王にしては大盤振る舞い。
危機感は持ってるんだな。
561: 2016/02/07(日)17:56:40.01 ID:mB4lh9gA0(1) AAS
幡ヶ谷駅撤去
609: 2017/02/06(月)21:40:38.01 ID:Mebk7acq0(1) AAS
いつになったら着手するんですかね…高架化はもう決まってるんでしょ
705(1): 2018/01/24(水)19:08:50.01 ID:/ITuGxdf0(1) AAS
>>704
激しく同意、千歳烏山要らね
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