京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
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247: [age] 2012/12/24(月)19:58:44.41 ID:JbaE/0RiO携(1) AAS
「準特急北野行き、北野より各駅停車高尾山口行き」という初心者に不親切な種別が存在するが、
「準特急」を北野より各駅停車にすることにより解決を図った ・・・ 一応賛成しとく
276: 2013/06/02(日)23:13:37.41 ID:ml5/Hqcz0(1) AAS
仙川の乗客数が隣の千歳烏山とつつじヶ丘とほぼ同じくらいだからな
急行を3駅中1駅のみに代わりばんこで止めたら・・・混乱まねくだけかｗ
348: 2013/11/30(土)18:02:28.41 ID:WWwCK1rI0(1) AAS
人身事故が多いのは金に困っている沿線民が多い証拠
401: 2014/01/24(金)15:36:29.41 ID:ztl9OMFW0(1/2) AAS
>399
田都はこのスレの範囲外でどうでもいいだろ。別に東急の積極性を誰も否定してないし。
京王のことを語れや。
京王がケチってのは認める。
428(1): 2014/01/30(木)22:10:49.41 ID:WonmWYbH0(2/2) AAS
毎時3本で従来より上下合わせて6本も増えたんだよ
踏切は余計開かなくなるにきまっているじゃん 増加前のダイヤもひどかったけど
日中はちょくちょく開いてたから まだ許せた
490(1): 2014/09/23(火)03:58:52.41 ID:alDoFFAu0(1) AAS
小田急下北沢は、今頃になって商店街がさびれる〜（笑）とか
後悔してるぞ＾＾
地下化推進したのはだれだ？
京王調布駅前も夜は真っ暗。
地下化が一概に街にとっていいとはいえないね。
674: 2017/12/17(日)16:56:45.41 ID:9qxM18ci0(1) AAS
≫踏切撤去にケチ付けちゃいない
悪徳弁護士に入れ知恵されたようです。
何時まで経っても工事が進まず、踏切が無くならないのは地下だなんだとゴネてる連中の所為だと勘付かれたら不利だから注意しろと。
あいつらは勝っても負けても弁護料の取りっぱぐれは無いし、長引けば長引くほど仕事あぶれる心配も無いですからね。
680(1): 2017/12/29(金)11:43:10.41 ID:p9hXY9lk0(1) AAS
よく下町は民度が低いとかいうけど本当かなと疑いたくなる。路線が東西に延びるところは日照権問題で高架は難しいというけど、ほぼ京王と平行に走る中央線は見事に高架化した。
同様に民度が低いと称せられる下町を走る京成も高架化が進展している。どっちが民度が低いんだろ？
単に自分の言い分を権利と言い換えてゴネてるだけのようにも自分には見えてしまう。
692: 2018/01/12(金)13:51:30.41 ID:eDevolXf0(1) AAS
天気云々は>>687のことだろ。
それこそ「おまえんちの玄関は高架で駅と直結してんのか？」と言いたい。
732: 2018/02/02(金)21:30:43.41 ID:SdJF2sK70(1) AAS
>>729
外環のトンネルの絡みもあり地下急行線はつつじで一旦地上に出る計画だよ
まあ実現しないと思うが
863: 2022/12/31(土)12:19:10.41 ID:uqwXBW/C0(1) AAS
京王線の「地下急行線計画」どうなった？
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
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