京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
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372: 2014/01/09(木)14:22:12.18 ID:0PMwXEtY0(1) AAS
>>371
その「立体化率」に差が出る理由は？
という問いの答えを考えていくと結局積極性の無さに行きつくっていうね。
つまるところ京王は西武並みか以下ってことなんだよな。その辺については。
小田急もそうだが東急なんかも踏切の撤去には積極的で街が往来しやすくて快適。
あと、関係無いけど「必要性」と「必然性」は意味が全然違うんで
似たような意味のつもりで使ってるならやめた方がいいな。
795(1): 2018/08/25(土)21:21:31.18 ID:0FgTWlAJ0(1) AAS
>>794
kwsk
他の駅はいつやるんだ？
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